Airbus A380, Airbus A380, Airbus A380

Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Sëtzkonstellatioune vum Airbus A380: Den Airbus A380 huet zwee voll Längtdecken vun 49,9 Meter (164 ft), obschonns den ieweschten Deck eng liicht reduzéiert benotzbar Längt vu 44.93 Meter (147.4 ft) wéinst der Krëmmung vum viischte Romp an der viischter Trap huet. D'Breet vum Haaptdeck an dem ieweschten Deck misst 6,50 Meter (21,3 ft) respektiv 5,80 Meter (19,0 ft).
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus A400M Atlas: Den Airbus A400M Atlas ass en europäesche Véiermotor Turboprop Militärtransportfliger. Et gouf vum Airbus Militär als taktescht Loftfaart mat strategesche Fäegkeete fir eeler Transportfliger ersat, sou wéi den Transall C-160 an de Lockheed C-130 Hercules. Den A400M ass tëscht der C-130 an der Boeing C-17 a Gréisst; et kann méi schwéier Laaschten droen wéi den C-130 an ass fäeg graff Landungsstreifen ze benotzen. Zesumme mat der Transportroll kann den A400M Loftopfëllen a medizinesch Evakuéierung maachen, wa se mat passenden Ausrüstung ausgestatt sinn.
Airbus A400M Atlas: Den Airbus A400M Atlas ass en europäesche Véiermotor Turboprop Militärtransportfliger. Et gouf vum Airbus Militär als taktescht Loftfaart mat strategesche Fäegkeete fir eeler Transportfliger ersat, sou wéi den Transall C-160 an de Lockheed C-130 Hercules. Den A400M ass tëscht der C-130 an der Boeing C-17 a Gréisst; et kann méi schwéier Laaschten droen wéi den C-130 an ass fäeg graff Landungsstreifen ze benotzen. Zesumme mat der Transportroll kann den A400M Loftopfëllen a medizinesch Evakuéierung maachen, wa se mat passenden Ausrüstung ausgestatt sinn.
Airbus A400M Atlas: Den Airbus A400M Atlas ass en europäesche Véiermotor Turboprop Militärtransportfliger. Et gouf vum Airbus Militär als taktescht Loftfaart mat strategesche Fäegkeete fir eeler Transportfliger ersat, sou wéi den Transall C-160 an de Lockheed C-130 Hercules. Den A400M ass tëscht der C-130 an der Boeing C-17 a Gréisst; et kann méi schwéier Laaschten droen wéi den C-130 an ass fäeg graff Landungsstreifen ze benotzen. Zesumme mat der Transportroll kann den A400M Loftopfëllen a medizinesch Evakuéierung maachen, wa se mat passenden Ausrüstung ausgestatt sinn.
Airbus A400M Atlas: Den Airbus A400M Atlas ass en europäesche Véiermotor Turboprop Militärtransportfliger. Et gouf vum Airbus Militär als taktescht Loftfaart mat strategesche Fäegkeete fir eeler Transportfliger ersat, sou wéi den Transall C-160 an de Lockheed C-130 Hercules. Den A400M ass tëscht der C-130 an der Boeing C-17 a Gréisst; et kann méi schwéier Laaschten droen wéi den C-130 an ass fäeg graff Landungsstreifen ze benotzen. Zesumme mat der Transportroll kann den A400M Loftopfëllen a medizinesch Evakuéierung maachen, wa se mat passenden Ausrüstung ausgestatt sinn.
Airbus A300: Den Airbus A300 ass e breet Kierper airliner entwéckelt a fabrizéiert vun Airbus. Am September 1967 hunn d'Fligerehersteller a Groussbritannien, Frankräich a West Däitschland e Memorandum vum Verständnis ënnerschriwwen fir e grousse Fliger z'entwéckelen. West Däitschland a Frankräich hunn en Accord fonnt iwwer 29. Mee 1969 nodeems d'Briten sech vum Projet zréckgezunn hunn den 10. Abrëll 1969. Europäesche kollaborativen Raumfaarthersteller Airbus Industrie gouf den 18. Dezember 1970 formell gegrënnt fir se z'entwéckelen an ze produzéieren. De Prototyp ass fir d'éischt den 28. Oktober 1972 geflunn.
Eurocopter EC130: Den Eurocopter EC130 ass en eenzege Motor Liicht Utility Helikopter entwéckelt vum fréieren Eurocopter AS350 Écureuil, eng vun de primäre Verännerunge vun deenen d'Adoptioun vun engem Fenestron Anti-Drehmoment Apparat an der Plaz vun engem konventionelle Schwanzrotor war. Et gouf gestart a produzéiert vun der Eurocopter Group, déi spéider als Airbus Helicopters ëmbenannt ginn.
Airbus Firmenjets: Airbus Corporate Jets , eng Geschäftsunitéit vun Airbus SAS an en Deel vun Airbus, vermaart a kompletéiert Corporate Jet Varianten aus dem Fligerfluchberäich. Typen enthalen d'A318 Elite zum duebelen / triple-decked Airbus A380 Prestige. No der Entrée vum 737 baséiert Boeing Business Jet ass den Airbus am Business Jet Maart mam A319 Corporate Jet am Joer 1997. Och wann de Begrëff Airbus Corporate Jet ufanks nëmme fir den A319CJ benotzt gouf, gëtt en elo dacks fir all Modeller benotzt, inklusiv VIP Widebodien. Vum Juni 2019 funktionnéieren 213 Firmen- a Privatjets; 222 Fligere goufen bestallt, dorënner 128 A320 Familljets.
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus A319: Den Airbus A319 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziell Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligere vun Airbus hiergestallt. Den A319 fiert 124 bis 156 Passagéier an huet eng maximal Reechwäit vun 3.700 nm. Déi lescht Versammlung vum Fliger fënnt zu Hamburg, Däitschland an Tianjin, China statt.
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Adeline (Rakéitestuf): Adeline ass e Konzept fir eng wiederverwendbar Rakéit éischtstuf déi sech no engem Start zréck op d'Äerd flitt mat Dronetechnologie fir horizontal Landung op enger Landebunn. Airbus Defense a Space hunn d'Designkonzept konzipéiert.
Eurocopter AS350 Écureuil: Den Eurocopter AS350 Écureuil , haut Airbus Helicopters H125 , ass en Eenmotor Liicht-Helikopter deen ursprénglech a Frankräich vun Aérospatiale an Eurocopter entwéckelt a fabrizéiert gouf. An Nordamerika gëtt den AS350 als AStar vermaart. Den AS355 Ecureuil 2 ass eng Zwillingsmotor Variant, an Nordamerika als TwinStar vermaart. Den Eurocopter EC130 ass eng Derivat vum AS350 Fluchhafen a gëtt vum Hiersteller als Deel vun der Écureuil Eenmotorfamill ugesinn.
Airbus A300: Den Airbus A300 ass e breet Kierper airliner entwéckelt a fabrizéiert vun Airbus. Am September 1967 hunn d'Fligerehersteller a Groussbritannien, Frankräich a West Däitschland e Memorandum vum Verständnis ënnerschriwwen fir e grousse Fliger z'entwéckelen. West Däitschland a Frankräich hunn en Accord fonnt iwwer 29. Mee 1969 nodeems d'Briten sech vum Projet zréckgezunn hunn den 10. Abrëll 1969. Europäesche kollaborativen Raumfaarthersteller Airbus Industrie gouf den 18. Dezember 1970 formell gegrënnt fir se z'entwéckelen an ze produzéieren. De Prototyp ass fir d'éischt den 28. Oktober 1972 geflunn.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert. Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Adeline (Rakéitestuf): Adeline ass e Konzept fir eng wiederverwendbar Rakéit éischtstuf déi sech no engem Start zréck op d'Äerd flitt mat Dronetechnologie fir horizontal Landung op enger Landebunn. Airbus Defense a Space hunn d'Designkonzept konzipéiert.
Airbus Affär: D' Airbus Affaire bezitt sech op Uschëllegunge vu geheime Kommissiounen, déi de Membere vun der Regierung vu Kanada bezuelt gi wärend dem Mandat vum Premier Minister Brian Mulroney (1984–93), am Austausch fir deemools Kroun Corporation Air Canada de Kaf vun enger grousser Zuel vun Airbus Jets. De President vun Airbus zu der Zäit vum Kontraktkompetitioun war de Franz Josef Strauss (1915–1988), en héijen däitsche Politiker a Bayern.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus A400M Atlas: Den Airbus A400M Atlas ass en europäesche Véiermotor Turboprop Militärtransportfliger. Et gouf vum Airbus Militär als taktescht Loftfaart mat strategesche Fäegkeete fir eeler Transportfliger ersat, sou wéi den Transall C-160 an de Lockheed C-130 Hercules. Den A400M ass tëscht der C-130 an der Boeing C-17 a Gréisst; et kann méi schwéier Laaschten droen wéi den C-130 an ass fäeg graff Landungsstreifen ze benotzen. Zesumme mat der Transportroll kann den A400M Loftopfëllen a medizinesch Evakuéierung maachen, wa se mat passenden Ausrüstung ausgestatt sinn.
Airbus A³ Vahana: Den Airbus Vahana war en elektresch ugedriwwen Aachtpropeller VTOL perséinlecht Loftgefier Prototyp finanzéiert vun A³, vun Airbus an Airbus Urban Mobility. De Vahana-Projet huet am Joer 2016 als ee vun den éischte Projete bei A³ ugefaang, déi fortgeschratt Projeten a Partnerschafte vun der Airbus Group am Silicon Valley. Airbus "enviséiert [s] Vahana gëtt vun alldeegleche Pendler benotzt als e vergläichbare käschten Ersatz fir kuerzstrecken urbanen Transport wéi Autoen oder Zich". Et war geplangt en Deel vun der urbaner Loftmobilitéit ze sinn. De Projet war am Dezember 2019 fäerdeg.
Airbus A³ Vahana: Den Airbus Vahana war en elektresch ugedriwwen Aachtpropeller VTOL perséinlecht Loftgefier Prototyp finanzéiert vun A³, vun Airbus an Airbus Urban Mobility. De Vahana-Projet huet am Joer 2016 als ee vun den éischte Projete bei A³ ugefaang, déi fortgeschratt Projeten a Partnerschafte vun der Airbus Group am Silicon Valley. Airbus "enviséiert [s] Vahana gëtt vun alldeegleche Pendler benotzt als e vergläichbare käschten Ersatz fir kuerzstrecken urbanen Transport wéi Autoen oder Zich". Et war geplangt en Deel vun der urbaner Loftmobilitéit ze sinn. De Projet war am Dezember 2019 fäerdeg.
Airbus A³ Vahana: Den Airbus Vahana war en elektresch ugedriwwen Aachtpropeller VTOL perséinlecht Loftgefier Prototyp finanzéiert vun A³, vun Airbus an Airbus Urban Mobility. De Vahana-Projet huet am Joer 2016 als ee vun den éischte Projete bei A³ ugefaang, déi fortgeschratt Projeten a Partnerschafte vun der Airbus Group am Silicon Valley. Airbus "enviséiert [s] Vahana gëtt vun alldeegleche Pendler benotzt als e vergläichbare käschten Ersatz fir kuerzstrecken urbanen Transport wéi Autoen oder Zich". Et war geplangt en Deel vun der urbaner Loftmobilitéit ze sinn. De Projet war am Dezember 2019 fäerdeg.
Airbus Beluga: Den Airbus A300-600ST , oder Beluga , ass eng Versioun vum Standard A300-600 Breetkierperfliger modifizéiert fir Fligerdeeler ze droen an iwwergréisst Fracht. Et krut den offiziellen Numm vum Super Transporter fréi op; awer, den Numm Beluga , e Wal, deen e gläicht, krut Popularitéit an ass zënterhier offiziell ugeholl ginn. De Beluga XL, baséiert op der Airbus A330 mat ähnlechen Ännerungen an Dimensiounen, gouf vum Airbus entwéckelt fir den Typ am Januar 2020 z'ersetzen.
Airbus Beluga XL: Den Airbus BelugaXL ( A330-743L ) ass e grousst Transportfliger baséiert op dem Airbus A330-200 Freighter Fliger, gebaut vum Airbus fir den Original Airbus Beluga ze ersetzen an der Bewegung vun iwwerdimensionéierte Fligerkomponente wéi Flilleken. De Fliger huet säin éischte Fluch den 19. Juli 2018 gemaach a krut säin Typ Zertifizéierung den 13. November 2019. De BelugaXL koum den 9. Januar 2020 mam Airbus Transport an den Déngscht.
Hawarden Fluchhafen: Hawarden Airport , ass e Fluchhafe bei Hawarden zu Flintshire, Wales, bei der Grenz mat England an 3.5 NM westlech südwestlech vun der englescher Stad Chester.
EADS CASA C-295: Den EADS CASA C-295 ass en Twin-Turboprop taktesch Militärtransportfliger hiergestallt vun Airbus Defense a Space a Spuenien, an Indonesesch Raumfaart an Indonesien als CN-295.
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
EADS CASA C-295: Den EADS CASA C-295 ass en Twin-Turboprop taktesch Militärtransportfliger hiergestallt vun Airbus Defense a Space a Spuenien, an Indonesesch Raumfaart an Indonesien als CN-295.
Airbus CC-150 Polaris: Den Airbus CC-150 Polaris ass d'Bezeechnung fir déi zivil Airbus A310-300s déi a villsäiteg, Wäitschoss Jet Fliger fir Passagéier, Fracht oder medizinesch Transport a Mëttelof tanken fir d'Royal Canadian Air Force ëmgewandelt goufen.
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Eurocopter EC725: Den Eurocopter EC725 Caracal , elo genannt Airbus Helicopters H225M , ass e laangfristeg taktescht Transportmilitärhelikopter entwéckelt vum Eurocopter AS532 Cougar fir militäresch Benotzung. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 28 Sëtz Truppen zesumme mat zwou Crew droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Truppentransport, Evakuéierung vun Affer a Kampfsich a Rettungsflichte vermaart, an ass ähnlech wéi den zivilen EC225 Super Puma.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus City Airbus: Den Airbus CityAirbus ass e multinationalen Projet vun Airbus Helicopters fir en elektresch ugedriwwe VTOL perséinleche Loftgefier Demonstrant ze produzéieren. Et ass fir d'Lofttaxi Roll geduecht, fir Stau am Buedem ze vermeiden.
Airbus Kommerziell Fliger: Airbus Commercial Aircraft , formell Airbus SAS , ass d'Divisioun vun Airbus SE déi kommerziell Flieger entwéckelt, fabrizéiert a verkeeft.
Concorde: D'Aérospatiale / BAC Concorde ass eng britesch-franséisch turbojet-ugedriwwe iwwerschall Passagéierfligere, déi vun 1976 bis 2003 bedriwwe gouf. Si hat eng maximal Geschwindegkeet iwwer zweemol d'Geschwindegkeetsgeschwindegkeet, op Mach 2.04, mat Plaz fir 92 bis 128 Passagéier. Fir d'éischt am Joer 1969 geflunn, ass d'Concorde am Joer 1976 a Betrib gaangen an huet 27 Joer laang funktionéiert. Et ass ee vun nëmmen zwee supersonesche Transport déi kommerziell bedriwwe goufen; deen aneren ass de sowjetesch gebauten Tupolev Tu-144, deen an de spéiden 1970er Jore funktionéiert huet.
Airbus Firmenjets: Airbus Corporate Jets , eng Geschäftsunitéit vun Airbus SAS an en Deel vun Airbus, vermaart a kompletéiert Corporate Jet Varianten aus dem Fligerfluchberäich. Typen enthalen d'A318 Elite zum duebelen / triple-decked Airbus A380 Prestige. No der Entrée vum 737 baséiert Boeing Business Jet ass den Airbus am Business Jet Maart mam A319 Corporate Jet am Joer 1997. Och wann de Begrëff Airbus Corporate Jet ufanks nëmme fir den A319CJ benotzt gouf, gëtt en elo dacks fir all Modeller benotzt, inklusiv VIP Widebodien. Vum Juni 2019 funktionnéieren 213 Firmen- a Privatjets; 222 Fligere goufen bestallt, dorënner 128 A320 Familljets.
Airbus Firmenjets: Airbus Corporate Jets , eng Geschäftsunitéit vun Airbus SAS an en Deel vun Airbus, vermaart a kompletéiert Corporate Jet Varianten aus dem Fligerfluchberäich. Typen enthalen d'A318 Elite zum duebelen / triple-decked Airbus A380 Prestige. No der Entrée vum 737 baséiert Boeing Business Jet ass den Airbus am Business Jet Maart mam A319 Corporate Jet am Joer 1997. Och wann de Begrëff Airbus Corporate Jet ufanks nëmme fir den A319CJ benotzt gouf, gëtt en elo dacks fir all Modeller benotzt, inklusiv VIP Widebodien. Vum Juni 2019 funktionnéieren 213 Firmen- a Privatjets; 222 Fligere goufen bestallt, dorënner 128 A320 Familljets.
Airbus Firmenjets: Airbus Corporate Jets , eng Geschäftsunitéit vun Airbus SAS an en Deel vun Airbus, vermaart a kompletéiert Corporate Jet Varianten aus dem Fligerfluchberäich. Typen enthalen d'A318 Elite zum duebelen / triple-decked Airbus A380 Prestige. No der Entrée vum 737 baséiert Boeing Business Jet ass den Airbus am Business Jet Maart mam A319 Corporate Jet am Joer 1997. Och wann de Begrëff Airbus Corporate Jet ufanks nëmme fir den A319CJ benotzt gouf, gëtt en elo dacks fir all Modeller benotzt, inklusiv VIP Widebodien. Vum Juni 2019 funktionnéieren 213 Firmen- a Privatjets; 222 Fligere goufen bestallt, dorënner 128 A320 Familljets.
Airbus A220: Den Airbus A220 ass eng Famill vu schmuele Kierperfliger dee vu Bombardier Aerospace als Bombardier CSeries designt gouf .
Airbus Verdeedegung a Weltraum: Airbus Defense and Space ass eng Divisioun vun Airbus verantwortlech fir Verteidegungs- a Raumfaartprodukter a Servicer. D'Divisioun gouf am Januar 2014 während der Firmenëmstrukturéierung vun der Europäescher Aeronautescher Verdeedegung a Weltraum (EADS) gegrënnt, an ëmfaasst déi fréier Airbus Militär, Astrium a Kassidesch Divisiounen. Et ass déi zweetgréisst Weltraumfirma op der Welt no Boeing an eng vun den Top Ten Verteidegungsfirmen op der Welt.
Airbus Verdeedegung a Weltraum: Airbus Defense and Space ass eng Divisioun vun Airbus verantwortlech fir Verteidegungs- a Raumfaartprodukter a Servicer. D'Divisioun gouf am Januar 2014 während der Firmenëmstrukturéierung vun der Europäescher Aeronautescher Verdeedegung a Weltraum (EADS) gegrënnt, an ëmfaasst déi fréier Airbus Militär, Astrium a Kassidesch Divisiounen. Et ass déi zweetgréisst Weltraumfirma op der Welt no Boeing an eng vun den Top Ten Verteidegungsfirmen op der Welt.
Airbus Verdeedegung a Raumfaartplang: D' Airbus Defense and Space Spaceplane , och nach EADS Astrium TBN no e puer Quellen genannt, ass e suborbital Raumplangkonzept fir Raumtouristen ze transportéieren, proposéiert vum EADS Astrium, der Raumfilial vum europäesche Konsortium EADS. E Vollgréisse Mockup gouf den 13. Juni 2007 zu Paräis a Frankräich presentéiert an elo an der Concorde Hall vum Musée de l'Air et de l'Espace ausgestallt. De Projet ass deen éischte Weltraumtourismusentrée vun engem grousse Raumfaartkontraktor.
Airbus Verdeedegung a Weltraum: Airbus Defense and Space ass eng Divisioun vun Airbus verantwortlech fir Verteidegungs- a Raumfaartprodukter a Servicer. D'Divisioun gouf am Januar 2014 während der Firmenëmstrukturéierung vun der Europäescher Aeronautescher Verdeedegung a Weltraum (EADS) gegrënnt, an ëmfaasst déi fréier Airbus Militär, Astrium a Kassidesch Divisiounen. Et ass déi zweetgréisst Weltraumfirma op der Welt no Boeing an eng vun den Top Ten Verteidegungsfirmen op der Welt.
London Bussen Airbus Strecken: London Bussen Air-Bus Strecke beschreiwen déi engagéiert Strecke vu London Bussen a seng Nofolger op den Heathrow Fluchhafen. D'Strecken hunn de Präfix Buschtaf A. De Moment existéiert nëmmen eng Route, d'Streck A10, mat véier aneren, déi zréckgezunn sinn.
Airbus E-Fan: Den Airbus E-Fan ass e Prototyp Zwee-Seater elektresche Fliger dee vun Airbus entwéckelt gouf. Et gouf virun der Weltpress op der Farnborough Airshow a Groussbritannien am Juli 2014 geflunn. Den Zilmarkt war geduecht fir Pilotentraining ze sinn, awer d'Produktioun vum Fliger gouf am Abrëll 2017 annuléiert.
Airbus E-Fan X: Den Airbus / Rolls-Royce / Siemens E-Fan X war e Hybrid elektresche Fligerdemonstrator dee vun enger Partnerschaft vun Airbus, Rolls-Royce plc a Siemens entwéckelt gouf. Ugekënnegt den 28. November 2017 ass et de fréiere elektresche Fluch Demonstrante Richtung nohaltegen Transport fir de D'Europäesch Kommissioun Flightpath 2050 Visioun. E BAe 146 Fluch Testbett sollt ee vu senge véier Lycoming ALF502 Turbofans ersetzen duerch e Siemens 2 MW (2.700 PS) Elektromotor, ugepasst vum Rolls-Royce a mat sengem AE2100 Turboshaft ugedriwwen, kontrolléiert an integréiert vun Airbus mat enger 2 t (4.400 lb) Batterie. Am Abrëll 2020 gouf de Programm während der COVID-19 Pandemie annuléiert.
Airbus E-Fan: Den Airbus E-Fan ass e Prototyp Zwee-Seater elektresche Fliger dee vun Airbus entwéckelt gouf. Et gouf virun der Weltpress op der Farnborough Airshow a Groussbritannien am Juli 2014 geflunn. Den Zilmarkt war geduecht fir Pilotentraining ze sinn, awer d'Produktioun vum Fliger gouf am Abrëll 2017 annuléiert.
Airbus Firmenjets: Airbus Corporate Jets , eng Geschäftsunitéit vun Airbus SAS an en Deel vun Airbus, vermaart a kompletéiert Corporate Jet Varianten aus dem Fligerfluchberäich. Typen enthalen d'A318 Elite zum duebelen / triple-decked Airbus A380 Prestige. No der Entrée vum 737 baséiert Boeing Business Jet ass den Airbus am Business Jet Maart mam A319 Corporate Jet am Joer 1997. Och wann de Begrëff Airbus Corporate Jet ufanks nëmme fir den A319CJ benotzt gouf, gëtt en elo dacks fir all Modeller benotzt, inklusiv VIP Widebodien. Vum Juni 2019 funktionnéieren 213 Firmen- a Privatjets; 222 Fligere goufen bestallt, dorënner 128 A320 Familljets.
Airbus Firmenjets: Airbus Corporate Jets , eng Geschäftsunitéit vun Airbus SAS an en Deel vun Airbus, vermaart a kompletéiert Corporate Jet Varianten aus dem Fligerfluchberäich. Typen enthalen d'A318 Elite zum duebelen / triple-decked Airbus A380 Prestige. No der Entrée vum 737 baséiert Boeing Business Jet ass den Airbus am Business Jet Maart mam A319 Corporate Jet am Joer 1997. Och wann de Begrëff Airbus Corporate Jet ufanks nëmme fir den A319CJ benotzt gouf, gëtt en elo dacks fir all Modeller benotzt, inklusiv VIP Widebodien. Vum Juni 2019 funktionnéieren 213 Firmen- a Privatjets; 222 Fligere goufen bestallt, dorënner 128 A320 Familljets.
Olympesch Summerspiller 2012 Fakel Relais: D' Olympesch Summerspiller 2012 Fakelrelais gouf vum 19. Mee bis de 27. Juli gefuer, virum Olympesche Summerspiller 2012 zu London. De Fakelzueler Selektiounsprozess gouf den 18. Mee 2011 bekannt ginn.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus Group, Inc.: Airbus Group, Inc. vertrëtt déi nordamerikanesch Aktivitéite vun Airbus, déi zweetgréisste Raumfaart- a Verteidegungsfirma op der Welt, an déi gréissten an Europa. Mat Sëtz zu Herndon, Virginia, huet dësen amerikaneschen Aarm vun der Firma un den US Department of Defense Programmer deelgeholl, an e puer Fäll als Haaptentrepreneur. Déi amerikanesch Eenheet funktionnéiert ënner engem speziellen Sécherheetsarrangement deen et erlaabt onofhängeg un e puer vun de sensibelsten US Verteidegungsprogrammer ze schaffen trotz sengem auslännesche Besëtz. Et beschäftegt ongeféier 3.200 Leit an hat 2011 Akommes vun $ 1.3 Milliarden. De Paul Pastorek, fréiere Louisiana Staatssuperintendent vun der Erzéiung, ass Chefrad a Gesellschaftssekretär.
Airbus Group, Inc.: Airbus Group, Inc. vertrëtt déi nordamerikanesch Aktivitéite vun Airbus, déi zweetgréisste Raumfaart- a Verteidegungsfirma op der Welt, an déi gréissten an Europa. Mat Sëtz zu Herndon, Virginia, huet dësen amerikaneschen Aarm vun der Firma un den US Department of Defense Programmer deelgeholl, an e puer Fäll als Haaptentrepreneur. Déi amerikanesch Eenheet funktionnéiert ënner engem speziellen Sécherheetsarrangement deen et erlaabt onofhängeg un e puer vun de sensibelsten US Verteidegungsprogrammer ze schaffen trotz sengem auslännesche Besëtz. Et beschäftegt ongeféier 3.200 Leit an hat 2011 Akommes vun $ 1.3 Milliarden. De Paul Pastorek, fréiere Louisiana Staatssuperintendent vun der Erzéiung, ass Chefrad a Gesellschaftssekretär.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus Group, Inc.: Airbus Group, Inc. vertrëtt déi nordamerikanesch Aktivitéite vun Airbus, déi zweetgréisste Raumfaart- a Verteidegungsfirma op der Welt, an déi gréissten an Europa. Mat Sëtz zu Herndon, Virginia, huet dësen amerikaneschen Aarm vun der Firma un den US Department of Defense Programmer deelgeholl, an e puer Fäll als Haaptentrepreneur. Déi amerikanesch Eenheet funktionnéiert ënner engem speziellen Sécherheetsarrangement deen et erlaabt onofhängeg un e puer vun de sensibelsten US Verteidegungsprogrammer ze schaffen trotz sengem auslännesche Besëtz. Et beschäftegt ongeféier 3.200 Leit an hat 2011 Akommes vun $ 1.3 Milliarden. De Paul Pastorek, fréiere Louisiana Staatssuperintendent vun der Erzéiung, ass Chefrad a Gesellschaftssekretär.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Airbus: Airbus SE ass eng europäesch multinational Raumfaartgesellschaft. Zënter 2019 ass den Airbus dee weltgréisste Fligerproduzent vun der Welt an huet déi meeschte Fligerbestellungen iwwerholl, sou de Konkurrent Boeing. Et designt, fabrizéiert a verkeeft zivil a militäresch Raumfaartprodukter weltwäit a fabrizéiert Fligeren an der Europäescher Unioun a verschiddenen anere Länner. D'Firma huet dräi Divisiounen: Kommerziell Fliger , Verdeedegung a Weltraum , an Helikopter , déi Drëtt sinn déi gréisst a senger Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet.
Eurocopter EC225 Super Puma: Den Airbus Helicopters H225 ass e Wäitschoss Passagéier Transport Helikopter entwéckelt vum Eurocopter als nächst Generatioun vun der ziviler Super Puma Famill. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 24 Passagéier zesumme mat zwee Crew an engem Kabinnebedreiwer droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Offshore Support a VIP Passagéier Transport Flichte vermaart, souwéi ëffentlech Déngschtmissiounen.
Eurocopter EC725: Den Eurocopter EC725 Caracal , elo genannt Airbus Helicopters H225M , ass e laangfristeg taktescht Transportmilitärhelikopter entwéckelt vum Eurocopter AS532 Cougar fir militäresch Benotzung. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 28 Sëtz Truppen zesumme mat zwou Crew droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Truppentransport, Evakuéierung vun Affer a Kampfsich a Rettungsflichte vermaart, an ass ähnlech wéi den zivilen EC225 Super Puma.
Airbus Hamburg-Finkenwerder: Airbus Hamburg-Finkenwerder , och bekannt als Hamburg Finkenwerder Fluchhafen , ass eng Fligerfabrikatioun an assoziéierte private Fluchhafen am Finkenwerder Quartier am Südweste Hamburg, Däitschland. De Fluchhafen ass en integralen Deel vun der Airbus Besëtzer Planz, a gëtt exklusiv vun hinne benotzt fir Firmen-, Fracht-, Test- a Liwwerflich, och den Airbus A380.
Airbus Hamburg-Finkenwerder: Airbus Hamburg-Finkenwerder , och bekannt als Hamburg Finkenwerder Fluchhafen , ass eng Fligerfabrikatioun an assoziéierte private Fluchhafen am Finkenwerder Quartier am Südweste Hamburg, Däitschland. De Fluchhafen ass en integralen Deel vun der Airbus Besëtzer Planz, a gëtt exklusiv vun hinne benotzt fir Firmen-, Fracht-, Test- a Liwwerflich, och den Airbus A380.
Airbus Helicoptere: Airbus Helicopters SAS ass d'Helikopter Fabrikatioun Divisioun vun Airbus. Et ass dee gréissten an der Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet. Säin Haaptbüro ass um Marseille Provence Fluchhafen zu Marignane, Frankräich, bei Marseille. D'Haaptinfrastrukture vun Airbus Helicopters sinn am Sëtz zu Marignane, Frankräich an zu Donauwörth, Däitschland, mat zousätzlech Produktiounsanlagen a Brasilien (Helibras), Australien, Spuenien, Rumänien an den USA. D'Firma gouf vum Eurocopter op Airbus Helicopters ëmbenannt den 2. Januar 2014. Am 2018 huet Airbus 356 Helikoptere geliwwert, en 54% Undeel vum zivilen oder parapublic Maart iwwer fënnef Sëtzer.
Airbus Helicopters, Inc.: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) ass eng Duechtergesellschaft vun Airbus Group, Inc., d'USA Duechtergesellschaft vun Airbus. Airbus Helicopters fabrizéiert a vermaart eng breet Palette vun zivilen Helikopteren. Mat groussen Ariichtungen an Texas a Mississippi a Servicezentren am ganze Land, huet Airbus Helicopters, Inc.
Airbus Helicopters, Inc.: Airbus Helicopters, Inc. ( AHI ) ass eng Duechtergesellschaft vun Airbus Group, Inc., d'USA Duechtergesellschaft vun Airbus. Airbus Helicopters fabrizéiert a vermaart eng breet Palette vun zivilen Helikopteren. Mat groussen Ariichtungen an Texas a Mississippi a Servicezentren am ganze Land, huet Airbus Helicopters, Inc.
Eurocopter AS332 Super Puma: Den Airbus Helicopters H215 ass e véierbliedegen Zwillingsmotor, mëttelgrousse Utility Helikopter entwéckelt a vermaart ursprénglech vun Aérospatiale, spéider vum Eurocopter an aktuell vun Airbus Helicopters Et ass eng nei motoriséiert a méi voluminös Versioun vun der Original Aérospatiale SA 330 Puma. Als éischt am 1978 flitt de Super Puma den SA 330 Puma als Haaptproduktiounsmodell vum Typ am Joer 1980. Zënter 1990 sinn Super Pumas am Militärdéngscht ënner der AS532 Cougar Bezeechnung vermaart. Am Zivildéngscht gouf en nächste Generatiouns Nofolger vum AS 332 am Joer 2004 agefouert, de weider vergréisserte Eurocopter EC225 Super Puma.
Eurocopter AS350 Écureuil: Den Eurocopter AS350 Écureuil , haut Airbus Helicopters H125 , ass en Eenmotor Liicht-Helikopter deen ursprénglech a Frankräich vun Aérospatiale an Eurocopter entwéckelt a fabrizéiert gouf. An Nordamerika gëtt den AS350 als AStar vermaart. Den AS355 Ecureuil 2 ass eng Zwillingsmotor Variant, an Nordamerika als TwinStar vermaart. Den Eurocopter EC130 ass eng Derivat vum AS350 Fluchhafen a gëtt vum Hiersteller als Deel vun der Écureuil Eenmotorfamill ugesinn.
Eurocopter AS355 Écureuil 2: Den Eurocopter AS355 Écureuil 2 ass en Zwillingsmotor Liicht Utility Helikopter entwéckelt an ursprénglech vun Aérospatiale a Frankräich hiergestallt.
Eurocopter AS365 Dauphin: Den Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), och fréier als Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 bekannt , ass e mëttelgewiicht polyvalente Zwillingsmotor Helikopter produzéiert vun Airbus Helicopters. Et gouf ursprénglech vun der franséischer Firma Aérospatiale entwéckelt a fabrizéiert, déi wärend den 1990er Joren zu der multinationaler Eurocopter Firma fusionéiert gouf. Zënter datt hien an d'Produktioun am Joer 1975 koum, ass den Typ kontinuéierlech fir méi wéi 40 Joer. Den geplangten Nofolger vum Dauphin ass den Airbus Helicopters H160, deen nach am Januar 2020 an den operationelle Service geet.
Eurocopter AS365 Dauphin: Den Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), och fréier als Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 bekannt , ass e mëttelgewiicht polyvalente Zwillingsmotor Helikopter produzéiert vun Airbus Helicopters. Et gouf ursprénglech vun der franséischer Firma Aérospatiale entwéckelt a fabrizéiert, déi wärend den 1990er Joren zu der multinationaler Eurocopter Firma fusionéiert gouf. Zënter datt hien an d'Produktioun am Joer 1975 koum, ass den Typ kontinuéierlech fir méi wéi 40 Joer. Den geplangten Nofolger vum Dauphin ass den Airbus Helicopters H160, deen nach am Januar 2020 an den operationelle Service geet.
Eurocopter AS532 Cougar: Den Eurocopter AS532 Cougar ass en Zwillingsmotor, mëttelgewiicht, polyvalent Helikopter entwéckelt vu Frankräich. Den AS532 ass eng Entwécklung an Upgrade vun der Aérospatiale SA 330 Puma a senger militariséierter Form. Säin zivilen Homolog ass den Eurocopter AS332 Super Puma. Den AS532 gouf weider als Eurocopter EC725 entwéckelt.
Eurocopter AS565 Panther: Den Eurocopter AS565 Panther ass déi militäresch Versioun vum Eurocopter AS365 Dauphin mëttelgewiicht mehrzweckegen Zwillingsmotor Helikopter. De Panther gëtt fir eng breet Palette vu militäresche Rollen benotzt, dorënner Kampf iwwerfalen, Feierhëllef, Anti-U-Boot Krich, Anti-Uewerfläch Krich, Sich a Rettung, a medizinesch Evakuéierung (MEDEVAC).
Airbus Helicoptere: Airbus Helicopters SAS ass d'Helikopter Fabrikatioun Divisioun vun Airbus. Et ass dee gréissten an der Industrie wat d'Recetten an d'Turbin Helikopter Liwwerungen ugeet. Säin Haaptbüro ass um Marseille Provence Fluchhafen zu Marignane, Frankräich, bei Marseille. D'Haaptinfrastrukture vun Airbus Helicopters sinn am Sëtz zu Marignane, Frankräich an zu Donauwörth, Däitschland, mat zousätzlech Produktiounsanlagen a Brasilien (Helibras), Australien, Spuenien, Rumänien an den USA. D'Firma gouf vum Eurocopter op Airbus Helicopters ëmbenannt den 2. Januar 2014. Am 2018 huet Airbus 356 Helikoptere geliwwert, en 54% Undeel vum zivilen oder parapublic Maart iwwer fënnef Sëtzer.
Eurocopter EC120 Colibri: Den Eurocopter EC120 Colibri ("Kolibri") ass e Fënnefsëtzer, eenmotoregen , liichten Nëtzlech Helikopter. Gemeinsam entworf an entwéckelt vun Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) a Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) an der Marocane vun Eurocopter France, gouf den EC120B vum Eurocopter zesummegebaut. a Frankräich an Australien.
Eurocopter EC130: Den Eurocopter EC130 ass en eenzege Motor Liicht Utility Helikopter entwéckelt vum fréieren Eurocopter AS350 Écureuil, eng vun de primäre Verännerunge vun deenen d'Adoptioun vun engem Fenestron Anti-Drehmoment Apparat an der Plaz vun engem konventionelle Schwanzrotor war. Et gouf gestart a produzéiert vun der Eurocopter Group, déi spéider als Airbus Helicopters ëmbenannt ginn.
Eurocopter EC135: Den Eurocopter EC135 ass en Zwillingsmotor Zivil Liicht Liicht Helikopter produzéiert vun Airbus Helicopters. Et ass fäeg ze fléien ënner Instrumentfluchregelen (IFR) an ass mat engem digitalen automatesche Fluchsteuersystem (AFCS) ausgestatt. Fir d'éischt de 15. Februar 1994 ze fléien, ass et 1996 an den Déngscht gaang an 1.400 si bis September 2020 bei 300 Betreiber a 60 Länner geliwwert ginn, a sammelen iwwer 5 Millioune Fluchstonnen. Et gëtt haaptsächlech fir Helikopter Noutmedizinesch Servicer, Firmentransport, Gesetzesvollstreckung, Offshore Wind Support, a Militärfluchausbildung benotzt. D'Halschent vun hinne sinn an Europa an e Véirel an Nordamerika. Den H135M, zertifizéiert ënner dem Numm Eurocopter EC635, ass eng militäresch Variant.
Eurocopter EC145: Den Airbus Helicopters H145 ass en Zwillingsmotor Liicht Utility Helikopter entwéckelt a fabrizéiert vun Airbus Helicopters. Ursprénglech als BK 117 C2 bezeechent , baséiert den H145 op der MBB / Kawasaki BK 117 C1, déi en Deel vun der kombinéierter Eurocopter Line-Up 1992 gouf mat der Fusioun vun der Messerschmitt-Bölkow-Blohm Helikopter Divisioun vun Daimler-Benz. an d'Helikopter Divisioun vun Aérospatiale-Matra fir Eurocopter ze bilden. Den Helikopter gouf fréier EC145 genannt; eng aktualiséiert Versioun, EC145 T2, gouf 2015 als H145 ëmbenannt.
Eurocopter EC155: Den Eurocopter EC155 ass e laangfristegt Medium-Lift Passagéierverkéier Helikopter entwéckelt vu Eurocopter aus senger Dauphin Famill fir zivil Loftfaart benotzt. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 13 Passagéier mat 1 oder 2 Crew droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Passagéierverkéier, Offshore Support, VIP Firmentransport an Affertransport Flichte vermaart. Am 2015 gouf den EC155 formell an den H155 ëmbenannt, am Aklang mam Eurocopter säi Betribsrebranding als Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters H160: Den Airbus Helicopters H160 ass e Medium Utility Helikopter dee vun Airbus Helicopters entwéckelt gëtt. Formell op der Heli-Expo zu Orlando, Florida den 3. Mäerz 2015 gestart, ass et geplangt d'AS365 an EC155 Modeller an der Opstellung vun der Firma z'ersetzen. Am Juni 2015 war den éischten Testfluch; déi éischt Client Liwwerunge goufen am 2018 erwaart awer sinn op 2020 rutscht.
Airbus Helicopters H175: Den Airbus Helicopters H175 ass e 7-Tonne Klasse Medium Utility Helikopter produzéiert vun Airbus Helicopters. A China gëtt den H175 vun der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) als Avicopter AC352 produzéiert . Ursprénglech als Eurocopter EC175 an den Harbin Z-15 gestart, gouf als e "super-medium" Helikopter bezeechent.
Eurocopter EC225 Super Puma: Den Airbus Helicopters H225 ass e Wäitschoss Passagéier Transport Helikopter entwéckelt vum Eurocopter als nächst Generatioun vun der ziviler Super Puma Famill. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 24 Passagéier zesumme mat zwee Crew an engem Kabinnebedreiwer droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Offshore Support a VIP Passagéier Transport Flichte vermaart, souwéi ëffentlech Déngschtmissiounen.
Eurocopter EC635: Den Eurocopter EC635 ass e mehrzwecklechen Liichthelikopter deen vum Eurocopter als militäresch Versioun vum Eurocopter EC135 entwéckelt gouf. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 8 Leit droen, dorënner de Pilot, an eng Rei vu Militärausrüstung oder Bewaffnungen. Den Helikopter gëtt fir Truppentransport, medizinesch Evakuéierung, Frachtentransport, Opklärung an Iwwerwaachung a bewaffnete Kampfsupportmäert vermaart.
Eurocopter EC725: Den Eurocopter EC725 Caracal , elo genannt Airbus Helicopters H225M , ass e laangfristeg taktescht Transportmilitärhelikopter entwéckelt vum Eurocopter AS532 Cougar fir militäresch Benotzung. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 28 Sëtz Truppen zesumme mat zwou Crew droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Truppentransport, Evakuéierung vun Affer a Kampfsich a Rettungsflichte vermaart, an ass ähnlech wéi den zivilen EC225 Super Puma.
Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil kann op eng vun dräi verwandten Helikopterkonzepter bezéien, déi all ursprénglech vun Aérospatiale hiergestallt goufen. Eurocopter AS350 Écureuil Helikopter Eurocopter AS355 Écureuil 2 Helikopter Eurocopter EC130 Écureuil Helikopter
Eurocopter Fennec: Den Eurocopter AS550 Fennec an AS555 Fennec 2 si liicht, multifunktionell Militärhelikoptere fabrizéiert vun der Eurocopter Group. Baséierend op der AS350 Ecureuil an der AS355 Ecureuil 2 Serie si se nom Fennec Fuuss benannt. Déi arméiert Versioune vun den AS550 an AS555 kënne mat koaxialen Waffen, Rakéite, Torpedoen a verschiddenen aneren Munitioun ausgestatt sinn.
Eurocopter EC120 Colibri: Den Eurocopter EC120 Colibri ("Kolibri") ass e Fënnefsëtzer, eenmotoregen , liichten Nëtzlech Helikopter. Gemeinsam entworf an entwéckelt vun Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) a Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) an der Marocane vun Eurocopter France, gouf den EC120B vum Eurocopter zesummegebaut. a Frankräich an Australien.
Eurocopter EC120 Colibri: Den Eurocopter EC120 Colibri ("Kolibri") ass e Fënnefsëtzer, eenmotoregen , liichten Nëtzlech Helikopter. Gemeinsam entworf an entwéckelt vun Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAIG) a Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero) an der Marocane vun Eurocopter France, gouf den EC120B vum Eurocopter zesummegebaut. a Frankräich an Australien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Den Eurocopter AS350 Écureuil , haut Airbus Helicopters H125 , ass en Eenmotor Liicht-Helikopter deen ursprénglech a Frankräich vun Aérospatiale an Eurocopter entwéckelt a fabrizéiert gouf. An Nordamerika gëtt den AS350 als AStar vermaart. Den AS355 Ecureuil 2 ass eng Zwillingsmotor Variant, an Nordamerika als TwinStar vermaart. Den Eurocopter EC130 ass eng Derivat vum AS350 Fluchhafen a gëtt vum Hiersteller als Deel vun der Écureuil Eenmotorfamill ugesinn.
Eurocopter Fennec: Den Eurocopter AS550 Fennec an AS555 Fennec 2 si liicht, multifunktionell Militärhelikoptere fabrizéiert vun der Eurocopter Group. Baséierend op der AS350 Ecureuil an der AS355 Ecureuil 2 Serie si se nom Fennec Fuuss benannt. Déi arméiert Versioune vun den AS550 an AS555 kënne mat koaxialen Waffen, Rakéite, Torpedoen a verschiddenen aneren Munitioun ausgestatt sinn.
Eurocopter AS350 Écureuil: Den Eurocopter AS350 Écureuil , haut Airbus Helicopters H125 , ass en Eenmotor Liicht-Helikopter deen ursprénglech a Frankräich vun Aérospatiale an Eurocopter entwéckelt a fabrizéiert gouf. An Nordamerika gëtt den AS350 als AStar vermaart. Den AS355 Ecureuil 2 ass eng Zwillingsmotor Variant, an Nordamerika als TwinStar vermaart. Den Eurocopter EC130 ass eng Derivat vum AS350 Fluchhafen a gëtt vum Hiersteller als Deel vun der Écureuil Eenmotorfamill ugesinn.
Eurocopter AS350 Écureuil: Den Eurocopter AS350 Écureuil , haut Airbus Helicopters H125 , ass en Eenmotor Liicht-Helikopter deen ursprénglech a Frankräich vun Aérospatiale an Eurocopter entwéckelt a fabrizéiert gouf. An Nordamerika gëtt den AS350 als AStar vermaart. Den AS355 Ecureuil 2 ass eng Zwillingsmotor Variant, an Nordamerika als TwinStar vermaart. Den Eurocopter EC130 ass eng Derivat vum AS350 Fluchhafen a gëtt vum Hiersteller als Deel vun der Écureuil Eenmotorfamill ugesinn.
Eurocopter EC130: Den Eurocopter EC130 ass en eenzege Motor Liicht Utility Helikopter entwéckelt vum fréieren Eurocopter AS350 Écureuil, eng vun de primäre Verännerunge vun deenen d'Adoptioun vun engem Fenestron Anti-Drehmoment Apparat an der Plaz vun engem konventionelle Schwanzrotor war. Et gouf gestart a produzéiert vun der Eurocopter Group, déi spéider als Airbus Helicopters ëmbenannt ginn.
Eurocopter EC135: Den Eurocopter EC135 ass en Zwillingsmotor Zivil Liicht Liicht Helikopter produzéiert vun Airbus Helicopters. Et ass fäeg ze fléien ënner Instrumentfluchregelen (IFR) an ass mat engem digitalen automatesche Fluchsteuersystem (AFCS) ausgestatt. Fir d'éischt de 15. Februar 1994 ze fléien, ass et 1996 an den Déngscht gaang an 1.400 si bis September 2020 bei 300 Betreiber a 60 Länner geliwwert ginn, a sammelen iwwer 5 Millioune Fluchstonnen. Et gëtt haaptsächlech fir Helikopter Noutmedizinesch Servicer, Firmentransport, Gesetzesvollstreckung, Offshore Wind Support, a Militärfluchausbildung benotzt. D'Halschent vun hinne sinn an Europa an e Véirel an Nordamerika. Den H135M, zertifizéiert ënner dem Numm Eurocopter EC635, ass eng militäresch Variant.
Eurocopter EC635: Den Eurocopter EC635 ass e mehrzwecklechen Liichthelikopter deen vum Eurocopter als militäresch Versioun vum Eurocopter EC135 entwéckelt gouf. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 8 Leit droen, dorënner de Pilot, an eng Rei vu Militärausrüstung oder Bewaffnungen. Den Helikopter gëtt fir Truppentransport, medizinesch Evakuéierung, Frachtentransport, Opklärung an Iwwerwaachung a bewaffnete Kampfsupportmäert vermaart.
Eurocopter EC145: Den Airbus Helicopters H145 ass en Zwillingsmotor Liicht Utility Helikopter entwéckelt a fabrizéiert vun Airbus Helicopters. Ursprénglech als BK 117 C2 bezeechent , baséiert den H145 op der MBB / Kawasaki BK 117 C1, déi en Deel vun der kombinéierter Eurocopter Line-Up 1992 gouf mat der Fusioun vun der Messerschmitt-Bölkow-Blohm Helikopter Divisioun vun Daimler-Benz. an d'Helikopter Divisioun vun Aérospatiale-Matra fir Eurocopter ze bilden. Den Helikopter gouf fréier EC145 genannt; eng aktualiséiert Versioun, EC145 T2, gouf 2015 als H145 ëmbenannt.
Eurocopter EC145: Den Airbus Helicopters H145 ass en Zwillingsmotor Liicht Utility Helikopter entwéckelt a fabrizéiert vun Airbus Helicopters. Ursprénglech als BK 117 C2 bezeechent , baséiert den H145 op der MBB / Kawasaki BK 117 C1, déi en Deel vun der kombinéierter Eurocopter Line-Up 1992 gouf mat der Fusioun vun der Messerschmitt-Bölkow-Blohm Helikopter Divisioun vun Daimler-Benz. an d'Helikopter Divisioun vun Aérospatiale-Matra fir Eurocopter ze bilden. Den Helikopter gouf fréier EC145 genannt; eng aktualiséiert Versioun, EC145 T2, gouf 2015 als H145 ëmbenannt.
Eurocopter EC155: Den Eurocopter EC155 ass e laangfristegt Medium-Lift Passagéierverkéier Helikopter entwéckelt vu Eurocopter aus senger Dauphin Famill fir zivil Loftfaart benotzt. Et ass en Zwillingsmotorfliger a ka bis zu 13 Passagéier mat 1 oder 2 Crew droen, ofhängeg vun der Clientskonfiguratioun. Den Helikopter gëtt fir Passagéierverkéier, Offshore Support, VIP Firmentransport an Affertransport Flichte vermaart. Am 2015 gouf den EC155 formell an den H155 ëmbenannt, am Aklang mam Eurocopter säi Betribsrebranding als Airbus Helicopters.
Airbus Helicopters H160: Den Airbus Helicopters H160 ass e Medium Utility Helikopter dee vun Airbus Helicopters entwéckelt gëtt. Formell op der Heli-Expo zu Orlando, Florida den 3. Mäerz 2015 gestart, ass et geplangt d'AS365 an EC155 Modeller an der Opstellung vun der Firma z'ersetzen. Am Juni 2015 war den éischten Testfluch; déi éischt Client Liwwerunge goufen am 2018 erwaart awer sinn op 2020 rutscht.
Airbus Helicopters H160: Den Airbus Helicopters H160 ass e Medium Utility Helikopter dee vun Airbus Helicopters entwéckelt gëtt. Formell op der Heli-Expo zu Orlando, Florida den 3. Mäerz 2015 gestart, ass et geplangt d'AS365 an EC155 Modeller an der Opstellung vun der Firma z'ersetzen. Am Juni 2015 war den éischten Testfluch; déi éischt Client Liwwerunge goufen am 2018 erwaart awer sinn op 2020 rutscht.
Airbus Helicopters H175: Den Airbus Helicopters H175 ass e 7-Tonne Klasse Medium Utility Helikopter produzéiert vun Airbus Helicopters. A China gëtt den H175 vun der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) als Avicopter AC352 produzéiert . Ursprénglech als Eurocopter EC175 an den Harbin Z-15 gestart, gouf als e "super-medium" Helikopter bezeechent.
Eurocopter AS332 Super Puma: Den Airbus Helicopters H215 ass e véierbliedegen Zwillingsmotor, mëttelgrousse Utility Helikopter entwéckelt a vermaart ursprénglech vun Aérospatiale, spéider vum Eurocopter an aktuell vun Airbus Helicopters Et ass eng nei motoriséiert a méi voluminös Versioun vun der Original Aérospatiale SA 330 Puma. Als éischt am 1978 flitt de Super Puma den SA 330 Puma als Haaptproduktiounsmodell vum Typ am Joer 1980. Zënter 1990 sinn Super Pumas am Militärdéngscht ënner der AS532 Cougar Bezeechnung vermaart. Am Zivildéngscht gouf en nächste Generatiouns Nofolger vum AS 332 am Joer 2004 agefouert, de weider vergréisserte Eurocopter EC225 Super Puma.
Eurocopter AS532 Cougar: Den Eurocopter AS532 Cougar ass en Zwillingsmotor, mëttelgewiicht, polyvalent Helikopter entwéckelt vu Frankräich. Den AS532 ass eng Entwécklung an Upgrade vun der Aérospatiale SA 330 Puma a senger militariséierter Form. Säin zivilen Homolog ass den Eurocopter AS332 Super Puma. Den AS532 gouf weider als Eurocopter EC725 entwéckelt.
Eurocopter AS532 Cougar: Den Eurocopter AS532 Cougar ass en Zwillingsmotor, mëttelgewiicht, polyvalent Helikopter entwéckelt vu Frankräich. Den AS532 ass eng Entwécklung an Upgrade vun der Aérospatiale SA 330 Puma a senger militariséierter Form. Säin zivilen Homolog ass den Eurocopter AS332 Super Puma. Den AS532 gouf weider als Eurocopter EC725 entwéckelt.
Eurocopter AS332 Super Puma: Den Airbus Helicopters H215 ass e véierbliedegen Zwillingsmotor, mëttelgrousse Utility Helikopter entwéckelt a vermaart ursprénglech vun Aérospatiale, spéider vum Eurocopter an aktuell vun Airbus Helicopters Et ass eng nei motoriséiert a méi voluminös Versioun vun der Original Aérospatiale SA 330 Puma. Als éischt am 1978 flitt de Super Puma den SA 330 Puma als Haaptproduktiounsmodell vum Typ am Joer 1980. Zënter 1990 sinn Super Pumas am Militärdéngscht ënner der AS532 Cougar Bezeechnung vermaart. Am Zivildéngscht gouf en nächste Generatiouns Nofolger vum AS 332 am Joer 2004 agefouert, de weider vergréisserte Eurocopter EC225 Super Puma.