Airbus A320neo family, Airbus A320neo family, Airbus A320neo family

Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll mat der Airbus A320 Famill: Fir déi ganz A320 Famill sinn 160 Fluchaccidenter an Tëschefäll geschitt, dorënner 36 Hullverloscht Accidenter, an am Ganzen 1393 Doudeger bei 17 Déidlechen.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320 Famill: D' Airbus A320 Famill si schmuel Kierperfligeren, déi vun Airbus entwéckelt a produzéiert goufen. Den A320 gouf am Mäerz 1984 gestart, fir d'éischt den 22. Februar 1987 geflunn, an am Abrëll 1988 vun Air France agefouert. Den éischte Member vun der Famill gouf gefollegt vun der méi laang A321, déi méi kuerz A319, an déi nach méi kuerz A318 .Final Versammlung fënnt zu Toulouse a Frankräich statt; Hamburg an Däitschland; Tianjin a China zënter 2009; an zu Mobile, Alabama an den USA zënter Abrëll 2016.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A321: Den Airbus A321 ass Member vun der Airbus A320 Famill vu kuerz bis mëttelfristeg, enker Kierper, kommerziellen Passagéier Zwillingsmotor Jet Fligeren; et féiert 185 bis 236 Passagéier. Et huet e gestreckte Romp, deen als éischt Derivat vun der Basislinie A320 war an am Joer 1994 ongeféier sechs Joer nom Original A320 an den Déngscht koum. De Fliger deelt eng gemeinsam Type Bewäertung mat allen aneren Airbus A320-Famill Varianten, sou datt fréier A320-Famill Pilote mam Fliger fléien ouni weider Ausbildung ze brauchen.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A320neo Famill: D' Airbus A320neo Famill ass eng Entwécklung vun der A320 Famill vu schmuele Kierper Fligeren, déi vun Airbus produzéiert goufen. Den 1. Dezember 2010 gestart, huet se hiren éischte Fluch de 25. September 2014 gemaach a gouf vum Lufthansa de 25. Januar 2016 agefouert. CFM LEAP-1A oder Pratt & Whitney PW1000G Motoren a mat Sharklets als Standard ausgestatt, et ass 15% bis 20% méi spuersam wéi déi A320ceo Famill. D'A320neo Famill baséiert op der viregter A319, A320 an A321. Wéi am Februar 2021 , insgesamt 7.372 A320neo Familljefligere ware vu méi wéi 115 Fluchgesellschafte bestallt ginn, wouduerch et dee schnellst verkaaften kommerziellen Fliger gouf.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus Beluga XL: Den Airbus BelugaXL ( A330-743L ) ass e grousst Transportfliger baséiert op dem Airbus A330-200 Freighter Fliger, gebaut vum Airbus fir den originale Airbus Beluga an der Bewegung vun iwwerdimensionéierte Fligerkomponente wéi Flilleken z'ersetzen. De Fliger huet säin éischte Fluch den 19. Juli 2018 gemaach a krut säin Typ Zertifizéierung den 13. November 2019. De BelugaXL ass mam Airbus Transport den 9. Januar 2020 a Betrib gaang.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330 MRTT: Den Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) ass e Loftfaarttankfliger baséiert op der ziviler Airbus A330.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330: Den Airbus A330 ass e Breetfliger dee vum Airbus entworf a produzéiert gouf. Airbus huet e puer Derivate vun der A300 entwéckelt, säin éischte Fliger an der Mëtt vun den 1970er. Dunn huet d'Firma d'Entwécklung um A330 Twinjet parallel mam A340 Quadjet ugefaang a béid Motiver mat hiren éischte Bestellungen am Juni 1987 gestart. Den A330-300, déi éischt Variant, huet säi Meederchersfluch am November 1992 gemaach a koum mat Air Inter an den Déngscht Januar 1994. Déi liicht méi kuerz A330-200 Variant ass am Joer 1998 gefollegt.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A340: Den Airbus A340 ass e wäitreechend, breet Kierper Passagéierjet Fliger dee vun der europäescher Raumfaartfirma Airbus entwéckelt a produzéiert gouf. An der Mëtt vun den 1970er Joren huet Airbus verschidden Derivate vun der A300 entwéckelt, hiren éischte Fliger, an den A340 Quadjet entwéckelt. parallel mam A330 Twinjet. Am Juni 1987 huet Airbus béid Designs mat hiren éischte Bestellungen gestart an den A340-300 huet hire Meederchersfluch de 25. Oktober 1991. Si gouf zesumme mam A340-200 den 22. Dezember 1992 zertifizéiert a béid Versioune sinn am Mäerz 1993 mat Startcliente an den Déngscht gaang. Lufthansa an Air France. Déi méi grouss A340-500 / 600 goufen den 8. Dezember 1997 gestart, den A340-600 flitt fir d'éischt den 23. Abrëll 2001 a koum den 1. August 2002 an den Déngscht.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A330neo: Den Airbus A330neo ass e breet Kierper Jet Fliger entwéckelt vum Airbus aus dem Airbus A330. Eng nei Versioun mat moderne Motore vergläichbar mat deenen, déi fir d'Boeing 787 entwéckelt goufen, gouf vun de Bedreiwer vun der Original A330 Serie geruff. Et gouf de 14. Juli 2014 op der Farnborough Airshow gestart, a versprach 14% besser Spritwirtschaft pro Sëtz. Et benotzt exklusiv de gréissere Rolls-Royce Trient 7000.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A350 XWB: Den Airbus A350 XWB ass e Wäitschoss, breet Kierper Fluchhafen, dee vum Airbus entwéckelt gouf. Den éischten A350 Design vun Airbus am Joer 2004 proposéiert, als Äntwert op de Boeing 787 Dreamliner, wier eng Entwécklung vun der A330 mat Kompositflilleken an nei Wéi de Maart Ënnerstëtzung net genuch war, huet 2006 den Airbus op e proppert "XWB" Design gewiesselt, ugedriwwe vun Rolls-Royce Trent XWB Turbofan Motoren. De Prototyp ass fir d'éischt de 14. Juni 2013 vun Toulouse a Frankräich geflunn. Typ Zertifizéierung vun der Europäesch Aviatiounssécherheetsagentur (EASA) gouf am September 2014 kritt, gefollegt vun Zertifizéierung vun der Federal Aviation Administration (FAA) zwee Méint méi spéit.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert.Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.
Airbus A380: Den Airbus A380 ass e Breetfliger dee vum Airbus hiergestallt gëtt. Et ass dee weltgréisste Passagéierfliger. Airbus Studien hunn am Joer 1988 ugefaang an de Projet gouf am Joer 1990 ugekënnegt fir d'Dominanz vun der Boeing 747 um Laangstreckemaart erauszefuerderen. Den deemools designéierte A3XX Projet gouf 1994 presentéiert; Den Airbus huet den 19. Dezember 2000 den A380 Programm vun 9,5 Milliarden Dollar (10,7 Milliarden Dollar) lancéiert.Den éischte Prototyp gouf den 18. Januar 2005 zu Toulouse virgestallt, mat sengem éischte Fluch de 27. Abrëll 2005. Schwieregkeeten an der elektrescher Verkabelung verursaacht zwee Joer Verspéidung an Entwécklungskäschten ballonéiert op 18 Milliarden €. Et krut säin Typzertifika vun der European Aviation Safety Agency (EASA) an der US Federal Aviation Administration (FAA) den 12. Dezember 2006.