Air Cargo Inc, Aircastle, Aircastle

Air Cargo Inc: Aircargo Communities Inc , och bekannt als Air Cargo Inc , ass en Netzwierk vu Fluchgidderkartounagenten a Camionsfirmen déi Servicer u Fluchgesellschafte a Frachter Expediteuren an Nordamerika ubidden. Dëst Netzwierk gouf am Joer 1941 während dem Zweete Weltkrich vu groussen US Carrièrë gegrënnt, dorënner United, Amerikanesch, TWA an Ost fir hire Buedemransportbedierfnesser z'empfänken.
Loft Schlass: Aircastle Limited ass eng Fliegerleasingfirma déi kommerziell Jetfligeren u Fluchgesellschafte ronderëm d'Welt kaaft, verpacht a verkeeft. Et huet säi Sëtz zu Stamford, Connecticut, mat Büroen zu Dublin a Singapur. Aircastle gouf den 29. Oktober 2004 opgeholl.
Loft Schlass: Aircastle Limited ass eng Fliegerleasingfirma déi kommerziell Jetfligeren u Fluchgesellschafte ronderëm d'Welt kaaft, verpacht a verkeeft. Et huet säi Sëtz zu Stamford, Connecticut, mat Büroen zu Dublin a Singapur. Aircastle gouf den 29. Oktober 2004 opgeholl.
Aircel: Aircel Ltd. war en indeschen Handysnetzoperateur mat Sëtz zu Mumbai deen Stëmm an 2G an 3G Datenservicer ugebueden huet. Maxis Communications hat e 74% Aktion an d'Sindya Securities and Investments haten déi reschtlech 26%. Aircel gouf vum Chinnakannan Sivasankaran gegrënnt an huet ugefaang mat Operatiounen zu Tamil Nadu am Joer 1999. Et war eemol e Maart Leader an Tamil Nadu an hat bedeitend Präsenz an Odisha, Assam an Nord-Osten Telekom Kreesser. 2G an 3G Servicer inklusiv Stëmm goufen an alle Kreeser zougespaart wéinst Feelverschmotzung mat Reliance Communications.
Aircel: Aircel Ltd. war en indeschen Handysnetzoperateur mat Sëtz zu Mumbai deen Stëmm an 2G an 3G Datenservicer ugebueden huet. Maxis Communications hat e 74% Aktion an d'Sindya Securities and Investments haten déi reschtlech 26%. Aircel gouf vum Chinnakannan Sivasankaran gegrënnt an huet ugefaang mat Operatiounen zu Tamil Nadu am Joer 1999. Et war eemol e Maart Leader an Tamil Nadu an hat bedeitend Präsenz an Odisha, Assam an Nord-Osten Telekom Kreesser. 2G an 3G Servicer inklusiv Stëmm goufen an alle Kreeser zougespaart wéinst Feelverschmotzung mat Reliance Communications.
Maharashtra Open: De Maharashtra Open ass e professionnellen Tennistournoi bei den Häre gespillt op Outdoor-Häre Geriichter zu Pune, Indien. Et ass Deel vun der ATP Tour 250 Serie op der ATP Tour.
Aircel Comics: Aircel Comics war e kanadesche Comic-Verlag gegrënnt vum Barry Blair, mat Sëtz zu Ottawa an aktiv vun 1985 bis 1994. Am 1988 fusionéiert et mam amerikanesche Verlag Eternity Comics, selwer en Impressum vu Malibu Comics, an an de spéiden 1980er gouf iwwerholl vun Malibu ier d'Publikatioun ophält. Et war den originelle Verlag vun The Men in Black , dem Comicbuch 1990 op deem d' Men In Black Film Serie baséiert.
Aircel Comics: Aircel Comics war e kanadesche Comic-Verlag gegrënnt vum Barry Blair, mat Sëtz zu Ottawa an aktiv vun 1985 bis 1994. Am 1988 fusionéiert et mam amerikanesche Verlag Eternity Comics, selwer en Impressum vu Malibu Comics, an an de spéiden 1980er gouf iwwerholl vun Malibu ier d'Publikatioun ophält. Et war den originelle Verlag vun The Men in Black , dem Comicbuch 1990 op deem d' Men In Black Film Serie baséiert.
Aircel Comics: Aircel Comics war e kanadesche Comic-Verlag gegrënnt vum Barry Blair, mat Sëtz zu Ottawa an aktiv vun 1985 bis 1994. Am 1988 fusionéiert et mam amerikanesche Verlag Eternity Comics, selwer en Impressum vu Malibu Comics, an an de spéiden 1980er gouf iwwerholl vun Malibu ier d'Publikatioun ophält. Et war den originelle Verlag vun The Men in Black , dem Comicbuch 1990 op deem d' Men In Black Film Serie baséiert.
Gogo Business Aviation: Gogo Business Aviation ass eng Divisioun vu Gogo Inflight Internet ass e Fournisseur vu Fluch Breetband Internet Service an aner Konnektivitéit Servicer fir Geschäftsfligeren. Et huet säi Sëtz zu Broomfield, CO.
Airchain: Am Broadcast Engineering fir Radio oder Fernseh ass d' Loftkette oder d' Transmissiounskette (UK) de Wee oder Wee deen en Audio- oder Videosignal op sengem Wee duerch eng Radiosender oder Fernsehsender hëlt.
Loftcharta: Loftcharta ass d'Geschäft fir e ganze Fliger ze lounen am Géigesaz zu eenzelne Fligersëtzer.
Aircheck: An der Radioindustrie ass eng Aircheck normalerweis eng Demonstratiounsopnam, dacks geduecht fir d'Talent vun engem Annoncéierer oder Programméierer engem potenziellen Patron ze weisen, awer haaptsächlech fir legal Archivéierungszwecker geduecht. E scoped Aircheck enthält normalerweis nëmmen Segmenter wou den Annonceur tatsächlech schwätzt, zesumme mat e bësse vun der Musek oder kommerzieller op béide Säiten. An engem ongeschützte Aircheck gëtt all Programmatioun intakt an onbeaarbecht gelooss, dorënner Musek, Reklammen, Newscasts, Jingles an aner On-Air Eventer.
Nathan Fabrikatioun: Nathan Manufacturing, Inc. ass eng Divisioun vun der Micro Precision Group déi Airchime, Ltd. Zuchhorn fir Nordamerika mécht. Et ass ee vun zwee groussen Zuchhornhiersteller an den USA, Leslie Controls, Inc. als déi aner.
Air China: Air China Limited ass de Fändeldréier vun der Volleksrepublik China an eng vun de "Big Three" Festlandchinesesch Fluchgesellschaften. D'Haaptquartéier vun Air China sinn am Shunyi District, Peking. D'Fluchoperatioune vun Air China baséieren haaptsächlech um Beijing Capital International Airport. Am Joer 2017 huet d'Airline 102 Milliounen In- an International Passagéier mat engem duerchschnëttleche Belaaschtungsfaktor vun 81% transportéiert.
Air China: Air China Limited ass de Fändeldréier vun der Volleksrepublik China an eng vun de "Big Three" Festlandchinesesch Fluchgesellschaften. D'Haaptquartéier vun Air China sinn am Shunyi District, Peking. D'Fluchoperatioune vun Air China baséieren haaptsächlech um Beijing Capital International Airport. Am Joer 2017 huet d'Airline 102 Milliounen In- an International Passagéier mat engem duerchschnëttleche Belaaschtungsfaktor vun 81% transportéiert.
Air China: Air China Limited ass de Fändeldréier vun der Volleksrepublik China an eng vun de "Big Three" Festlandchinesesch Fluchgesellschaften. D'Haaptquartéier vun Air China sinn am Shunyi District, Peking. D'Fluchoperatioune vun Air China baséieren haaptsächlech um Beijing Capital International Airport. Am Joer 2017 huet d'Airline 102 Milliounen In- an International Passagéier mat engem duerchschnëttleche Belaaschtungsfaktor vun 81% transportéiert.
Air China: Air China Limited ass de Fändeldréier vun der Volleksrepublik China an eng vun de "Big Three" Festlandchinesesch Fluchgesellschaften. D'Haaptquartéier vun Air China sinn am Shunyi District, Peking. D'Fluchoperatioune vun Air China baséieren haaptsächlech um Beijing Capital International Airport. Am Joer 2017 huet d'Airline 102 Milliounen In- an International Passagéier mat engem duerchschnëttleche Belaaschtungsfaktor vun 81% transportéiert.
Chokehold: E Chokehold , Choke , Stranglehold oder, am Judo, Shime-waza ass en allgemenge Begrëff fir e Grapp ze halen dee kritesch reduzéiert oder verhënnert datt entweder Loft (erstécken) oder Blutt (Strangling) duerch den Hals vun engem Géigner passéiert. D'Restriktioun ka vun engem oder béid sinn an hänkt vum benotzten Halt an der Reaktioun vum Affer of. Wärend d'Zäit et dauert fir de Choke fir e Géigner onbewosst ze maachen, variéiert jee no der Zort Choke, ass d'Duerchschnëtt iwwerall als 9 Sekonnen opgeholl.
AirClass Airways: AirClass Airways war eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Las Palmas de Gran Canaria, Kanaresch Inselen, Spuenien. Et huet Passagéierdéngschter aus Spuenien bedriwwen, wéi och Charten an naass Lease Servicer. Seng Haaptbasis war Gran Canaria International Airport.
Airclic: Airclic ass eng webbaséiert Software- a mobil Informatiounsservicer Firma gegrënnt am Joer 2000. Airclic bitt voll gehostte Léisunge mat abegraff e workflowbaséierten mobilen Applikatiounskader.
Airco: D'Aircraft Manufacturing Company Limited ( Airco ) war e fréiere britesche Fligerhersteller. Gegrënnt wärend 1912, ass et wärend dem Éischte Weltkrich séier gewuess an huet sech als déi gréisste Fluchgesellschaft op der Welt bis 1918 bezeechent.
Sports Arena, Kingston upon Hull: D' Sports Arena fir Sponsoring Zwecker Airco Arena ass e Sportszentrum nieft dem KC Stadium zu Kingston upon Hull, East Riding of Yorkshire, England.
Airco Wunnwon: Airco Caravan ass e Moler a konzeptuellen Artist mat Sëtz zu Amsterdam an New York City.
Airco DH.1: D' Airco DH.1 war e fréiere militäresche Biplan vum typesche "Farman" Muster, dee vum britesche Royal Flying Corps wärend dem Éischte Weltkrich geflunn ass. Zu der Zäit, datt d'Kraaftwierk fir déi et entwéckelt gouf genuch genuch war, war et als operationellt Fliger veraltet, an ausser vun e puer Beispiller an de Mëttleren Oste geschéckt gouf et als Trainer an Home Defense Fighter.
Airco DH.10 Amiens: Den Airco DH.10 Amiens war e briteschen Zwillingsmotor schwéier Bomber entworf a gebaut um Enn vum Éischte Weltkrich. Et huet kuerz nom Krich mam RAF gedéngt.
Airco DH.2: Den Airco DH.2 war en Eenzelsëtzer Pusher Biplan Kampffliger dee wärend dem Éischte Weltkrich geschafft huet. Et war deen zweete Pusher Design vum Aeronauteschen Ingenieur Geoffrey de Havilland fir Airco, baséiert op sengem fréieren DH.1 Zweesëtzer.
Airco DH.3: Den Airco DH.3 war e britesche Bomberfliger vum Éischte Weltkrich. Den DH.3 gouf am Joer 1916 als Laangstrecke-Dag-Bomber vum Geoffrey de Havilland, Chefdesigner bei der Aircraft Manufacturing Company, entworf. Et war e grousse Biplan mat wäitwäiten Dräi-Buchtflilleken, schlanken Fuselage, an engem gekraagte Rudder. Et gouf ugedriwwe vun zwee 120 PS (89 kW) Beardmore Motoren, als Pusher tëscht de Flilleke montéiert. Nieft der Schwanzschlaang Landung, goufen zwee Rieder ënner der Nues geluecht fir ze verhënneren.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.5: Den Airco DH.5 war e britescht Éischte Weltkrich Eenzelsëtz Biplan Kampffliger. Et gouf entworf a bei der britescher Fluchgesellschaft Airco fabrizéiert. D'Entwécklung gouf vum Fligerdesigner Geoffrey de Havilland als Ersatz fir de vereelste Airco DH.2 geleet.
Airco DH.6: Den Airco DH.6 war e britesche Militär Trainer Biplan, dee vum Royal Flying Corps wärend dem Éischte Weltkrich benotzt gouf. Bekannt vu verschiddene Spëtznimm, inklusiv der "Clutching Hand" an "Skyhook", hunn vill iwwerlieft fir als zivil Liichtfliger an der Nokrichszäit benotzt ze ginn.
Airco DH.9: Den Airco DH.9 - och no 1920 bekannt als de Havilland DH.9 - war e briteschen Eenmotor Biplan Bomber entwéckelt an am Éischte Weltkrich agesat.
Airco DH.9A: D' Airco DH.9A war e briteschen eenmotorréierte Liichtbomber entworf a fir d'éischt kuerz virum Enn vum Éischte Weltkrich benotzt. Et war eng Entwécklung vum erfollegräichen Airco DH.9 Bomber, mat enger verstäerkter Struktur an, entscheedend, den ënner-ugedriwwenen an zouverléissege 6-Zylinder Siddeley Puma Motor vun der DH.9 duerch den amerikanesche V-12 Liberty Motor ersat.
Airco DH.5: Den Airco DH.5 war e britescht Éischte Weltkrich Eenzelsëtz Biplan Kampffliger. Et gouf entworf a bei der britescher Fluchgesellschaft Airco fabrizéiert. D'Entwécklung gouf vum Fligerdesigner Geoffrey de Havilland als Ersatz fir de vereelste Airco DH.2 geleet.
Airco DH.2: Den Airco DH.2 war en Eenzelsëtzer Pusher Biplan Kampffliger dee wärend dem Éischte Weltkrich geschafft huet. Et war deen zweete Pusher Design vum Aeronauteschen Ingenieur Geoffrey de Havilland fir Airco, baséiert op sengem fréieren DH.1 Zweesëtzer.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.5: Den Airco DH.5 war e britescht Éischte Weltkrich Eenzelsëtz Biplan Kampffliger. Et gouf entworf a bei der britescher Fluchgesellschaft Airco fabrizéiert. D'Entwécklung gouf vum Fligerdesigner Geoffrey de Havilland als Ersatz fir de vereelste Airco DH.2 geleet.
Airco DH.9: Den Airco DH.9 - och no 1920 bekannt als de Havilland DH.9 - war e briteschen Eenmotor Biplan Bomber entwéckelt an am Éischte Weltkrich agesat.
Airco DH.1: D' Airco DH.1 war e fréiere militäresche Biplan vum typesche "Farman" Muster, dee vum britesche Royal Flying Corps wärend dem Éischte Weltkrich geflunn ass. Zu der Zäit, datt d'Kraaftwierk fir déi et entwéckelt gouf genuch genuch war, war et als operationellt Fliger veraltet, an ausser vun e puer Beispiller an de Mëttleren Oste geschéckt gouf et als Trainer an Home Defense Fighter.
Airco DH.10 Amiens: Den Airco DH.10 Amiens war e briteschen Zwillingsmotor schwéier Bomber entworf a gebaut um Enn vum Éischte Weltkrich. Et huet kuerz nom Krich mam RAF gedéngt.
Airco DH.10 Amiens: Den Airco DH.10 Amiens war e briteschen Zwillingsmotor schwéier Bomber entworf a gebaut um Enn vum Éischte Weltkrich. Et huet kuerz nom Krich mam RAF gedéngt.
Airco DH.11 Oxford: Den Airco DH.11 Oxford war e briteschen Zwillingsmotor Biplan Bomber deen entwéckelt war fir de fréieren Airco DH.10 Amiens z'ersetzen. Et gouf entwéckelt fir den erfollegräichen ABC Dragonfly Motor ze benotzen a gouf opginn nodeems den éischte Prototyp gebaut gouf.
Airco DH.11 Oxford: Den Airco DH.11 Oxford war e briteschen Zwillingsmotor Biplan Bomber deen entwéckelt war fir de fréieren Airco DH.10 Amiens z'ersetzen. Et gouf entwéckelt fir den erfollegräichen ABC Dragonfly Motor ze benotzen a gouf opginn nodeems den éischte Prototyp gebaut gouf.
Airco DH.11 Oxford: Den Airco DH.11 Oxford war e briteschen Zwillingsmotor Biplan Bomber deen entwéckelt war fir de fréieren Airco DH.10 Amiens z'ersetzen. Et gouf entwéckelt fir den erfollegräichen ABC Dragonfly Motor ze benotzen a gouf opginn nodeems den éischte Prototyp gebaut gouf.
De Havilland DH.14 Okapi: Den de Havilland DH.14 Okapi war e briteschen Zwee-Sëtz Dag Bomber vun den 1910s gebaut vun de Havilland. De Fliger gouf als Airco DH.4 an DH.9 Ersatz entwéckelt, awer et koum ni an d'Produktioun.
De Havilland DH.14 Okapi: Den de Havilland DH.14 Okapi war e briteschen Zwee-Sëtz Dag Bomber vun den 1910s gebaut vun de Havilland. De Fliger gouf als Airco DH.4 an DH.9 Ersatz entwéckelt, awer et koum ni an d'Produktioun.
De Havilland DH.15: Den de Havilland DH.15 Gazelle war e Motor getest fir de BHP Atlantikmotor, ëmgewandelt vun engem de Havilland DH.9A fir Fluchprouwen 1919-20. Nëmmen een gouf gebaut.
Airco DH.16: Den Airco DH.16 war e britesche Véier-Sëtz kommerziellen Duebel vun den 1910er Jore vum Geoffrey de Havilland, dem Chefdesigner bei Airco.
Lëscht vun de Havilland Fligeren: Dëst ass eng Lëscht vu Fligere produzéiert oder proposéiert vum Geoffrey de Havilland oder vun der de Havilland Aircraft Company aus der Grënnung am Joer 1920 bis zum Kaf vun der Hawker Siddeley Group am Joer 1959 entwéckelt.
De Havilland DH.18: Den de Havilland DH.18 war en eenmotesche britesche Biplan Transportfliger vun den 1920s gebaut vum de Havilland.
Airco DH.2: Den Airco DH.2 war en Eenzelsëtzer Pusher Biplan Kampffliger dee wärend dem Éischte Weltkrich geschafft huet. Et war deen zweete Pusher Design vum Aeronauteschen Ingenieur Geoffrey de Havilland fir Airco, baséiert op sengem fréieren DH.1 Zweesëtzer.
Airco DH.3: Den Airco DH.3 war e britesche Bomberfliger vum Éischte Weltkrich. Den DH.3 gouf am Joer 1916 als Laangstrecke-Dag-Bomber vum Geoffrey de Havilland, Chefdesigner bei der Aircraft Manufacturing Company, entworf. Et war e grousse Biplan mat wäitwäiten Dräi-Buchtflilleken, schlanken Fuselage, an engem gekraagte Rudder. Et gouf ugedriwwe vun zwee 120 PS (89 kW) Beardmore Motoren, als Pusher tëscht de Flilleke montéiert. Nieft der Schwanzschlaang Landung, goufen zwee Rieder ënner der Nues geluecht fir ze verhënneren.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.5: Den Airco DH.5 war e britescht Éischte Weltkrich Eenzelsëtz Biplan Kampffliger. Et gouf entworf a bei der britescher Fluchgesellschaft Airco fabrizéiert. D'Entwécklung gouf vum Fligerdesigner Geoffrey de Havilland als Ersatz fir de vereelste Airco DH.2 geleet.
Airco DH.6: Den Airco DH.6 war e britesche Militär Trainer Biplan, dee vum Royal Flying Corps wärend dem Éischte Weltkrich benotzt gouf. Bekannt vu verschiddene Spëtznimm, inklusiv der "Clutching Hand" an "Skyhook", hunn vill iwwerlieft fir als zivil Liichtfliger an der Nokrichszäit benotzt ze ginn.
Lëscht vun de Havilland Fligeren: Dëst ass eng Lëscht vu Fligere produzéiert oder proposéiert vum Geoffrey de Havilland oder vun der de Havilland Aircraft Company aus der Grënnung am Joer 1920 bis zum Kaf vun der Hawker Siddeley Group am Joer 1959 entwéckelt.
Lëscht vun de Havilland Fligeren: Dëst ass eng Lëscht vu Fligere produzéiert oder proposéiert vum Geoffrey de Havilland oder vun der de Havilland Aircraft Company aus der Grënnung am Joer 1920 bis zum Kaf vun der Hawker Siddeley Group am Joer 1959 entwéckelt.
Airco DH.9: Den Airco DH.9 - och no 1920 bekannt als de Havilland DH.9 - war e briteschen Eenmotor Biplan Bomber entwéckelt an am Éischte Weltkrich agesat.
Airco DH.9A: D' Airco DH.9A war e briteschen eenmotorréierte Liichtbomber entworf a fir d'éischt kuerz virum Enn vum Éischte Weltkrich benotzt. Et war eng Entwécklung vum erfollegräichen Airco DH.9 Bomber, mat enger verstäerkter Struktur an, entscheedend, den ënner-ugedriwwenen an zouverléissege 6-Zylinder Siddeley Puma Motor vun der DH.9 duerch den amerikanesche V-12 Liberty Motor ersat.
Airco DH.9: Den Airco DH.9 - och no 1920 bekannt als de Havilland DH.9 - war e briteschen Eenmotor Biplan Bomber entwéckelt an am Éischte Weltkrich agesat.
Airco DH.9C: Den Airco DH.9C war e britesche Passagéierfliger.
Airco DH.9: Den Airco DH.9 - och no 1920 bekannt als de Havilland DH.9 - war e briteschen Eenmotor Biplan Bomber entwéckelt an am Éischte Weltkrich agesat.
Airco DH.10 Amiens: Den Airco DH.10 Amiens war e briteschen Zwillingsmotor schwéier Bomber entworf a gebaut um Enn vum Éischte Weltkrich. Et huet kuerz nom Krich mam RAF gedéngt.
Airco DH.11 Oxford: Den Airco DH.11 Oxford war e briteschen Zwillingsmotor Biplan Bomber deen entwéckelt war fir de fréieren Airco DH.10 Amiens z'ersetzen. Et gouf entwéckelt fir den erfollegräichen ABC Dragonfly Motor ze benotzen a gouf opginn nodeems den éischte Prototyp gebaut gouf.
Airco DH.2: Den Airco DH.2 war en Eenzelsëtzer Pusher Biplan Kampffliger dee wärend dem Éischte Weltkrich geschafft huet. Et war deen zweete Pusher Design vum Aeronauteschen Ingenieur Geoffrey de Havilland fir Airco, baséiert op sengem fréieren DH.1 Zweesëtzer.
Airco DH.4: Den Airco DH.4 war e briteschen Zwee-Sëtz Biplan Dag Bomber vum Éischte Weltkrich. Et gouf vum Geoffrey de Havilland fir Airco entworf, a war deen éischte briteschen Zwee-Sëtz Liicht Liicht-Bomber kapabel selwer ze verdeedegen.
Airco DH.9: Den Airco DH.9 - och no 1920 bekannt als de Havilland DH.9 - war e briteschen Eenmotor Biplan Bomber entwéckelt an am Éischte Weltkrich agesat.
Airco DH.2: Den Airco DH.2 war en Eenzelsëtzer Pusher Biplan Kampffliger dee wärend dem Éischte Weltkrich geschafft huet. Et war deen zweete Pusher Design vum Aeronauteschen Ingenieur Geoffrey de Havilland fir Airco, baséiert op sengem fréieren DH.1 Zweesëtzer.
Airco DH.5: Den Airco DH.5 war e britescht Éischte Weltkrich Eenzelsëtz Biplan Kampffliger. Et gouf entworf a bei der britescher Fluchgesellschaft Airco fabrizéiert. D'Entwécklung gouf vum Fligerdesigner Geoffrey de Havilland als Ersatz fir de vereelste Airco DH.2 geleet.
Airco DH.5: Den Airco DH.5 war e britescht Éischte Weltkrich Eenzelsëtz Biplan Kampffliger. Et gouf entworf a bei der britescher Fluchgesellschaft Airco fabrizéiert. D'Entwécklung gouf vum Fligerdesigner Geoffrey de Havilland als Ersatz fir de vereelste Airco DH.2 geleet.
De Havilland DH.15: Den de Havilland DH.15 Gazelle war e Motor getest fir de BHP Atlantikmotor, ëmgewandelt vun engem de Havilland DH.9A fir Fluchprouwen 1919-20. Nëmmen een gouf gebaut.
Airco DH.11 Oxford: Den Airco DH.11 Oxford war e briteschen Zwillingsmotor Biplan Bomber deen entwéckelt war fir de fréieren Airco DH.10 Amiens z'ersetzen. Et gouf entwéckelt fir den erfollegräichen ABC Dragonfly Motor ze benotzen a gouf opginn nodeems den éischte Prototyp gebaut gouf.
Aircoach: Aircoach ass eng irlesch Duechtergesellschaft vun FirstGroup. Et bitt Fluchhafen Express Coach Servicer vu Cork, Belfast, Greystones, Bray, Southside Dublin an Dublin op Dublin Airport. Et bedreift och kontraktéiert Busdéngschter fir Fluchhafenparkingen an aner privat Locatiounskontrakter an der Dublin Regioun.
Aircoasters: Aircoaster si Sneaker Schong mat véier ofneebare Roller Skate Rieder a kënnen als gewéinlech Schong oder als Roller Skates Apparat benotzt ginn. Et ass e leichte Rollschong, a passend fir verschidde Formen vun Aktivitéiten. Am Géigesaz zu Heelys sinn d'Rieder vun Aircoasters op de Säiten vum Schong, net am Fong vun der Ferse gepflanzt.
Bell P-39 Airacobra: D' Bell P-39 Airacobra war ee vun den Haaptamerikanesche Kampffliger am Déngscht wéi d'USA an den Zweete Weltkrich koumen. De P-39 gouf vun der Sowjetescher Loftwaff benotzt, an et huet eenzel sowjetesch Pilote erméiglecht déi héchst Unzuel u Killer ze sammelen, déi zu all US Kämpferaart zougeschriwwe ginn, déi vun all Loftwaff an all Konflikt geflunn sinn. Aner grouss Benotzer vum Typ abegraff d'Fräi Franséisch, d'Royal Air Force, d'USA Air Force, an d'italienesch Co-Belligerent Air Force.
Aergol Lawhir: Den Aergol Longhand war e legendäre Kinnek vum Dyfed a Jong an Ierwen vum Kinnek Triffyn Farfog.
Aircom International: AIRCOM International ass eng Telecom Netzwierkmanagement Berodungsfirma déi sech op End-to-End Netzwierkplanung, Sharing, Outsourcing an OSS Optimiséierung fir IP a mobil Netzwierker fokusséiert. D'Firma gouf am Mee 1995 gegrënnt an huet hire Sëtz zu Leatherhead bei London, mat Büroen an 17 Länner
Loftkoméit: Air Comet war eng Fluchgesellschaft zu Madrid, Spuenien. Et huet geplangte laangstrecke Servicer vu Madrid op 13 Destinatiounen a Mëttel- a Südamerika, souwéi Servicer an Europa bedriwwen. Seng Haaptbasis war den Terminal 1 um Madrid Barajas Fluchhafen. D'Airline kooperéiert mat Fluchgesellschafte wéi AeroSur duerch Codeshare Accorden.
Yakutia Airlines: Yakutia Airlines ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Jakutsk, Sakha Republik, Russland. Et bedreift Hausdéngschtleeschtungsdéngschter a Russland a bannent dem Commonwealth of Independent States, souwéi Destinatiounen an Europa, Asien an Nordamerika vu sengen Hubs um Yakutsk Fluchhafen a Moskau Vnukovo Fluchhafen. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 2002 gegrënnt, a gehéiert der Regierung vun der Republik Sakha.
Aircompany Armenien: Aircompany Armenia LLC ass eng armenesch Fluchgesellschaft déi de 25. November 2015 gegrënnt gouf an den 21. Abrëll 2016 ugefaang huet.
Aircompany Armenien: Aircompany Armenia LLC ass eng armenesch Fluchgesellschaft déi de 25. November 2015 gegrënnt gouf an den 21. Abrëll 2016 ugefaang huet.
Metrojet (russesch Fluchgesellschaft): Kogalymavia , DBA Metrojet , war eng russesch Fluchgesellschaft zu Kogalym, Khanty-Mansi Autonom Okrug. Seng Heembasis war um Kogalym International Fluchhafen, mam Haaptzentrum um Domodedovo Internationaler Fluchhafen zu Moskau. Et huet all Operatiounen am Dezember 2015 suspendéiert.
Tatarstan Airlines: Tatarstan Airlines war déi regional Fluchgesellschaft vun der Republik Tatarstan, Deel vun der Russescher Federatioun. Et war um Kazan Fluchhafen zu Kazan, Tatarstan, Russland baséiert a war vun 1993 bis 2013 operéiert.
Yakutia Airlines: Yakutia Airlines ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Jakutsk, Sakha Republik, Russland. Et bedreift Hausdéngschtleeschtungsdéngschter a Russland a bannent dem Commonwealth of Independent States, souwéi Destinatiounen an Europa, Asien an Nordamerika vu sengen Hubs um Yakutsk Fluchhafen a Moskau Vnukovo Fluchhafen. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 2002 gegrënnt, a gehéiert der Regierung vun der Republik Sakha.
Klimaanlag: Klimaanlag ass de Prozess fir Hëtzt ofzehuelen a Fiichtegkeet ze kontrolléieren wéi och Stëbs an e puer Fäll vun der Loft bannent engem Gebai oder engem Gefier ewechzehuelen fir e méi komfortabelt Bannenëmfeld z'erreechen. Dëst ka mat ugedriwwe Geräter erreecht ginn, duerch passiv Ofkillung oder duerch ventiléiert Ofkillung. Klimaanlag ass e Member vun enger Famill vu Systemer an Techniken déi Heizung, Belëftung a Klimaanlag (HVAC) ubidden.
Airconcept VoWi 10: Den Airconcept VoWi-10 ass en däitschen zwee-Sëtz ultralichte Monoplane dee vum Helmut Wilden entwéckelt gouf.
Klimaanlag: Klimaanlag ass de Prozess fir Hëtzt ofzehuelen a Fiichtegkeet ze kontrolléieren wéi och Stëbs an e puer Fäll vun der Loft bannent engem Gebai oder engem Gefier ewechzehuelen fir e méi komfortabelt Bannenëmfeld z'erreechen. Dëst ka mat ugedriwwe Geräter erreecht ginn, duerch passiv Ofkillung oder duerch ventiléiert Ofkillung. Klimaanlag ass e Member vun enger Famill vu Systemer an Techniken déi Heizung, Belëftung a Klimaanlag (HVAC) ubidden.
Klimaanlag: Klimaanlag ass de Prozess fir Hëtzt ofzehuelen a Fiichtegkeet ze kontrolléieren wéi och Stëbs an e puer Fäll vun der Loft bannent engem Gebai oder engem Gefier ewechzehuelen fir e méi komfortabelt Bannenëmfeld z'erreechen. Dëst ka mat ugedriwwe Geräter erreecht ginn, duerch passiv Ofkillung oder duerch ventiléiert Ofkillung. Klimaanlag ass e Member vun enger Famill vu Systemer an Techniken déi Heizung, Belëftung a Klimaanlag (HVAC) ubidden.
AirConsole: AirConsole ass eng Cloud-baséiert Videospielkonsole entwéckelt vum Zürich-baséiert Startup N-Dream. Et huet d'Konzept am Januar 2015 erstallt, mat ongeféier $ 1.4 Milliounen un initial Kapital. Kuerz duerno huet N-Dream e Spillentwécklungskonkurrenz gemaach, wou Entwéckler encouragéiert goufen eegent Spill op der AirConsole Plattform ze kreéieren.
Loft ofkillt: Loftofkillung ass eng Method fir Hëtzt ofzeginn. Et funktionnéiert andeems d'Uewerfläch ausgebaut gëtt oder d'Loftfluss iwwer den ofgekillten Objet erhéicht gëtt, oder béid. E Beispill vun der fréierer ass d'Kühlefinnen op d'Uewerfläch vum Objekt ze addéieren, entweder andeems se se integral maachen oder se fest un der Uewerfläch befestigen. Am Fall vun der leschter gëtt et gemaach mat engem Ventilator deen Loft an oder op den Objet bléist deen ee wëll ofkillen. D'Zousatz vu Finnen zu engem Heizkierper erhéicht seng Gesamtfläch, wat zu méi Kühlungseffektivitéit resultéiert. Et ginn zwou Aarte vu Killkäschte ginn an der Loftkühlung benotzt een ass en Hunnegkamm an en aneren ass excelsior.
Franklin Engine Company: D' Franklin Engine Company war en amerikanesche Fabrikant vu Fligermotoren. Seng Designs goufen haaptsächlech um zivile Maart benotzt, souwuel a fixe Flilleken wéi och Helikopter Designen. Et war kuerz op Autosmotoren geriicht als Deel vun der Tucker Car Corporation, zréck an d'Loftfaart wann dës Firma ausgefall ass. D'Firma gouf méi spéit vun der Regierung vu Polen kaaft.
Loft ofkillt: Loftofkillung ass eng Method fir Hëtzt ofzeginn. Et funktionnéiert andeems d'Uewerfläch ausgebaut gëtt oder d'Loftfluss iwwer den ofgekillten Objet erhéicht gëtt, oder béid. E Beispill vun der fréierer ass d'Kühlefinnen op d'Uewerfläch vum Objekt ze addéieren, entweder andeems se se integral maachen oder se fest un der Uewerfläch befestigen. Am Fall vun der leschter gëtt et gemaach mat engem Ventilator deen Loft an oder op den Objet bléist deen ee wëll ofkillen. D'Zousatz vu Finnen zu engem Heizkierper erhéicht seng Gesamtfläch, wat zu méi Kühlungseffektivitéit resultéiert. Et ginn zwou Aarte vu Killkäschte ginn an der Loftkühlung benotzt een ass en Hunnegkamm an en aneren ass excelsior.
Aircore Cadet: D' Aircore Cadet ass en amerikanesche ultralichte Fliger dee vum Jim Scott entworf gouf a vun Aircore Industries an de fréien 1980er produzéiert gouf. De Fliger gouf als Kit fir Amateurbau geliwwert.
Air Korsika: D'Compagnie Aérienne Corse Méditerranée SAEM , als Air Corsica gehandelt , ass eng franséisch regional Fluchgesellschaft mat hirem Haaptbüro um Terrain vum Ajaccio - Campo dell'Oro Fluchhafen zu Ajaccio, Korsika, Frankräich. Et bedreift Passagéierdéngschter vu Korsika bis op Kontinent Frankräich. Seng Haaptbasis ass den Ajaccio Napoleon Bonaparte Fluchhafen, mat Hubs um Figari Sud-Corse Fluchhafen, Bastia - Flughafen Poretta a Calvi - Sainte-Catherine Fluchhafen.
ERCO Ercoupe: Den ERCO Ercoupe ass en amerikanescht Déifflillek monoplane Fliger deen als éischt am Joer 1937 geflu gouf. Et gouf fir d'éischt vun der Engineering and Research Corporation (ERCO) kuerz virum Zweete Weltkrich hiergestallt; e puer aner Hiersteller hunn hir Produktioun nom Krich weidergefouert. De leschte Modell, de Mooney M-10, ass fir d'éischt am Joer 1968 geflunn an dat lescht Modelljoer war 1970. Et gouf entwéckelt fir de sécherste Fligelfliger ze sinn, dee Raumfaarttechnik zu där Zäit konnt ubidden an den Typ genéisst weider en treie Folg .
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Aircrack-NG: Aircrack-ng ass eng Netzwierksoftware Suite, déi aus engem Detektor, Packet-Schnapper, WEP a WPA / WPA2-PSK Cracker an Analyse-Tool fir 802.11 drahtlose LANs besteet. Et funktionnéiert mat engem drahtlosen Netzwierk-Interface Controller deem säi Chauffeur en roude Iwwerwaachungsmodus ënnerstëtzt a kann 802.11a, 802.11b an 802.11g Traffic sniffen. De Programm leeft ënner Linux, FreeBSD, macOS, OpenBSD a Windows; d'Linux Versioun ass fir OpenWrt verpackt an ass och op d'Android, Zaurus PDA a Maemo Plattformen geportéiert ginn; an e Beweis vum Konzepthafen gouf um iPhone gemaach.
Fliger: E Fliger ass e Gefier dat fäeg ass ze fléien andeems en Ënnerstëtzung aus der Loft kritt. Et riicht d'Gravitatiounskraaft mat entweder stateschem Lift oder mam dynamesche Lift vun enger Loftbunn, oder an e puer Fäll den no ënnen Schub vu Jetmotoren. Gemeinsam Beispiller vu Fligeren enthalen Fligeren, Helikopter, Loftschëffer, Segelflucher, Paramotoren a Loftballonen.
Fliger: E Fliger ass e Gefier dat fäeg ass ze fléien andeems en Ënnerstëtzung aus der Loft kritt. Et riicht d'Gravitatiounskraaft mat entweder stateschem Lift oder mam dynamesche Lift vun enger Loftbunn, oder an e puer Fäll den no ënnen Schub vu Jetmotoren. Gemeinsam Beispiller vu Fligeren enthalen Fligeren, Helikopter, Loftschëffer, Segelflucher, Paramotoren a Loftballonen.
Flucharcheologie: Flucharcheologie ass eng unerkannt Ënnerdisziplin bannent der Archeologie an der Ënnerwaasserarcheologie als Ganzt. Et ass eng Aktivitéit déi vu Begeeschterten an Akademiker praktizéiert gëtt fir d'Sich ze fannen, ze dokumentéieren, ze recuperéieren an ze konservéieren déi an der Fluchgeschicht wichteg sinn. Fir de gréissten Deel sinn dës Site Fligerwrack an Crashsiten, awer och Strukturen an Ariichtungen am Zesummenhang mat der Loftfaart. Et ass och a verschidde Kreesser bekannt an ofhängeg vun der Perspektiv vun deenen, déi als Fligerarcheologie oder Raumfaartarcheologie involvéiert sinn a gouf och ënnerschiddlech beschriwwen als Crash Jagd , Ënnerwaasser Fliger Erhuelung , Wrack Verfollegung oder Wreckologie .
Fliiger Lease: Fliegerlease si Leasing vu Fluchgesellschaften an anere Fligerbetreiber benotzt. Fluchgesellschafte loune Fliger vun anere Fluchgesellschafte oder Leasingfirmen aus zwee Haaptgrënn: Fligeren ze bedreiwen ouni déi finanziell Belaaschtung se ze kafen, an temporär Erhéijung vun der Kapazitéit ze bidden. D'Industrie huet zwee Haaptleasingaarten: Naassleasing, déi normalerweis fir kuerzfristeg Leasing benotzt gëtt, an Dréchleasing déi méi normal fir méi laangfristeg Leasing ass. D'Industrie benotzt och Kombinatioune vu naass an dréchen. Zum Beispill, wann de Fliger naass gepacht gëtt fir nei Servicer z'etabléieren, da wéi d'Fluchgesellschaft d'Fluch- oder Kabinnepersonal trainéiert ginn, kënnen se op en dréchene Lease geschalt ginn.
Fligerdréier: E Fligerdréier ass e Krichsschëff dat déngt als Séischluechtbasis, equipéiert mat engem Fluchdeck a voller Längt an Ariichtunge fir ze droen, bewaffnen, asetzen an erëmzefannen. Normalerweis ass et d'Haaptstadsschëff vun enger Flott, well et erlaabt eng Séimuecht weltwäit Loftkraaft ze projizéieren ouni ofhängeg vu lokale Basen fir Fligeroperatiounen ze organiséieren. D'Carrieren hu sech zënter hirer Grënnung am fréien 20. Joerhonnert entwéckelt aus Holzschëffer déi benotzt goufen fir Ballonen op nuklear ugedriwwe Krichsschëffer z'installéieren déi vill Kämpfer, Streikfliger, Helikopter an aner Aarte vu Fligeren droen. Wärend méi schwéier Fliger wéi fix Flillekwaffen a Bomber vu Fligerdréier gestart goufen, ass et de Moment net méiglech se ze landen. Duerch seng diplomatesch an taktesch Kraaft, seng Mobilitéit, seng Autonomie an d'Vielfalt vu senge Mëttelen ass de Fligerdréier dacks d'Mëttelpunkt vun de moderne Kampfflotten. Taktesch oder och strategesch huet et d'Schluechtschëff an der Roll vum Flaggschëff vun enger Flott ersat. Ee vu senge grousse Virdeeler ass datt se duerch international Segele keng territorial Souveränitéit stéiert an doduerch de Besoin fir Iwwerfluchsautorisatioune vun Drëttparteilänner vermeit, d'Zäite an d'Transitdistanze vu Fliger reduzéiert an dofir d'Zäit wesentlech erhéicht vun der Disponibilitéit op der Kampfzone.
Loft Torpedo: Eng Loft-Torpedo ass en Torpedo gestart aus engem Fligel oder engem Helikopter aus der Loft, deen duerno an d'Waasser fällt, no där d'Waff sech op d'Zil dreift.
Loft Torpedo: Eng Loft-Torpedo ass en Torpedo gestart aus engem Fligel oder engem Helikopter aus der Loft, deen duerno an d'Waasser fällt, no där d'Waff sech op d'Zil dreift.
Fliger spezifesch Energie: Fligerspezifesch Energie ass eng Form vu spezifescher Energie déi fir Fluch- a Rakéitentrajectanalyse applizéiert gëtt. Et vertrëtt d'kombinéiert kinetesch a potenziell Energie vum Gefier zu all Zäit. Et ass d'total Energie vum Gefier pro Eenheetsgewiicht vum Gefier an onofhängeg vun der Mass vum Gefier gëtt e staarkt Instrument fir den Design vun optimale Bunnen. Fligerspezifesch Energie ass ganz ähnlech wéi spezifesch Bunnenergie ausser datt se als positiv Quantitéit ausgedréckt gëtt. En Nullwäert vu Fligerspezifesch Energie representéiert e Fliger am Rescht op der Äerduewerfläch, a klëmmt wann d'Geschwindegkeet an d'Héicht eropgoen. Orbital spezifesch Energie ass null op onendlecher Héicht a geet erof wann een der Uewerfläch vun der Äerd kënnt. Wéi mat anere Forme vu spezifescher Energie, ass Fligerspezifesch Energie eng intensiv Eegeschaft a gëtt an Längt Eenheeten duergestallt well se onofhängeg vun der Mass vum Gefier ass.
Indesch Air Force Test Pilot School: D' Indian Air Force Test Pilot School ass eng Eenheet vun der Indian Air Force (IAF) déi Fliger a Systeme fir Induktioun a Benotzerorganisatiounen evaluéiert. Déi meescht nei Fligertypen a gréisser Fluchsystemer mussen dem ASTE säi Stempel vun der Zustimmung hunn fir fit fir Service an Indien ze ginn. Wärend ville Länner Testanlagen vun där enger oder anerer Aart hunn, gëtt d'Formatioun vum Fluchtestpersonal net dacks an hinnen vermëttelt. D'ASTE's Air Force Test Pilots School (AFTPS) ass nëmmen déi fënneft Institutioun op der Welt.
OKB-1 150: Den OKB-1 ' 150' war e Jet-Bomber entworf a produzéiert an der UdSSR vun 1948 un.
Fliger 140: Fliger 140 bezitt sech op: Serienummer 140, vun engem Fligermodell Fluchregistrierung Schwanz Nummer 140 Fligermodeller OKB-1 140, e sowjetesche Forward-swept-wing Jet Prototyp Agusta GA.140 Amiot 140 Antonov An-140 ANF ​​Les Mureaux 140T Avro Kanada TS-140 Blohm & Voss Ha 140 Caudron C.140 Cessna 140 Farman F.140 Super Goliath Lockheed CP-140 Aurora Lockheed JetStar C-140 Morane-Saulnier MS.140 Nieuport 140 Potez-CAMS 140 SAN Jodel D.140 Mousquetaire Schröder AS-140 Mücke Yakovlev Yak-140 Flich China Airlines Fluch 140
OKB-1 150: Den OKB-1 ' 150' war e Jet-Bomber entworf a produzéiert an der UdSSR vun 1948 un.
Lavochkin La-200: De Lavochkin La-200 war en Zwee-Sëtzer, geflunnene Flilleken, Nuets / All-Wieder Jet-Interceptor, dee vum Lavochkin Design Bureau vun 1948 entwéckelt a fabrizéiert gouf.
AAIB: AAIB ka bezéien op:
Aircraft Accident Investigation Board (Island): Den Aircraft Accident Investigation Board ass eng Agence vun der Regierung vun Island. Et enquêtéiert Fligeraccidenter an Tëschefäll. Et huet säi Sëtz zu Reykjavík.