List of Aero California destinations, Aero, British Columbia, Aerocar

Lëscht vun Aero Kalifornien Destinatiounen: Dëst ass eng Lëscht vu Stied a Fluchhäfen a Mexiko déi Aero Kalifornien am Juli 2008. D 'Fluchgesellschaft huet zu dësem Zäitpunkt keng Destinatiounen an den USA gedéngt awer hat virdrun Los Angeles, Phoenix, San Diego an Tucson gedéngt.
Aero, British Columbia: Aero oder Aero Camp war e Protokollager an assoziéiert Postbüro op der Moresby Island zu Haida Gwaii virun der Nordküst vu British Columbia, Kanada. Et gouf am Joer 1933 vun der AP Allison Logging Company gegrënnt, an ursprénglech bekannt als Allison Camp.
Aerocar: Aerocar International's Aerocar war en amerikanesche Stroossbaart Fliger, entworf a gebaut vum Moulton Taylor zu Longview, Washington, am Joer 1949. Och wa sechs Beispiller gebaut goufen, war den Aerocar ni an d'Produktioun agaangen.
Aero Car (1919 Auto): Den Aero Car war eng britesch 5/7 PS flaach Zwillingsmotor Cyclecar, déi vun 1919 bis 1920 vun der Aerocar Engineering Company zu Clapton, London hiergestallt gouf. De Motor war e loftgekillte flaachen Zwilling gebaut vu Blackburne an d'Geschwindegkeet war e Sturmey-Archer. De Kierper hat e Bullnose-Heizkierper a spitzege Schwanz.
Aero Car (1921 Auto): Den Aero Car war e geplangten amerikaneschen Auto. Et sollt en Zwee-Zyklus-Motor benotzt hunn fir e Propeller ze dreiwen. Den Auto, deem säi Radstand nëmmen 60 Zoll (1.524 mm) war, sollt fir $ 160 verkaf hunn. Ee Prototyp gouf gemaach, am Joer 1921, ier de Projet regéiert gouf.
Aerokardal: Aerocardal ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Santiago, Chile. Et bedreift international a bannenzeg Passagéier Charta Servicer, souwéi medizinesch Servicer. Seng Haaptbasis ass de Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport, Santiago.
Aero Karibik: Aero Caribbean war eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Vedado, Plaza de la Revolución, Havana, Kuba. Et fusionéiert mat Cubana de Aviación am 2015. Et huet geplangte Inland Passagéierdéngschter op Inland Destinatiounen an international Servicer, a Charterflich haaptsächlech bannent der Karibik a Südamerika bedriwwen. Seng Haaptbasis war um José Martí International Airport, Havana.
Aero Karibik Fluch 883: Aero Caribbean Flight 883 war en inlännesche geplangte Passagéierdéngscht vu Port-au-Prince, Haiti op Havana, Kuba mat enger Tëschestatioun zu Santiago de Cuba. De 4. November 2010 ass den ATR 72, deen d'Streck bedreift, an der zentraler kubanescher Provënz Sancti Spíritus erofgefall, an all 61 Passagéier a 7 Crewmembere sinn ukomm.
Aero Karibik Fluch 883: Aero Caribbean Flight 883 war en inlännesche geplangte Passagéierdéngscht vu Port-au-Prince, Haiti op Havana, Kuba mat enger Tëschestatioun zu Santiago de Cuba. De 4. November 2010 ass den ATR 72, deen d'Streck bedreift, an der zentraler kubanescher Provënz Sancti Spíritus erofgefall, an all 61 Passagéier a 7 Crewmembere sinn ukomm.
Royal Aero Club: De Royal Aero Club ( RAeC ) ass den nationale koordinéierende Kierper fir Fluchsport a Groussbritannien. Et gouf am Joer 1901 als Aero Club vu Groussbritannien gegrënnt , deen den Titel vum "Royal Aero Club" am Joer 1910 krut.
Aero Akkord: Den Alex Vlastaras , allgemeng bekannt vu sengem Bühnennumm Aero Chord , ass e griicheschen elektronesche Faleproduzent. Hien ass meeschtens bekannt fir seng Lidder am Trap-Genre, awer huet sech och an aner Museksgenren ageliwwert.
Hyundai Aero City: Den Hyundai Aero City ass e schwéiere Single-Decker Bus, dee vum Camion & Bus Divisioun vun Hyundai hiergestallt gëtt. Et gouf am Joer 1991 agefouert. Et gouf haaptsächlech als Citybus an en Intercitybus als entweder e komplette Bus oder e Buschassis benotzt. Et ass z'ënnerscheeden duerch e Front 'Aero City' Badge, awer de gemeinsamen Hyundai Badge ass normalerweis op der Heck. D'Haaptkonkurrente vum Modell sinn d'Daewoo BS106 Royal City, awer et huet och géint déi elo opgehalen Kia AM Bus Serie konkurréiert.
Fluchclub: E Fluchclub oder Aero Club ass eng net-fir-Gewënn, Member-Run Organisatioun déi senge Memberen bezuelbare Zougang zu Fligeren ubitt.
Aero Club Argentino: Den Aero Club Argentino gouf am Joer 1908 vum Jorge Newbery, Aaron de Anchorena, Arturo Luisoni, Horacio Anasagasti, Alberto Mascias, Antonio de Marchi a Carlos Himshe gegrënnt. Ufanks war de Club gewidmet fir de Geescht vun der Loftfaart ze promoten déi fréi Erfahrunge mat aerostatesche Ballonen ze sponseren.
Ritter vum Columbus Building (Portland, Oregon): D' Ritter vum Columbus Building , och bekannt als Aero Club Building , zu Portland, Oregon, war e Spéitgotescht Revival Architekturgebai dat 1920 gebaut gouf. Et war am National Register of Historic Places vun 1990 bis zu senger Demolitioun opgezielt. D'Gebai gouf 1998 ofgerappt. D'Propriétéit ass elo de Site vum Paramount Hotel.
Aéro-Club de France: Den Aéro-Club de France gouf den 20. Oktober 1898 als Aéro-Club als Gesellschaft gegrënnt "fir d'Loftfaart z'encouragéieren" vum Ernest Archdeacon, Léon Serpollet, Henri de la Valette, Jules Verne a seng Fra, André Michelin, Albert de Dion , Den Alberto Santos-Dumont, den Henri Deutsch de la Meurthe an den Henry de La Vaulx. Den 20. Abrëll 1909 gouf säin Numm op Aéro-Club de France geännert .
Aéro Club du Bas Armagnac: Aéro Club du Bas Armagnac (ACBA) ass e grousse franséischen Aero Club mat Sëtz zu Nogaro, Armagnac. Et bitt eng Rei vun Aktivitéiten abegraff Pilot Training a Liicht Fliger astellen. De Club ass bemierkenswäert fir e Segelflugzeug vun sengem eegenen Design hiergestallt ze hunn, den ACBA Midour. Aktivitéiten, déi ugebuede ginn, enthalen Glidder, Fliger, Helikopter an Autogyro.
Aero Club vun Amerika: Den Aero Club of America war e soziale Club deen am Joer 1905 vum Charles Jasper Glidden an der Augustus Post gegrënnt gouf, ënner anerem fir d'Loftfaart an Amerika ze promoten. Et war d'Elterenorganisatioun vu ville Staatskapitelen, déi éischt war den Aero Club vun New England. Et huet gedeeft bis 1923, wéi et sech an d'National Aeronautic Association transforméiert huet, déi haut nach existéiert. Et huet déi éischt Pilotelizenzen an den USA ausgestallt, an den erfollegräichen Ofschloss vu sengem Lizenséierungsprozess war vun der US Army fir seng Pilote bis 1914 erfuerderlech. Et huet vill Fluchshows a Concourse gesponsert. De Cortlandt Feldbëschof war President am Joer 1910. Vun 1911 un huet den neie President Robert J. Collier ugefaang d'Collier Trophy ze presentéieren.
Collier Trophy: D' Robert J. Collier Trophy ass eng jäerlech Aviatiounspräisverwaltung vun der US National Aeronautic Association (NAA), presentéiert deenen, déi "de gréissten Erfolleg an der Aeronautik oder Astronautik an Amerika gemaach hunn, am Bezuch op d'Verbesserung vun der Leeschtung, der Effizienz an der Sécherheet. vu Loft- oder Weltraumgefierer, deem säi Wäert duerch dat aktuellt Gebrauch während dem Joer virdru grëndlech demonstréiert gouf. "
Aero Club vun Ostafrika: Den Aero Club vun Ostafrika gouf am Kenia am Joer 1927 gegrënnt. Nieft dem Wilson Airport vum Nairobi gebaut, huet de Club prominent an der afrikanescher Loftfaartgeschicht vum 20. Joerhonnert. De Club bleift haut aktiv an hält Ariichtungen an Eventer déi fir de Public op sinn.
Aéro-Club de France: Den Aéro-Club de France gouf den 20. Oktober 1898 als Aéro-Club als Gesellschaft gegrënnt "fir d'Loftfaart z'encouragéieren" vum Ernest Archdeacon, Léon Serpollet, Henri de la Valette, Jules Verne a seng Fra, André Michelin, Albert de Dion , Den Alberto Santos-Dumont, den Henri Deutsch de la Meurthe an den Henry de La Vaulx. Den 20. Abrëll 1909 gouf säin Numm op Aéro-Club de France geännert .
Royal Aero Club: De Royal Aero Club ( RAeC ) ass den nationale koordinéierende Kierper fir Fluchsport a Groussbritannien. Et gouf am Joer 1901 als Aero Club vu Groussbritannien gegrënnt , deen den Titel vum "Royal Aero Club" am Joer 1910 krut.
Aero Club vun Indien: Den Aero Club of India (ACI) ass den Apex Kierper vun all Fluchveräiner an Institutiounen, déi a Fluchausbildung involvéiert sinn, an och déi national Sportsfederatioun fir Fluchsport an Indien. Legal ass et als non-profit, net-kommerziell Organisatioun registréiert.
Fluchclub: E Fluchclub oder Aero Club ass eng net-fir-Gewënn, Member-Run Organisatioun déi senge Memberen bezuelbare Zougang zu Fligeren ubitt.
Polneschen Aero Club: Aeroklub Polski ass déi polnesch Zentralassociatioun vu Persounen déi Loftsport oder Fräizäitfléien ausüben. Et gouf am Joer 1921 gegrënnt an ass Member vun der Fédération Aéronautique Internationale. Et huet e Sëtz zu Warschau.
Aerocon: Aero Comercial Oriente Norte Ltda. , Geschäfter als Aerocon gemaach , war eng bolivianesch Fluchgesellschaft. Säin nationale Büro war am Hangar 93 am Fluchhafen El Trompillo zu Santa Cruz de la Sierra.
Aero Kommandant: Den Aero Commander war e Fligerhersteller deen am Joer 1944 gegrënnt gouf. An de Joren duerno gouf et eng Duechtergesellschaft vun Rockwell International a Gulfstream Aerospace. D'Firma huet 1986 d'Fligere Produktioun gestoppt.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Aero Kommandant: Den Aero Commander war e Fligerhersteller deen am Joer 1944 gegrënnt gouf. An de Joren duerno gouf et eng Duechtergesellschaft vun Rockwell International a Gulfstream Aerospace. D'Firma huet 1986 d'Fligere Produktioun gestoppt.
Aero Commander 100: Den Aero Commander 100 , verschidde Modeller vun deenen als Darter Commander a Lark Commander bekannt waren, war en US Liichtfliger deen an den 1960er Jore produzéiert gouf. Et war en héije Flillek monoplane mat konventionellem Design, mat fixen Dräiradskutsch ausgestatt.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
IAI Westwind: Den IAI Westwind ass e Geschäftsjet deen ufanks vum Aero Commander als 1121 Jet Commander produzéiert gouf. Ugedriwwe vum Zwilling GE CJ610 Turbojets flitt en als éischt de 27. Januar 1963 a krut seng Typzertifizéierung de 4. November 1964 virun der éischter Liwwerung. Programm gouf vun Israel Aircraft Industries (IAI) am Joer 1968 kaaft, wat et liicht an den 1123 Westwind gestreckt huet , an et dann erëm mat Garrett TFE731 Turbofans an den 1124 Westwind entwéckelt huet . Déi 16.800-23.500 lb (7.6-10.7 t) MTOW Fligere kënne bis zu 8 oder 10 Passagéier droen, an 442 goufe bis 1987 produzéiert.
Meyers 200: De Meyers 200 ass en eenmotéiert Liichtfliger deen an den 1950er an 1960er an den USA produzéiert gouf.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Ayres Thrush: Den Ayres Thrush , fréier de Snow S-2 , Aero Commander Ag Commander , a Rockwell Thrush Commander , ass en amerikanesche landwirtschaftleche Fliger produzéiert vun Ayres Corporation a kierzlech vun Thrush Aircraft. Et ass eng vun den erfollegräichsten a laangliewege landwirtschaftlechen Uwendungsfligertypen op der Welt, mat bal 2.000 verkaaft zënter dem éischte Beispill viru 65 Joer. Typesch fir landwirtschaftlech Flieger, et ass een Eenzelsëtz Monoplan mat konventioneller Taildragger Konfiguratioun. Ursprénglech ugedriwwe vun engem Radialkolbemotor, déi meescht Beispiller déi zënter den 1980er produzéiert goufen turbopropgedriwwen.
Aero Commander 100: Den Aero Commander 100 , verschidde Modeller vun deenen als Darter Commander a Lark Commander bekannt waren, war en US Liichtfliger deen an den 1960er Jore produzéiert gouf. Et war en héije Flillek monoplane mat konventionellem Design, mat fixen Dräiradskutsch ausgestatt.
Aero Commander 100: Den Aero Commander 100 , verschidde Modeller vun deenen als Darter Commander a Lark Commander bekannt waren, war en US Liichtfliger deen an den 1960er Jore produzéiert gouf. Et war en héije Flillek monoplane mat konventionellem Design, mat fixen Dräiradskutsch ausgestatt.
IAI Westwind: Den IAI Westwind ass e Geschäftsjet deen ufanks vum Aero Commander als 1121 Jet Commander produzéiert gouf. Ugedriwwe vum Zwilling GE CJ610 Turbojets flitt en als éischt de 27. Januar 1963 a krut seng Typzertifizéierung de 4. November 1964 virun der éischter Liwwerung. Programm gouf vun Israel Aircraft Industries (IAI) am Joer 1968 kaaft, wat et liicht an den 1123 Westwind gestreckt huet , an et dann erëm mat Garrett TFE731 Turbofans an den 1124 Westwind entwéckelt huet . Déi 16.800-23.500 lb (7.6-10.7 t) MTOW Fligere kënne bis zu 8 oder 10 Passagéier droen, an 442 goufe bis 1987 produzéiert.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Aero Commander 100: Den Aero Commander 100 , verschidde Modeller vun deenen als Darter Commander a Lark Commander bekannt waren, war en US Liichtfliger deen an den 1960er Jore produzéiert gouf. Et war en héije Flillek monoplane mat konventionellem Design, mat fixen Dräiradskutsch ausgestatt.
Ayres Thrush: Den Ayres Thrush , fréier de Snow S-2 , Aero Commander Ag Commander , a Rockwell Thrush Commander , ass en amerikanesche landwirtschaftleche Fliger produzéiert vun Ayres Corporation a kierzlech vun Thrush Aircraft. Et ass eng vun den erfollegräichsten a laangliewege landwirtschaftlechen Uwendungsfligertypen op der Welt, mat bal 2.000 verkaaft zënter dem éischte Beispill viru 65 Joer. Typesch fir landwirtschaftlech Flieger, et ass een Eenzelsëtz Monoplan mat konventioneller Taildragger Konfiguratioun. Ursprénglech ugedriwwe vun engem Radialkolbemotor, déi meescht Beispiller déi zënter den 1980er produzéiert goufen turbopropgedriwwen.
Famill Aero Commander 500: D' Aero Commander 500 Famill ass eng Serie vu Liicht-Zwilling Piston-motoriséierten an Turboprop Fligeren, déi ursprénglech vun der Aero Design and Engineering Company an de spéide 1940er Jore gebaut goufen, ëmbenannt Aero Commander Company am Joer 1950, an eng Divisioun vu Rockwell International vun 1965. D' initial Produktioun Versioun war den 200 km / h, siwe Sëtzer Aero Commander 520 . Eng verbessert Versioun, de 500S , hiergestallt no 1967, ass bekannt als de Shrike Commander . Gréisser Varianten si vu ville Modellnimm a Bezeechnunge bekannt, bis zu 330-mph, 11-Sëtz Model 695B / Jetprop 1000B Turboprop.
Golden West Airlines: Golden West Airlines war eng Pendlerfluchgesellschaft déi Flich op engem grousse Volumenplang a Kalifornien bedreift. Et huet seng Operatiounen 1983 opgehalen.
Aero Composite Technologies: Aero Composite Technologies war e Kitplanehersteller baséiert zu Somerset, Pennsylvania. Et huet d'Rechter op de Sea Hawker amphibesche Fliger vun Aero Composites am Joer 1988 kaaft an se fir eng kuerz Zäit vermaart ier se an eng Empfängnis gezwonge goufen ënner schlechter Publizitéit datt den Design entwéckelt huet.
Quikkit Glass Gäns: De Quikkit Glass Goose ass en amerikanescht Zwee-Sëtz Biplan amphibesche Fliger, entworf vum Tom Scott a vermaart fir Heembau vu Quikkit vun Dallas, Texas.
Quikkit Glass Gäns: De Quikkit Glass Goose ass en amerikanescht Zwee-Sëtz Biplan amphibesche Fliger, entworf vum Tom Scott a vermaart fir Heembau vu Quikkit vun Dallas, Texas.
Aero Konzepter Entdeckung: D' Aero Concepts Discovery ass en amerikanesche amateur gebaut Fliger, produzéiert vun Aero Concepts of Florida. De Fliger gëtt als Kit fir Amateurbau geliwwert.
Aero Cóndor: Aero Cóndor , och bekannt als Aero Condor Peru , ass eng Fluchgesellschaft zu Lima, der Haaptstad vu Peru. Et gouf gegrënnt an ugefaang Operatiounen am 1975, a bitt Haushalter Charta Flich, Fracht, scenesch a Loft Ambulanz Servicer. Säin Haaptthub ass de Jorge Chávez International Airport zu Lima.
Aero Cóndor: Aero Cóndor , och bekannt als Aero Condor Peru , ass eng Fluchgesellschaft zu Lima, der Haaptstad vu Peru. Et gouf gegrënnt an ugefaang Operatiounen am 1975, a bitt Haushalter Charta Flich, Fracht, scenesch a Loft Ambulanz Servicer. Säin Haaptthub ass de Jorge Chávez International Airport zu Lima.
Aero Consult Liichtfliger: Aero Consult Light Aircraft (ACLA) ass e Fligerhersteller mat Sëtz an Holland.
Nuevo Continente: D'Nuevo Continente war eng Passagéierfluchgesellschaft mat Sëtz zu Lima, Peru, déi geplangte bannent an international Flich aus dem Jorge Chavez International Airport bedreiwen.
Aero Continente Chile: Aero Continente Chile war eng Passagéierfluchgesellschaft aus Chile, déi geplangte bannent an international Flich aus dem Santiago International Airport am Numm vun hirer Mammegesellschaft, Aero Continente aus Peru.
Aero Continente Dominicana: D'Aero Continente Dominicana war eng kuerzlieweg Fluchgesellschaft zu Santo Domingo, Dominikanesch Republik, déi aus dem Las Américas International Airport am Numm vun Aero Continente aus Peru, senger Mammegesellschaft operéiert.
Nuevo Continente: D'Nuevo Continente war eng Passagéierfluchgesellschaft mat Sëtz zu Lima, Peru, déi geplangte bannent an international Flich aus dem Jorge Chavez International Airport bedreiwen.
Aero Kontrakter: Aero Contractors ass den Numm vun zwee net-verbonne Fluchtransportfirmen: Aero Contractors (Nigeria), eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Lagos, Nigeria Aero Contractors (US), eng angeblech Front fir d'CIA
Aero Kontraktoren (Nigeria): Aero Contractors Company of Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ass eng staatskontrolléiert nigerianesch Fluchgesellschaft baséiert um Murtala Muhammed International Airport zu Ikeja, Lagos State, Nigeria. Ausserdeem bedreift et Helikopter Servicer a fix Flilleken Inland an International geplangte Passagéierdéngschter, Loftcharta an Drëtt Partei Fligeroperatiounen, haaptsächlech an der Ënnerstëtzung vun der extensiver Ueleg- a Gasindustrie an Nigeria.
Aero Kontraktoren (USA): Aero Contractors Ltd. , eng privat Charterfirma mat Sëtz zu Smithfield, North Carolina, gëtt vun e puer gesot dezent Fluchtransportservicer fir d'Sentral Intelligence Agency (CIA) ze bidden.
Aero Kontraktoren (USA): Aero Contractors Ltd. , eng privat Charterfirma mat Sëtz zu Smithfield, North Carolina, gëtt vun e puer gesot dezent Fluchtransportservicer fir d'Sentral Intelligence Agency (CIA) ze bidden.
Aero Kontrakter: Aero Contractors ass den Numm vun zwee net-verbonne Fluchtransportfirmen: Aero Contractors (Nigeria), eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Lagos, Nigeria Aero Contractors (US), eng angeblech Front fir d'CIA
Aero Kontraktoren (Nigeria): Aero Contractors Company of Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ass eng staatskontrolléiert nigerianesch Fluchgesellschaft baséiert um Murtala Muhammed International Airport zu Ikeja, Lagos State, Nigeria. Ausserdeem bedreift et Helikopter Servicer a fix Flilleken Inland an International geplangte Passagéierdéngschter, Loftcharta an Drëtt Partei Fligeroperatiounen, haaptsächlech an der Ënnerstëtzung vun der extensiver Ueleg- a Gasindustrie an Nigeria.
Aero Kontraktoren (Nigeria): Aero Contractors Company of Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ass eng staatskontrolléiert nigerianesch Fluchgesellschaft baséiert um Murtala Muhammed International Airport zu Ikeja, Lagos State, Nigeria. Ausserdeem bedreift et Helikopter Servicer a fix Flilleken Inland an International geplangte Passagéierdéngschter, Loftcharta an Drëtt Partei Fligeroperatiounen, haaptsächlech an der Ënnerstëtzung vun der extensiver Ueleg- a Gasindustrie an Nigeria.
Aero Kontraktoren (Nigeria): Aero Contractors Company of Nigeria Limited , bekannt als Aero Contractors oder einfach Aero , ass eng staatskontrolléiert nigerianesch Fluchgesellschaft baséiert um Murtala Muhammed International Airport zu Ikeja, Lagos State, Nigeria. Ausserdeem bedreift et Helikopter Servicer a fix Flilleken Inland an International geplangte Passagéierdéngschter, Loftcharta an Drëtt Partei Fligeroperatiounen, haaptsächlech an der Ënnerstëtzung vun der extensiver Ueleg- a Gasindustrie an Nigeria.
Aero Kontrollen: Aero Controls, Inc. ass eng Raumfaarttechnikfirma déi am Oktober 1984 vum John Titus, dem CEO a President vun der Firma gegrënnt gouf, mat Sëtz zu Seattle, Washington.
Aero Kontrollen: Aero Controls, Inc. ass eng Raumfaarttechnikfirma déi am Oktober 1984 vum John Titus, dem CEO a President vun der Firma gegrënnt gouf, mat Sëtz zu Seattle, Washington.
Standard Loftlinnen: Standard Air Lines war eng Fluchgesellschaft déi vum Jack Frye, Paul E. Richter a Walter A. Hamilton am Joer 1927 gegrënnt gouf. Déi dräi haten d' Aero Corporation vu Kalifornien 1926 zu Los Angeles gegrënnt an de Standard gouf eng Duechtergesellschaft vun Aero am Joer 1927.
Aero Costa Rica: Aero Costa Rica war eng Fluchgesellschaft zu San José, Costa Rica. 1997 huet se opgehalen.
Aero Country Fluchhafen: Aero Country Airport ass e privaten ëffentlechen Fluchhafen 4 nautescht Meilen (7.4 km) westlech vum zentrale Geschäftsbezierk vu McKinney, Texas, USA. De Fluchhafen huet keng IATA oder ICAO Bezeechnung.
Aero Cuahonte: D'Aero Cuahonte war eng Pendlerfluchgesellschaft mat Sëtz zu Uruapan, Mexiko, a geplangte a gepackte Passagéierflich aus dem Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport zu Guadalajara. D'Fluchgesellschaft gouf gegrënnt an huet am Joer 1957 ugefaang, gegrënnt vum Enrique Cuahonte a Marta Amezcua.
Aero Cycling Team: D' Aero Cycling Team ass en Dominikanescht Radteam dat sech op Stroossevëlo Racing fokusséiert.
Aero Cóndor: Aero Cóndor , och bekannt als Aero Condor Peru , ass eng Fluchgesellschaft zu Lima, der Haaptstad vu Peru. Et gouf gegrënnt an ugefaang Operatiounen am 1975, a bitt Haushalter Charta Flich, Fracht, scenesch a Loft Ambulanz Servicer. Säin Haaptthub ass de Jorge Chávez International Airport zu Lima.
Siebel Si 204: De Siebel Si 204 war e klengen Zwillingsmotor Transport- an Trainerfliger entwéckelt am Zweete Weltkrich. Et war baséiert op der Fh 104. Ursprénglech als Äntwert op eng RLM Entwécklungsuerdnung fir e klengen Ziviltransportfliger am Joer 1938 entwéckelt, gouf se schliisslech fir d'Luftwaffe produzéiert.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Et ass zënter 1997 a Betrib a bedreift Lofttaxi, Fracht a Charta Servicer.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Et ass zënter 1997 a Betrib a bedreift Lofttaxi, Fracht a Charta Servicer.
AeroWings (Serie): AeroWings ass eng Fluchsimulator Serie produzéiert vum CSK Research Institute fir d'Dreamcast a PlayStation 2 Konsolen an de Windows Betriebssystem.
AeroWings (Serie): AeroWings ass eng Fluchsimulator Serie produzéiert vum CSK Research Institute fir d'Dreamcast a PlayStation 2 Konsolen an de Windows Betriebssystem.
AeroWings (Serie): AeroWings ass eng Fluchsimulator Serie produzéiert vum CSK Research Institute fir d'Dreamcast a PlayStation 2 Konsolen an de Windows Betriebssystem.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Et ass zënter 1997 a Betrib a bedreift Lofttaxi, Fracht a Charta Servicer.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Et ass zënter 1997 a Betrib a bedreift Lofttaxi, Fracht a Charta Servicer.
Aerodavinci: Aero DaVinci Internacional, SA de CV ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Reynosa, Tamaulipas, Mexiko. Et ass zënter 1997 a Betrib a bedreift Lofttaxi, Fracht a Charta Servicer.
Aero Design: Aero Design ka bezéien op: Aero Design and Manufacturing, en amerikanesche Motorradskleed an Accessoireproduzent, besser bekannt als Aerostich
Aero Design DG-1: Den Aero Design DG-1 ass en amerikanesche Rennschëff dee vum David Garber entworf gouf an engem Versuch de Weltluchgeschwindegkeetsrekord fir e Piston-motoréierte Fliger ze briechen. Et ass en Eenzelsitzfliger mat zwee Mazda RX-3 Motoren installéiert, ee fiert en Trakterdreifwierk, deen aneren dreift e Pusher. De Rumpf ass kugelfërmeg an héich streamlinéiert an huet e mëttelflilleken a kräizege Schwanz. Et ass fir d'éischt de 25. Juli 1977 geflunn.
Aero Kommandant: Den Aero Commander war e Fligerhersteller deen am Joer 1944 gegrënnt gouf. An de Joren duerno gouf et eng Duechtergesellschaft vun Rockwell International a Gulfstream Aerospace. D'Firma huet 1986 d'Fligere Produktioun gestoppt.
Aerostich: Aerostich ass eng Firma mat Sëtz zu Duluth, Minnesota déi Motorradssécherheetskleedung an aner Motorradbezunnen Ausrüstung produzéiert a verkeeft, wéi GPS Systemer, Gepäck, an Handwierksgeschir. Et gouf am Joer 1983 vum Andy Goldfine gegrënnt, deen och de Grënner vum nonprofit Ride To Work, Inc.
Aero Designs: Aero Designs war en amerikanesche Fligerhersteller mat Sëtz zu San Antonio, Texas. D'Firma spezialiséiert am Design a Fabrikatioun vu Komposit Kit Fligeren.
Aero Designs Pulsar: Den Aero Designs Pulsar ass en amerikanescht Zwee-Sëtz, kleng Flilleken, ultraliicht Fliger dee vum Mark Brown entworf gouf an als éischt vun Aero Designs vu San Antonio, Texas agefouert gouf, agefouert am Joer 1985. Wéi et disponibel war gouf de Pulsar als fäerdeg geliwwert- Flieger ze fléien an als Kitplane fir Amatorkonstruktioun.
Aero Designs Pulsar: Den Aero Designs Pulsar ass en amerikanescht Zwee-Sëtz, kleng Flilleken, ultraliicht Fliger dee vum Mark Brown entworf gouf an als éischt vun Aero Designs vu San Antonio, Texas agefouert gouf, agefouert am Joer 1985. Wéi et disponibel war gouf de Pulsar als fäerdeg geliwwert- Flieger ze fléien an als Kitplane fir Amatorkonstruktioun.
Aero-Dienst: Aero-Dienst GmbH & Co. KG ass eng däitsch Charta-Fluchgesellschaft déi Geschäftsjet a Loftambulanzflich aus dem Fluchhafen Nürnberg bedreift.
Aero-Difusión: Aero-Difusión SL ass e spuenesche Fluchhiersteller. Et gouf zu Santander am Joer 1955 gegrënnt, mam Lizenzbau Jodel an Druine Liichtfliger.
Aero-Difusión: Aero-Difusión SL ass e spuenesche Fluchhiersteller. Et gouf zu Santander am Joer 1955 gegrënnt, mam Lizenzbau Jodel an Druine Liichtfliger.
Jodel D.11: De Jodel D.11 ass e franséische Zwee-Sëtz Monoplane entworf an entwéckelt vu Société Avions Jodel als Äntwert op eng franséisch Regierung Ufro fir e Low-Fliger fir d'Benotzung vun de ville Schwellende Fluchveräiner vun der Natioun.
Aero Dili: Aero Dili ass eng Charta-Fluchgesellschaft aus Osttimor. Et huet den Operatiounen den 30. August 2018 ugefaang. D'Airline huet hiren Haaptthub um Presidente Nicolau Lobato International Airport a seng Flott besteet aus engem Cessna 207 an engem Cessna 172 Fliger.
Euclid Beach Park: Den Euclid Beach Park war en Erliewnespark um südleche Ufer vum Lake Erie am Collinwood Quartier vu Cleveland, Ohio.
Aerodynamik: Aerodynamik , vu griichescher ἀήρ aero (Loft) + δυναμική (Dynamik), ass d'Studie vu Bewegung vun der Loft, besonnesch wa se vun engem zolitten Objet betraff sinn, wéi e Fligerflillek Et ass en Ënnergebitt vu Flëssdynamik a Gasdynamik, a vill Aspekter vun der Aerodynamiktheorie sinn heefeg fir dës Felder. De Begrëff Aerodynamik gëtt dacks synonym mat Gasdynamik benotzt, den Ënnerscheed ass datt "Gasdynamik" fir d'Studie vun der Bewegung vun alle Gase gëllt, an net op d'Loft limitéiert ass. Déi formell Studie vun der Aerodynamik huet am modernen Sënn am 18. Joerhonnert ugefaang, och wann Observatioune vu fundamentale Konzepter wéi aerodynamesche Drag vill méi fréi opgeholl goufen. Déi meescht vun de fréie Beméiunge vun der Aerodynamik ware geriicht fir méi schwéier wéi Loftfluch z'erreechen, dat éischt vum Otto Lilienthal am Joer 1891. Zënterhier gouf d'Benotzung vun der Aerodynamik duerch mathematesch Analyse, empiresch Approximatiounen, Wandtunnel Experimenter a Computersimulatiounen eng rational Basis fir d'Entwécklung vu méi schwéier-wéi-Fluch geformt an eng Rei aner Technologien. Déi rezent Aarbecht an der Aerodynamik huet sech op Themen konzentréiert am Zesummenhang mam kompressibele Stroum, Turbulenzen a Grenzschichten a gouf ëmmer méi rechneresch an der Natur.
Dréiende Wand (HVAC): HVAC-Dréiaarbechte si Blechgeräter bannenzeg vu mechanescher Kanalisatioun, déi benotzt gi fir glat Loft an engem Kanal ze dirigéieren, wou et eng Richtung ännert, andeems d'Resistenz an d'Turbulenz reduzéiert ginn.
Aero Osteuropa: Aero Osteuropa doo ass e serbesche Fligerhersteller deen zu Kraljevo baséiert an elo zu Jagodina ass. D'Firma spezialiséiert op den Design an d'Fabrikatioun vun ultralichte Fligeren a liichte Fligeren a Form vu Fäerdeg-Fliger.
Aero Osteuropa Sila: D' Aero Osteuropa Sila ass eng Famill vu serbeschen ultralichte a liichte Fligeren, entworf a produzéiert vun Aero Osteuropa vu Kraljevo a spéider vu Jagodina, agefouert op der AERO Friedrichshafen Show am Joer 2013. Den Design gëtt komplett a prett fir ze fléien geliwwert.
Aero Ejecutivo: Aero Ejecutivo och bekannt als Aeroexo , war eng mexikanesch geplangte / Charta Passagéierfliger.
Aero Ejecutivos: AeroEjecutivos CA war eng venezuelanesch geplangt a charter regional Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Maiquetia a baséiert um Simón Bolívar International Airport.
Äddi Loftraum: Bye Aerospace ass en amerikanesche Fligerhersteller mat Sëtz zu Englewood, Colorado. D'Firma spezialiséiert op den Design an d'Fabrikatioun vun elektresche Fligeren, inklusiv onbemannt Fligere fir geospatial Roll a Liichtfliger fir d'Fluchausbildungsroll. D'Firma gouf vum George E. Bye gegrënnt, dee bleift den CEO.
Äddi Loftfaart Sonn Flyer: De Bye Aerospace Sun Flyer ass en elektresche Fliger dee vum PC-Aero Elektra One vun der Bye Aerospace Aero Electric Aircraft Corporation Divisioun vun Denver, Colorado, USA entwéckelt gouf, agefouert am Joer 2015. D'Firma hat e Lizenzofkommes an Ingenieurskontrakt fir den Design mam Calin Gologan, dem Designer vun der Elektra One.
Äddi Loftfaart Sonn Flyer: De Bye Aerospace Sun Flyer ass en elektresche Fliger dee vum PC-Aero Elektra One vun der Bye Aerospace Aero Electric Aircraft Corporation Divisioun vun Denver, Colorado, USA entwéckelt gouf, agefouert am Joer 2015. D'Firma hat e Lizenzofkommes an Ingenieurskontrakt fir den Design mam Calin Gologan, dem Designer vun der Elektra One.
Bye Aerospace eFlyer 2: De Bye Aerospace eFlyer 2 ass e liichte elektresche Fliger dee vun Bye Aerospace vun Denver, Colorado entwéckelt an ënner Entwécklung ass.
Aero Eli Servizi Yo-Yo 222: Den Aero Eli Servizi Yo-Yo 222 ass en italieneschen Helikopter entwéckelt a produzéiert vum Aero Eli Servizi vu L'Aquila. De Fliger gëtt komplett a prett fir ze fléien geliwwert.
Aero Eli Servizi Yo-Yo 222: Den Aero Eli Servizi Yo-Yo 222 ass en italieneschen Helikopter entwéckelt a produzéiert vum Aero Eli Servizi vu L'Aquila. De Fliger gëtt komplett a prett fir ze fléien geliwwert.
Aero Eli Servizi Yo-Yo 222: Den Aero Eli Servizi Yo-Yo 222 ass en italieneschen Helikopter entwéckelt a produzéiert vum Aero Eli Servizi vu L'Aquila. De Fliger gëtt komplett a prett fir ze fléien geliwwert.