Aeroflot Flight 5484, Aeroflot Flight 558, Aeroflot Flight 593

Aeroflot Fluch 5484: Den Aeroflot Fluch 5484 war e geplangten Inland Passagéierfluch vun Odessa op Kazan mat engem Tëschestopp zu Kiew, dee Kontrollverloscht erlieft huet, gefollegt vum Opbroch an der Loft den 29. August 1979 iwwer der Tambov Oblast, an all 63 Leit u Bord ëmbruecht. Et bleift deen déidlechsten Tu-124 Crash a reegelméisseg Passagéierdéngschter mam Tu-124 goufen no dem Accident permanent suspendéiert, awer den Tu-124 gouf nom Accident nach ëmmer vum sowjetesche Militär benotzt.
Aeroflot Fluch 558: Den Aeroflot Fluch 558 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Karaganda op Moskau, deen den 31. August 1972 erofgefall ass, ier en eng Noutlandung zu Magnitogorsk konnt maachen. All 102 Leit u Bord vum Fluch goufen ëmbruecht wéi den Ilyushin Il-18V dee Wee bedriwwen huet an e Feld am Abzelilovsky Distrikt gestierzt ass.
Aeroflot Fluch 593: Den Aeroflot Fluch 593 war e normale Passagéierfluch vum Sheremetyevo International Airport, Moskau, op de Kai Tak Airport zu Hong Kong. Den 23. Mäerz 1994 ass de Fliger deen d'Streck bedreift, en Airbus A310-304 geflunn vum Aeroflot, an e Biergketten an der Kemerovo Oblast, Russland, gestuerwen an ëmbruecht all 63 Passagéier an 12 Crew Memberen u Bord.
Aeroflot Fluch 601: Den Aeroflot Fluch 601 war e geplangte sowjetesche Bannepassagéierfluch vun Arkhangelsk op Leshukonskoye, bedriwwen vum Aeroflot. Den Antonov An-24RV ass de 24. Dezember 1983 gestouss wärend der Approche zu Leshukonskoye. Fënnef vu véierzeg néng Leit u Bord hunn den Accident iwwerlieft. Pilotfeeler gouf als Ursaach vum Accident zitéiert.
Aeroflot Fluch 6263: Den Aeroflot Fluch 6263 war e geplangten Inland Passagéierfluch vum Krasnodar International Airport op de Perm International Airport, mat Arrêten zu Volgograd, Saratov a Kazan. Kuerz ier de Fluch den 21. Januar 1973 zu Perm geplangt war, koum de Fliger an eng Spiral no ënnen an ass am Bolshesosnovsky Distrikt ongeféier 91 km vum Perm International Airport, seng virgesinn Destinatioun gestierzt. Vun den 39 Passagéier a Crew u Bord vum Fliger hunn der véier den éischte Crash iwwerlieft; awer, all Iwwerliewender ware gestuerwen, wéi d'Rettungsdéngschter op der Plaz ukomm sinn.
Aeroflot Fluch 63: Aeroflot Fluch 63 war e geplangten Antonov An-24 Fluch vum Kiew-Zhulhyany Fluchhafen op de Vinnitsa Fluchhafen. De Fluch ass routinéiert duerch Start a Croisière fortgaang, awer ugefaang Problemer ze maachen wann se op der definitiver Approche wéinst dem schlechte Wieder sinn; dëst abegraff Afréiere Reen mat Niwwel an niddereg Wolleken. Den éischte Landungsversuch gouf ofgebrach. D'Piloten hunn eng zweet Approche probéiert, awer konnten net landen an hunn e Rondgang initiéiert. Wärend der Ëmgank ass de Fliger nueshéich gaang an ass gestoppt ier en 850 m (2.790 ft) kuerz vun der Schwell ofstierzt. All 48 Passagéier a Crew u Bord si gestuerwen. De Fliger war fir 10.658 Fluchzyklen amgaang an hat insgesamt 11.329 Fluchstonnen.
Aeroflot Fluch 630: Den Aeroflot Fluch 630 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vun Dushanbe op Moskau iwwer Leninabad deen de 24. Februar 1973 erofgefall ass, an all 79 Leit u Bord ëmbruecht hunn, dorënner fënnef Kanner. Den Accident gouf dem Verloscht vu Kontroll zougeschriwwen.
Aeroflot Fluch 65: Den Aeroflot Fluch 65 war e geplangte Passagéierfluch vun der International Civil Aviation Directorate Division vun Aeroflot. De 17. Februar 1966 um 1:38 Auer lokal Zäit ass en Tupolev Tu-114 beim Start vum Sheremetyevo Internationale Fluchhafen zu Moskau erofgefall an huet 21 vun de 47 Passagéier an 19 Crewmembere u Bord ëmbruecht. Dëst war deen eenzegen déidlechen Tëschefall mat engem Tu -114. E Comité deen den Accident ermëttelt huet festgestallt datt de Crash duerch verschidde mënschlech Versoen ass.
Aeroflot Fluch 6502: Den Aeroflot Fluch 6502 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch, dee vun engem Tupolev Tu-134A vu Sverdlovsk op Grozny bedriwwe gouf, deen den 20. Oktober 1986 erofgefall ass. 70 vun de 94 Passagéier a Crew u Bord si gestuerwen. Enquêteuren hunn d'Ursaach vum Accident als Pilot vernoléissegt festgestallt.
Aeroflot Fluch 6551: Den Aeroflot Fluch 6551 war e geplangten Inland Passagéierfluch op engem Ilyushin Il-18B vu Baku op Novosibirsk mat engem Tëschestopp zu Taschkent, deen den 11. Mee 1973 iwwer Semipalatinsk an der Kasachescher SSR erofgefall ass, an all 63 Leit u Bord ëmbruecht hunn.
Aeroflot Fluch 663: Den Aeroflot Flight 663 war e sowjetesche Passagéierfluch vum Tbilisi International Airport op de Krasnodar International Airport deen de 24. August 1963 an der Kutaisi Regioun erofgefall ass. De Crash betrëfft eng Aeroflot Avia 14. All 27 Passagéier a 5 Crew u Bord si gestuerwen.
Aeroflot Fluch 6709: Den Aeroflot Fluch 6709 war en Tupolev Tu-154B op enger Inlandsroute vu Baku op Leningrad den 19. Mee 1978. Wärend dem Kräizen huet de Brennstoff Honger de Flux vum Brennstoff zu den dräi Kuznetsov NK-8 Motore vum Fliger beaflosst, wouduerch d'Motore stoppen. Dëst Thema war méiglecherweis als Resultat vum schlechte Fligerdesign.
Aeroflot Fluch 68: Den Aeroflot Flight 68 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Khabarovsk Novy Fluchhafen zu Khabarovsk Krai op de Pulkovo Fluchhafen zu Sankt Petersburg bedriwwe gouf mat Zwëschestoppen um Tolmachevo Fluchhafen zu Ob, Russland, duerno Koltsovo Fluchhafen zu Jekaterinburg. De 16. Mäerz 1961 ass den Tupolev Tu-104B dee dëse Fluch bedreift kuerz nom Start vum Koltsovo Fluchhafen erofgefall. Dräi Passagéier an zwee Crewmembere goufen zesumme mat zwee Leit um Buedem ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 6833: Den Aeroflot Fluch 6833 , ënnerwee vun Tbilisi, Georgian SSR, op Leningrad, russesch SFSR, mat enger Zwëschenstopp zu Batumi, war d'Zeen vun engem versichte Fligerkaping vu siwe jonken Georgier den 18. - 19. November 1983. D'Kris huet mat engem Stuerm opgehalen. vum Tu-134A Fliger vun der Alpha Group déi zu aacht Doudeger gefouert hunn. Déi iwwerliewend Hijacker goufen duerno probéiert an higeriicht.
Aeroflot Fluch 699: Aeroflot Fluch 699 war e geplangte Fluch, bedriwwe vum Tupolev Tu-154B CCCP-85254, vu Moskau Domodedovo Fluchhafen zum Turkmenbashi International Fluchhafen, deen op Approche zu senger Destinatioun erofgefall ass.
Aeroflot Fluch 721: Aeroflot Fluch 721 war e geplangten Inland Passagéierfluch tëscht Moskau an Yuzhno-Sakhalinsk am russesche SFSR. E Mëttwoch, den 2. September 1964, ass de Fliger deen op dëser Streck flitt, en Ilyushin Il-18V, an d'Säit vun engem Hiwwel gestouss bei der Approche zu Yuzhno-Sakhalinsk, an huet 87 vun den 93 Leit u Bord ëmbruecht. Zu der Zäit vum Accident war et dat déidlechst Il-18 Crash an dat déidlechste Fluchaccident op russesche Buedem.
Aeroflot Fluch 7425: Den Aeroflot Fluch 7425 war en inlandse geplangte Karshi – Ufa – Leningrader Passagéierfluch dee bei Uchkuduk, usbekeschen SSR, Sowjetunioun den 10. Juli 1985 erofgefall ass. De Crash huet all 200 Awunner u Bord ëmbruecht. D'Enquêteuren hunn festgestallt datt d'Crew Middegkeet e Faktor am Accident war.
1979 Dniprodzerzhynsk Mid-Air Kollisioun: Den 11. August 1979 koum eng mëttel Loftkollisioun iwwer d'Ukrainesch SSR, bei der Stad Dniprodzerzhynsk. De Fliger involvéiert ware béid Tupolev Tu-134As op geplangten Inland Passagéierflich, bedriwwen vum Aeroflot.
Aeroflot Fluch 773: Aeroflot Fluch 773 war e geplangten Inland Sowjetunioun Passagéierfluch vu Moskau op Simferopol deen no enger Bommexplosioun den 10. Oktober 1971 erofgefall ass.
Aeroflot Fluch 7841: Den Aeroflot Fluch 7841 war e geplangte sowjetesche Bannepassagéierfluch vu Minsk op Leningrad, deen den 1. Februar 1985 gestuerwen ass a fofzeg aacht Leit u Bord gestuerwen. 22 Leit hunn den Accident iwwerlieft. De Crash gouf duerch Motorausfall verursaacht duerch Äisaufnahme. Den 8. Mee 1985 gouf den Tupolev Tu-134A offiziell ofgeschriwwen.
1979 Dniprodzerzhynsk Mid-Air Kollisioun: Den 11. August 1979 koum eng mëttel Loftkollisioun iwwer d'Ukrainesch SSR, bei der Stad Dniprodzerzhynsk. De Fliger involvéiert ware béid Tupolev Tu-134As op geplangten Inland Passagéierflich, bedriwwen vum Aeroflot.
1976 Anapa Mid-Air Kollisioun: Déi 1976 Anapa Mëttelofkollisioun war d'Kollisioun vum Aeroflot Flight 7957 an Aeroflot Flight 31 den 9. September 1976, virun der Küst vun Anapa an der Sowjetunioun. All 70 Leit op deenen zwee Fligeren si beim Crash ëm d'Liewe komm. Déi primär Ursaach vum Accident gouf als Feeler vum Fluchverkéier bestëmmt; Enquêteuren hunn de Romp vum Yak-40 ni erëmkritt.
Aeroflot Fluch 811: Den Aeroflot Fluch 811 war e geplangte sowjetesche Bannepassagéierfluch vu Komsomolsk-on-Amur op Blagoveshchensk, dee de 24. August 1981 mat engem Tupolev Tu-16K strategesche Bomber iwwer Zavitinsky District am Amur Oblast, russesche SFSR, Sowjetunioun an der Mëtt kollidéiert. D'Kollisioun tëscht dem Aeroflot sengem Antonov An-24RV an dem Tupolev Tu-16K ass op enger Héicht vu 5.220 Meter (17.130 ft) geschitt a 37 Mënschen op béide Fligere gestuerwen. Déi eenzeg Iwwerliewendin, déi 20 Joer al Passagéierin Larisa Savitskaya vun Antonov An-24RV, gouf um drëtten Dag nom Accident gerett.
Aeroflot Fluch 821: Den Aeroflot Flight 821 war e geplangte Passagéierfluch vun Aeroflot-Nord an engem Serviceaccord mat Aeroflot an als Duechtergesellschaft. De 14. September 2008 ass de Fliger deen de Fluch bedreift op der Approche vum Perm International Airport um 5:10 lokal Zäit (UTC + 06) erofgefall. All 82 Passagéier a 6 Crewmembere koumen ëm d'Liewen. Ënnert de Passagéier, déi ëmbruecht goufen, war de russesche Colonel General Gennady Troshev, e Beroder fir de President vu Russland, deen de Kommandant vum Nordkaukasus Militärbezierk während dem Zweeten Tschetschenesche Krich war. Eng Sektioun vun der Trans-Siberescher Eisebunn gouf duerch de Crash beschiedegt. De Fluch 821 ass deen déidlechsten Accident mat enger Boeing 737-500, deen den 1993 Crash vum Asiana Airlines Fluch 733 iwwerschratt huet, a war deen zweetdéidlechste Fluchfall am Joer 2008, hannert dem Spanair Flight 5022.
Aeroflot Fluch 826: E Sonndeg den 3. August 1969 ass en Antonov An-24 operéierenden Aeroflot Fluch 826 ofgestierzt wat den Doud vun alle 55 Leit u Bord huet. Eng Enquête huet d'Ursaach vum Accident verroden datt en Fluchausfall vum Propeller un "No 1" (lénks) Motor verbonnen ass.
1969 Yukhnov Mid-Air Kollisioun: Den 1969 Yukhnov Mid-Air Kollisioun ass geschitt wéi en Ilyushin Il-14M, deen als Aeroflot Flight 831 funktionnéiert, e geplangten Inland Passagéierfluch vu Moskau-Bykovo Fluchhafen op Simferopol Fluchhafen, d'Krim an der Loft kollidéiert den 23. Juni 1969 mat engem Antonov An-12BP vun der Sowjetescher Loftwaff iwwer dem Yukhnovsky Bezierk vun der Kaluga Oblast, am russesche SFSR vun der Sowjetunioun. All 120 Bewunner vu béide Fligere si beim Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 8381: Aeroflot Fluch 8381 war e geplangte Fluch vun engem Zwillingsmotor Tupolev Tu-134 deen den Tallinn Fluchhafen an der estnescher SSR, Sowjetunioun, um 10:38 den 3. Mee 1985, fir Chişinău a Moldawescher SSR, Sowjetunioun en Arrêt op Lviv gemaach huet. , Ukrainesch SSR, Sowjetunioun. Wärend si bei bedecktem Wieder op Lviv erofgaang ass, ass et ëm 12:13 mat enger sowjetescher Loftwaff Antonov An-26 kollidéiert, déi just vu Lviv gestart war. D'Kollisioun ass op enger Héicht vun 13.000 Féiss (4.000 m) geschitt. Béid Fligeren hunn hir riets Flilleken a Schwänz verluer, sinn ausser Kontroll gaang an hunn ongeféier eng oder zwou Minutte méi spéit no beim Duerf Zolochiv, ukrainescher SSR, Sowjetunioun gestierzt, all 94 Mënschen op béide Fligere gestuerwen.
Aeroflot Fluch 8641: Den Aeroflot Fluch 8641 war e Yakovlev Yak-42 Fliger op engem inlandleche geplangte Passagéierfluch vu Leningrad op Kiew. Den 28. Juni 1982 ass de Fluch südlech vu Mozyr, Wäissrussesch SSR erofgefall an huet all 132 Leit u Bord ëmbruecht. Den Accident war den éischten an déidlechste Crash vun engem Yakovlev Yak-42, a bleift deen déidlechste Fluchaccident a Wäissrussland.
Aeroflot Fluch 892: Den Aeroflot Fluch 892 war e geplangten internationale Passagéierfluch vu Minsk op Ostberlin, deen den 12. Dezember 1986 wéinst Pilotfeeler erofgefall ass, a siwwenzegzeg vun den uechtzeg-zwee Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht hunn.
Aeroflot Fluch 902: Aeroflot Fluch 902 war e Passagéierfluch op engem geplangten Inlandservice vu Khabarovsk op Moskau, mat Zwëschestoppen zu Irkutsk an Omsk, Russland. De Fluch gouf vun engem Tu-104A Fliger bedriwwen. Den 30. Juni 1962, mat 76 Passagéier an 8 Crewmemberen u Bord, ass de Fluch Irkutsk um Zäitplang fortgefuer, an huet e rechtzäitege Bericht 50 Kilometer vu Krasnoyarsk gemaach. E puer Minutte méi spéit huet eng agitéiert Stëmm méi spéit identifizéiert wéi déi vum Co-Pilot eng inkohärent Nouttransmissioun mat engem Hannergrond vun engem ongewéinleche Geräisch gemaach. Widderholl uschléissend Versich fir de Fluch ze kontaktéieren hunn net gescheit.
Aeroflot Fluch 909: Aeroflot Fluch 909 war e geplangte Fluchfluch iwwer Nuecht op 5/6 Mäerz 1976 geflunn vum Ilyushin Il-18E registréierte CCCP-74508 . De Fliger huet d'Kontroll no engem elektresche Feeler verluer a bei Voronezh an der Sowjetunioun erofgefall. All 111 u Bord si gestuerwen.
Aeroflot Fluch 964: Den Aeroflot Fluch 964 war e Fluch dee vum Aeroflot vum Kutaisi Fluchhafen, Georgien op den Domodedovo Fluchhafen, Moskau, Russesch SFSR operéiert gouf. Den 13. Oktober 1973 ass den Tupolev Tu-104, deen op der Streck operéiert ass, wärend senger Approche zu Moskau erofgefall an all 122 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht. Et bleift deen déidlechsten Accident mat engem Tupolev Tu-104.
Aeroflot Fluch 99: Den Aeroflot Fluch 99 war en Tupolev Tu-124 deen e geplangten Inlandspassagéierfluch vu Leningrad op Murmansk bedriwwen huet, béid an der Sowjetunioun, dee gestierzt huet wärend hie probéiert den 11. November 1965 ze landen. Vun de 64 Passagéier a Crew u Bord goufen 32 ëmbruecht am den Accident, a vill vun den Iwwerliewenden hunn Verletzungen erhalen.
Aeroflot Fluch 8381: Aeroflot Fluch 8381 war e geplangte Fluch vun engem Zwillingsmotor Tupolev Tu-134 deen den Tallinn Fluchhafen an der estnescher SSR, Sowjetunioun, um 10:38 den 3. Mee 1985, fir Chişinău a Moldawescher SSR, Sowjetunioun en Arrêt op Lviv gemaach huet. , Ukrainesch SSR, Sowjetunioun. Wärend si bei bedecktem Wieder op Lviv erofgaang ass, ass et ëm 12:13 mat enger sowjetescher Loftwaff Antonov An-26 kollidéiert, déi just vu Lviv gestart war. D'Kollisioun ass op enger Héicht vun 13.000 Féiss (4.000 m) geschitt. Béid Fligeren hunn hir riets Flilleken a Schwänz verluer, sinn ausser Kontroll gaang an hunn ongeféier eng oder zwou Minutte méi spéit no beim Duerf Zolochiv, ukrainescher SSR, Sowjetunioun gestierzt, all 94 Mënschen op béide Fligere gestuerwen.
Aeroflot Fluch 826: E Sonndeg den 3. August 1969 ass en Antonov An-24 operéierenden Aeroflot Fluch 826 ofgestierzt wat den Doud vun alle 55 Leit u Bord huet. Eng Enquête huet d'Ursaach vum Accident verroden datt en Fluchausfall vum Propeller un "No 1" (lénks) Motor verbonnen ass.
Aeroflot Fluch 902: Aeroflot Fluch 902 war e Passagéierfluch op engem geplangten Inlandservice vu Khabarovsk op Moskau, mat Zwëschestoppen zu Irkutsk an Omsk, Russland. De Fluch gouf vun engem Tu-104A Fliger bedriwwen. Den 30. Juni 1962, mat 76 Passagéier an 8 Crewmemberen u Bord, ass de Fluch Irkutsk um Zäitplang fortgefuer, an huet e rechtzäitege Bericht 50 Kilometer vu Krasnoyarsk gemaach. E puer Minutte méi spéit huet eng agitéiert Stëmm méi spéit identifizéiert wéi déi vum Co-Pilot eng inkohärent Nouttransmissioun mat engem Hannergrond vun engem ongewéinleche Geräisch gemaach. Widderholl uschléissend Versich fir de Fluch ze kontaktéieren hunn net gescheit.
Aeroflot Fluch 8381: Aeroflot Fluch 8381 war e geplangte Fluch vun engem Zwillingsmotor Tupolev Tu-134 deen den Tallinn Fluchhafen an der estnescher SSR, Sowjetunioun, um 10:38 den 3. Mee 1985, fir Chişinău a Moldawescher SSR, Sowjetunioun en Arrêt op Lviv gemaach huet. , Ukrainesch SSR, Sowjetunioun. Wärend si bei bedecktem Wieder op Lviv erofgaang ass, ass et ëm 12:13 mat enger sowjetescher Loftwaff Antonov An-26 kollidéiert, déi just vu Lviv gestart war. D'Kollisioun ass op enger Héicht vun 13.000 Féiss (4.000 m) geschitt. Béid Fligeren hunn hir riets Flilleken a Schwänz verluer, sinn ausser Kontroll gaang an hunn ongeféier eng oder zwou Minutte méi spéit no beim Duerf Zolochiv, ukrainescher SSR, Sowjetunioun gestierzt, all 94 Mënschen op béide Fligere gestuerwen.
Aeroflot Fluch U-45: Den Aeroflot Fluch U-45 war e Passagéierfluch vun engem Ilyushin Il-18, dee wärend der Approche zu Samarkand e Freideg, de 6. Februar 1970, gestuerwen ass, wat zu engem Doud vun 92 vun den 106 Leit u Bord gefouert huet. Eng Enquête huet erginn datt de Fliger ënner der minimaler Hinderniscliente Héicht (MOCA) wärend der Approche zum Samarkand International Airport gaangen ass.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1960er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll, déi den Aeroflot an den 1960er erlieft huet. Dat déidlechst Evenement wat de Fändeldréier vun der Sowjetunioun am Joerzéngt duerchgaang ass ass am November 1967 geschitt, wéi en Ilyushin Il-18V kuerz nom Start vum Koltsovo Fluchhafen zu Sverdlovsk op der Kopp erofgefall ass, dunn an der Russescher SSR, an all 107 Besatzer u Bord ëmbruecht huet, déi temporär Grondlagung vum Typ an der Flott vun der Fluchgesellschaft z'ënnerstëtzen. Wat d'Fatalitéiten ugeet, klasséiert den Accident als fënneft Schlëmmst mat engem Il-18, ab Abrëll 2016. En anere Fliger vum Typ war an der zweeter déidlechster Accidentin, déi d'Fluchgesellschaft am Joerzéngt erlieft huet, dës Kéier am September 1964, wéi 87 Leit goufen ëmbruecht wéi de Fliger eng Häng bei der Approche zu Yuzhno-Sakhalinsk getraff huet. D'Joerzéngt gouf och geprägt vun deem eenzegen déidlechen Accident, deen en Tupolev Tu-114 erlieft huet, deen am Abrëll 1961 kommerziellen Déngscht op der Moskau-Khabarovsk-Strooss agaangen ass.
Aeroflot Fluch 8381: Aeroflot Fluch 8381 war e geplangte Fluch vun engem Zwillingsmotor Tupolev Tu-134 deen den Tallinn Fluchhafen an der estnescher SSR, Sowjetunioun, um 10:38 den 3. Mee 1985, fir Chişinău a Moldawescher SSR, Sowjetunioun en Arrêt op Lviv gemaach huet. , Ukrainesch SSR, Sowjetunioun. Wärend si bei bedecktem Wieder op Lviv erofgaang ass, ass et ëm 12:13 mat enger sowjetescher Loftwaff Antonov An-26 kollidéiert, déi just vu Lviv gestart war. D'Kollisioun ass op enger Héicht vun 13.000 Féiss (4.000 m) geschitt. Béid Fligeren hunn hir riets Flilleken a Schwänz verluer, sinn ausser Kontroll gaang an hunn ongeféier eng oder zwou Minutte méi spéit no beim Duerf Zolochiv, ukrainescher SSR, Sowjetunioun gestierzt, all 94 Mënschen op béide Fligere gestuerwen.
Aeroflot Haus: D'Aeroflot House ass e konstruktivistescht Gebai am Tsentralny District vun Novosibirsk, Russland. Et läit um Eck vun der Krasny Avenue an der Yadrintsevskaya Strooss. D'Gebai gouf an den 1930er Jore gebaut.
Aeroflot Fluch 558: Den Aeroflot Fluch 558 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Karaganda op Moskau, deen den 31. August 1972 erofgefall ass, ier en eng Noutlandung zu Magnitogorsk konnt maachen. All 102 Leit u Bord vum Fluch goufen ëmbruecht wéi den Ilyushin Il-18V dee Wee bedriwwen huet an e Feld am Abzelilovsky Distrikt gestierzt ass.
Aeroflot Fluch 5003 (1977): Aeroflot Fluch 5003 war e geplangte Passagéierfluch vun Taschkent op Mineralnye Vody mat engem Arrêt zu Nukus; den Ilyushin 18V, deen d'Streck de 15. Februar 1977 bedriwwen huet, ass beim Quartier Mineralnye Vody beim Crash no enger verpasster Approche erofgefall. Vun den 98 Leit u Bord sinn 77 am Crash ëmkomm.
Ilyushin Il-18: Den Ilyushin Il-18 ass e groussen Turboprop Fligerfluch, deen als éischt am Joer 1957 geflunn ass an ee vun de bekanntsten an haltbarste sowjetesche Fligere vu senger Ära gouf. Den Il-18 war zënter e puer Joerzéngten ee vun de wichtegsten Fliger vun der Welt a gouf wäit exportéiert. Wéinst der Haltbarkeet vum Fluchhafen, hu vill Beispiller iwwer 45.000 Fluchstonnen erreecht an den Typ bleift a militäreschen an zivilen Kapazitéiten operationell. Den Nofolger vum Il-18 war de Laangstrecke Il-62 Jet Fliger.
Aeroflot Fluch 630: Den Aeroflot Fluch 630 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vun Dushanbe op Moskau iwwer Leninabad deen de 24. Februar 1973 erofgefall ass, an all 79 Leit u Bord ëmbruecht hunn, dorënner fënnef Kanner. Den Accident gouf dem Verloscht vu Kontroll zougeschriwwen.
Ilyushin Il-18: Den Ilyushin Il-18 ass e groussen Turboprop Fligerfluch, deen als éischt am Joer 1957 geflunn ass an ee vun de bekanntsten an haltbarste sowjetesche Fligere vu senger Ära gouf. Den Il-18 war zënter e puer Joerzéngten ee vun de wichtegsten Fliger vun der Welt a gouf wäit exportéiert. Wéinst der Haltbarkeet vum Fluchhafen, hu vill Beispiller iwwer 45.000 Fluchstonnen erreecht an den Typ bleift a militäreschen an zivilen Kapazitéiten operationell. Den Nofolger vum Il-18 war de Laangstrecke Il-62 Jet Fliger.
Aeroflot Fluch 1036: Den Aeroflot Fluch 1036 war en inlännesche geplangte Passagéierfluch, dee vum Aeroflot bedriwwe gouf, dee beim Start vum Sochi International Airport den 1. Oktober 1972 gefall ass. All 109 Leit u Bord vum Ilyushin Il-18V si beim Crash ëmkomm. Et ass deen zweet schlëmmsten Accident mat engem Ilyushin Il-18 an et war dee schlëmmsten Accident mat engem zu där Zäit.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbasis sinn den Arkhangelsk Fluchhafen, Pulkovo Fluchhafen, Moskau Domodedovo Fluchhafen. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Aeroflot Fluch 821: Den Aeroflot Flight 821 war e geplangte Passagéierfluch vun Aeroflot-Nord an engem Serviceaccord mat Aeroflot an als Duechtergesellschaft. De 14. September 2008 ass de Fliger deen de Fluch bedreift op der Approche vum Perm International Airport um 5:10 lokal Zäit (UTC + 06) erofgefall. All 82 Passagéier a 6 Crewmembere koumen ëm d'Liewen. Ënnert de Passagéier, déi ëmbruecht goufen, war de russesche Colonel General Gennady Troshev, e Beroder fir de President vu Russland, deen de Kommandant vum Nordkaukasus Militärbezierk während dem Zweeten Tschetschenesche Krich war. Eng Sektioun vun der Trans-Siberescher Eisebunn gouf duerch de Crash beschiedegt. De Fluch 821 ass deen déidlechsten Accident mat enger Boeing 737-500, deen den 1993 Crash vum Asiana Airlines Fluch 733 iwwerschratt huet, a war deen zweetdéidlechste Fluchfall am Joer 2008, hannert dem Spanair Flight 5022.
Aeroflot Open: Den Aeroflot Open ass en alljährlechen oppene Schachturnéier zu Moskau gespillt a gesponsert vun der Fluchgesellschaft Aeroflot. Et gouf am Joer 2002 gegrënnt a séier zu engem stäerksten Open Turnéier gewuess; 2013 gouf et zu engem séieren a blëtzegen Event ëmgewandelt, wärend 2014 et net ofgehale gouf. Dat éischt Event hat ongeféier 80 Groussmeeschteren, wärend beim zweeten Event 150 Groussmeeschteren deelgeholl. Den Tournoi gëtt mam Schwäizer System gespillt an de Gewënner gëtt op den Dortmund Schach Turnéier invitéiert, deen am selwechte Joer ofgehale gouf, eng Traditioun déi am Joer 2003 ugefaang huet. Nieft dem Haapttournoi ginn et och B- an C-Klass Turnéier.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Old Trafford: Old Trafford ass e Fussballstadion zu Old Trafford, Greater Manchester, England, an d'Haus vu Manchester United. Mat enger Kapazitéit vu 74,140 Plazen ass et dee gréisste Clubfussballstadion a Groussbritannien, an deen eelefte-gréissten an Europa. Et ass ongeféier 0,5 Meilen (800 m) vum Old Trafford Cricket Ground an der baséierender Tramstopp.
1958 Aeroflot Tu-104 Kanash Crash: Den 1958 Aeroflot Тu-104 Kanash Crash ass de 17. Oktober 1958 geschitt, wéi en Tupolev Tu-104A operéiert vum Aeroflot, deen eng international Route vu Peking op Moskau flitt, bei schlechtem Wieder bei der Stad Kanash, Chuvashia, Russland, véierhonnert Kilometer ëstlech vu Moskau erofgefall ass. , ëmbruecht all 80 Leit u Bord. De Fluch huet héichwäerteg diplomatesch Delegatiounen aus ville sowjeteschen ausgeriichtte Länner wéi China, Ost Däitschland an Tschechoslowakei gedroen. Et war just den zweeten déidlechen Accident mat der Tu-104, deen zwee Joer virdrun an den Aeroflot Inventar agefouert gouf, an dat déidlechst an der Geschicht vum Fliger bis zum Crash vum Aeroflot Flight 902 am Joer 1962.
Aeroflot Fluch 3843: Aeroflot Fluch 3843 war e Sowjetunioun kommerziellen Fluch deen den 13. Januar 1977 no engem lénke Motorfeier beim Almaty Fluchhafen erofgefall ass. All 90 Leit u Bord si beim Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 4: Aeroflot Fluch 4 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Khabarovsk op Moskau mat enger Tëschestatioun zu Irkutsk, déi de 15. August 1958 erofgefall ass, an all 64 Passagéier a Crew u Bord vum Fliger ëmbruecht hunn. Et war deen éischten déidlechen Accident mat engem Tupolev Tu-104.
Aeroflot Fluch 1912: Den Aeroflot Fluch 1912 war e geplangten Inland Aeroflot Passagéierfluch op der Odessa-Kyiv-Chelyabinsk-Novosibirsk-Irkutsk-Khabarovsk-Vladivostok Route, déi de 25. Juli 1971 erofgefall ass, an eng schwéier Landung um Irkutsk Fluchhafen gemaach huet. Et huet 150 m (490 ft) kuerz vun der Landebunn beréiert, de lénke Fligel gebrach an e Feier gefaang. Vun den 126 Leit u Bord vum Fliger hunn der 29 iwwerlieft.
Aeroflot Fluch 109: Aeroflot Fluch 109 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Moskau op Chita mat Arrêten zu Chelyabinsk, Novosibirsk an Irkutsk. Op der leschter Etapp vun der Route den 18. Mee 1973 huet en Terrorist de Fliger entfouert, a gefuerdert a China ze fléien; dem Terrorist seng Bomm detonéiert am Fluch nodeems hie vum Loftmarschall erschoss gouf.
Aeroflot Fluch 2415: Aeroflot Fluch 2415 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch vu Moskau op Leningrad dee kuerz nom Start den 28. November 1976 erofgefall ass. D'Ursaach vum Accident gouf der Disorientéierung vun der Crew zougeschriwwen als Resultat vum künstlechen Horizontausfall bei nidderegem Sicht.
Aeroflot Fluch 5484: Den Aeroflot Fluch 5484 war e geplangten Inland Passagéierfluch vun Odessa op Kazan mat engem Tëschestopp zu Kiew, dee Kontrollverloscht erlieft huet, gefollegt vum Opbroch an der Loft den 29. August 1979 iwwer der Tambov Oblast, an all 63 Leit u Bord ëmbruecht. Et bleift deen déidlechsten Tu-124 Crash a reegelméisseg Passagéierdéngschter mam Tu-124 goufen no dem Accident permanent suspendéiert, awer den Tu-124 gouf nom Accident nach ëmmer vum sowjetesche Militär benotzt.
Tupolev Tu-124: Den Tupolev Tu-124 war e 56 Passagéier kuerz Strecke Twinjet Fliger gebaut an der Sowjetunioun. Et war deen éischte sowjetesche Fliger, dee vun Turbofan-Motoren ugedriwwe gouf.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1980er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll déi Aeroflot während den 1980er erlieft huet. Deen déidlechsten Accident, deen de Carrier an dësem Joerzéngt erlieft huet, ass am Juli 1985 geschitt, wéi de Fluch 7425, en Tupolev Tu-154B-2, ënnerwee gestoppt ass a bei Uchkuduk erofgefall ass, deemools an der Usbekescher SSR, an d'Liewe vun allen 200 Awunner u Bord vum Fliger. Den zweeten déidlechsten Accident, deen d'Firma am Joerzéngt duerchgaang ass, huet am Oktober 1984 stattfonnt, wéi de Fluch 3352, en Tupolev Tu-154B-1, op der Landung um Omsk Fluchhafen Schnéiplouen getraff huet, an 174 vun 179 Leit u Bord ëmbruecht plus véier Leit um Buedem. . Béid Accidenter kombinéiert hunn eng Doudeszuel vun 378 Affer hannerlooss an en Tupolev Tu-154 involvéiert, klasséiert als déi Schlëmmst mat der Aart, ab Februar 2012.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1990er: No der Opléisung vun der Sowjetunioun am Dezember 1991 hunn hir fréier Republiken ugefaang hir eege Carrieren aus den entspriechenden Direktiounen, déi den Aeroflot an dëse Länner hat, opzebauen, wouduerch d'Airline drastesch verklengert ass. D'Flott reduzéiert vun e puer dausend Fligeren op eng Nummer liicht iwwer 100 am Joer 1993, an hëlleft der fréierer Sowjetunioun hirer nationaler Fluchgesellschaft hir Accidenter an Tëschefäll staark ze verbesseren. D'Firma huet nëmmen 42 Eventer tëscht 1990 an 1991 erlieft an hat 41 Virgäng am Rescht vum Joerzéngt. Trotz dësem sinn déi dräi déidlechst Accidenter, déi d'Airline am Joerzéngt duerchgaang ass, an der post-sowjetescher Ära geschitt an hunn eng Doudesaffer vun 257 hannerlooss, jidderee méi wéi 50 Doudeger.
Tupolev Tu-134: Den Tupolev Tu-134 ass en Zwillingsmotor, schmuel Kierper, Jet Fliger gebaut an der Sowjetunioun vun 1966 bis 1989. D'Originalversioun huet e verglaste Nues Design a wéi gewësse aner russesch Fligeren, kann et vun net asfaléierte Fluchhäfe bedreiwen. .
Tupolev Tu-134: Den Tupolev Tu-134 ass en Zwillingsmotor, schmuel Kierper, Jet Fliger gebaut an der Sowjetunioun vun 1966 bis 1989. D'Originalversioun huet e verglaste Nues Design a wéi gewësse aner russesch Fligeren, kann et vun net asfaléierte Fluchhäfe bedreiwen. .
Tupolev Tu-134: Den Tupolev Tu-134 ass en Zwillingsmotor, schmuel Kierper, Jet Fliger gebaut an der Sowjetunioun vun 1966 bis 1989. D'Originalversioun huet e verglaste Nues Design a wéi gewësse aner russesch Fligeren, kann et vun net asfaléierte Fluchhäfe bedreiwen. .
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1980er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll déi Aeroflot während den 1980er erlieft huet. Deen déidlechsten Accident, deen de Carrier an dësem Joerzéngt erlieft huet, ass am Juli 1985 geschitt, wéi de Fluch 7425, en Tupolev Tu-154B-2, ënnerwee gestoppt ass a bei Uchkuduk erofgefall ass, deemools an der Usbekescher SSR, an d'Liewe vun allen 200 Awunner u Bord vum Fliger. Den zweeten déidlechsten Accident, deen d'Firma am Joerzéngt duerchgaang ass, huet am Oktober 1984 stattfonnt, wéi de Fluch 3352, en Tupolev Tu-154B-1, op der Landung um Omsk Fluchhafen Schnéiplouen getraff huet, an 174 vun 179 Leit u Bord ëmbruecht plus véier Leit um Buedem. . Béid Accidenter kombinéiert hunn eng Doudeszuel vun 378 Affer hannerlooss an en Tupolev Tu-154 involvéiert, klasséiert als déi Schlëmmst mat der Aart, ab Februar 2012.
Tupolev Tu-154: Den Tupolev Tu-154 ass en Dreimotor mëttelfristeg schmuele Kierperfliger dee Mëtt der 1960er Joren entwéckelt gouf a vum Tupolev hiergestallt gouf. Eng Aarbechtspäerd vu sowjeteschen an (duerno) russesche Fluchgesellschafte fir e puer Joerzéngten, et huet d'Halschent vun alle Passagéier duerch Aeroflot a seng Filialen duerchgefouert, a bleift de Standardfluchfliger vu Russland a fréiere sowjetesche Staate bis an d'Mëtt vun den 2000er. Et gouf op 17 net-russesch Fluchgesellschafte exportéiert an als Staatscheftransport vun de Loftkräfte vu verschiddene Länner benotzt.
Tupolev Tu-154: Den Tupolev Tu-154 ass en Dreimotor mëttelfristeg schmuele Kierperfliger dee Mëtt der 1960er Joren entwéckelt gouf a vum Tupolev hiergestallt gouf. Eng Aarbechtspäerd vu sowjeteschen an (duerno) russesche Fluchgesellschafte fir e puer Joerzéngten, et huet d'Halschent vun alle Passagéier duerch Aeroflot a seng Filialen duerchgefouert, a bleift de Standardfluchfliger vu Russland a fréiere sowjetesche Staate bis an d'Mëtt vun den 2000er. Et gouf op 17 net-russesch Fluchgesellschafte exportéiert an als Staatscheftransport vun de Loftkräfte vu verschiddene Länner benotzt.
Utair: Utair ass eng russesch Fluchgesellschaft mat hirem Haaptbüro um Khanty-Mansiysk Fluchhafen, während hir Hubs um Surgut International Airport a Vnukovo International Airport sinn. Et bedreift geplangten Inlands- an e puer international Passagéierdéngschter, geplangten Helikopterdéngschter, an extensiv Charta-Flich mat fixe Fligel an Helikoptere fir d'Ueleg- a Gasindustrie iwwer Westsibirien z'ënnerstëtzen.
Yakovlev Yak-40: De Yakovlev Yak-40 ass e regionale Jet entwéckelt vum Yakovlev. Den Trijet Maiden Fluch gouf am Joer 1966 gemaach, an et war a Produktioun vun 1967 bis 1981. Am September 1968 agefouert, gouf de Yak-40 zënter 1970 exportéiert.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll: Gegrënnt am 1923, Aeroflot, de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vu Russland, huet eng héich Zuel vu fatalen Ofstierzungen, déi meescht an der Sowjetzäit. Geméiss dem Aircraft Crashes Record Office sinn 8.231 Passagéier bei Aeroflot-Crasher gestuerwen, ongeféier fënnef Mol méi wéi all aner Fluchgesellschaft. Vun 1946 bis 1989 war de Carrier bei 721 Tëschefäll verwéckelt. Wéi och ëmmer, vun 1995 bis 2017 war de Carrier an 10 Tëschefäll verwéckelt. Am 2013, AirlineRatings.com bericht datt fënnef vun den zéng Fligermodeller an der héchster Zuel vu fatal Accidenter involvéiert waren al sowjetesch Modeller.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1950er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll, déi den Aeroflot an den 1950er erlieft huet. Dat déidlechst Evenement wat de Fändelenträg vun der Sowjetunioun am Joerzéngt duerchgaang ass ass am Oktober 1958 geschitt, wéi en Tupolev Tu-104 ënnerwee op Sverdlovsk erofgefall ass, dunn an der Russescher SSR, an all 80 Bewunner u Bord ëmbruecht huet. Am Sënn vun Doudesfäll klasséiert den Accident als aachte schlëmmsten Accident mat engem Tu-104, wéi am Juli 2016. En anere Fliger vum Typ war an der zweeter déidlecher Accidentin involvéiert déi d'Airline am Joerzéngt erlieft huet, dës Kéier am August 1958, wéi 64 Leit sinn ëm d'Liewe komm, wéi de Fliger bei Chita erofgefall ass, nodeems en an en Opwand koum. Den Tu-104 säi Schwanz gouf modifizéiert an de Serviceplafong erofgesat an der Suite vun dësen zwee Accidenter.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1960er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll, déi den Aeroflot an den 1960er erlieft huet. Dat déidlechst Evenement wat de Fändeldréier vun der Sowjetunioun am Joerzéngt duerchgaang ass ass am November 1967 geschitt, wéi en Ilyushin Il-18V kuerz nom Start vum Koltsovo Fluchhafen zu Sverdlovsk op der Kopp erofgefall ass, dunn an der Russescher SSR, an all 107 Besatzer u Bord ëmbruecht huet, déi temporär Grondlagung vum Typ an der Flott vun der Fluchgesellschaft z'ënnerstëtzen. Wat d'Fatalitéiten ugeet, klasséiert den Accident als fënneft Schlëmmst mat engem Il-18, ab Abrëll 2016. En anere Fliger vum Typ war an der zweeter déidlechster Accidentin, déi d'Fluchgesellschaft am Joerzéngt erlieft huet, dës Kéier am September 1964, wéi 87 Leit goufen ëmbruecht wéi de Fliger eng Häng bei der Approche zu Yuzhno-Sakhalinsk getraff huet. D'Joerzéngt gouf och geprägt vun deem eenzegen déidlechen Accident, deen en Tupolev Tu-114 erlieft huet, deen am Abrëll 1961 kommerziellen Déngscht op der Moskau-Khabarovsk-Strooss agaangen ass.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1970er: Aeroflot, den nationalen Träger vun der Sowjetunioun, huet wärend de 1970s eng Rei vu schwéieren Accidenter an Tëschefäll erlieft. Dee schlëmmsten Accident vun der Fluchgesellschaft am Joerzéngt war am August 1979, wéi zwee Tupolev Tu-134s an enger mëttel Loftkollisioun iwwer d'Ukrainesch Stad involvéiert waren an deemools den Dniprodzerzhinsk genannt gouf, mam Verloscht vun 178 Liewen. Abegraff vun dësem Event waren et néng déidlech Tëschefäll mat méi wéi 100 Doudeger, wärend d'total opgeholl Zuel vun Affer 3.541 fir d'Joerzéngt war.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1980er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll déi Aeroflot während den 1980er erlieft huet. Deen déidlechsten Accident, deen de Carrier an dësem Joerzéngt erlieft huet, ass am Juli 1985 geschitt, wéi de Fluch 7425, en Tupolev Tu-154B-2, ënnerwee gestoppt ass a bei Uchkuduk erofgefall ass, deemools an der Usbekescher SSR, an d'Liewe vun allen 200 Awunner u Bord vum Fliger. Den zweeten déidlechsten Accident, deen d'Firma am Joerzéngt duerchgaang ass, huet am Oktober 1984 stattfonnt, wéi de Fluch 3352, en Tupolev Tu-154B-1, op der Landung um Omsk Fluchhafen Schnéiplouen getraff huet, an 174 vun 179 Leit u Bord ëmbruecht plus véier Leit um Buedem. . Béid Accidenter kombinéiert hunn eng Doudeszuel vun 378 Affer hannerlooss an en Tupolev Tu-154 involvéiert, klasséiert als déi Schlëmmst mat der Aart, ab Februar 2012.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1990er: No der Opléisung vun der Sowjetunioun am Dezember 1991 hunn hir fréier Republiken ugefaang hir eege Carrieren aus den entspriechenden Direktiounen, déi den Aeroflot an dëse Länner hat, opzebauen, wouduerch d'Airline drastesch verklengert ass. D'Flott reduzéiert vun e puer dausend Fligeren op eng Nummer liicht iwwer 100 am Joer 1993, an hëlleft der fréierer Sowjetunioun hirer nationaler Fluchgesellschaft hir Accidenter an Tëschefäll staark ze verbesseren. D'Firma huet nëmmen 42 Eventer tëscht 1990 an 1991 erlieft an hat 41 Virgäng am Rescht vum Joerzéngt. Trotz dësem sinn déi dräi déidlechst Accidenter, déi d'Airline am Joerzéngt duerchgaang ass, an der post-sowjetescher Ära geschitt an hunn eng Doudesaffer vun 257 hannerlooss, jidderee méi wéi 50 Doudeger.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Lëscht vun Aeroflot Destinatiounen: D'Geschicht vum Aeroflot kann op den 9. Februar 1923 verfollegt ginn, wéi de Conseil vun der Aarbecht an der Verdeedegung eng Resolutioun ugeholl huet fir d'Zivil Loftflott vun der UdSSR ze kreéieren, an all Pionéierfluchgesellschaften zesummegesat huet fir den 25. Mäerz 1923 zu Dobrolet ze bilden. D'Operatiounen hunn de 15. Juli ugefaang. 1923 verbënnt Moskau an Nizhny Novgorod, ginn déi éischt regulär Servicer vum Land. Den Numm Aeroflot gouf am Joer 1932 no der Reorganisatioun vum Dobrolet ugeholl. Um Enn vun den 1930er Joren hat de Fluchhafen folgend Strecken a Betrib: Kharkiv – Kiew, Kharkiv – Odessa, Kiew – Odessa, Kiew – Rostov – Mineralnye Vody, Kiew – Simferopol, Moskau – Leningrad, Moskau – Minsk, Moskau – Odessa, Moskau – Sotchi, Moskau – Kuybishev, Moskau – Baku – Tbilisi, Moskau – Simferopol, Moskau – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Jerevan, Kutasi – Mestia a Sukhumi – Sotchi. D'Routennetz vum Aeroflot war bis 1950 31.500 Kilometer laang.
Aeroflot Flott: D' Aeroflot Passagéierflott besteet aus schmuele Kierper a Breetkierper aus sechs Fligerfamillen: den Airbus A320, den Airbus A330, den Airbus A350 XWB, d'Boeing 737, d'Boeing 777 an de Sukhoi Superjet 100. Am Mäerz 2020 , et sinn 247 Passagéierfligeren an der Aeroflot Flott registréiert.
Aeroflot Fluch 207: Den Aeroflot Fluch 207 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vum Rostov-on-Don Fluchhafen op den Tbilisi International Fluchhafen, deen den 10. Juni 1960 am Distrikt Tkvarcheli erofgefall ass. De Crash involvéiert en Ilyushin Il-14 Fliger dee vum Aeroflot bedriwwe gëtt. All 24 Passagéier a 7 Crew u Bord si gestuerwen.
Aeroflot Fluch 3630: Aeroflot Flight 3630 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Mineralnye Vody Fluchhafen op de Vilnius Fluchhafe mat engem Arrêt um Rostov-on-Don Fluchhafen bedriwwe gouf. Den 2. September 1970 ass den Tu-124, dee dëse Fluch bedreift, no engem Verloscht u Kontroll op der Croisière Héicht, 42 Minutten nom Start vum Rostov-on-Don Fluchhafen erofgefall. All 32 Passagéier a fënnef Crewmembere koumen ëm d'Liewen.
Aeroflot Fluch 4225: Den Aeroflot Fluch 4225 war en Tupolev Tu-154B-2 op engem geplangten Inland Passagéierfluch vum Alma-Ata Fluchhafe bis op de Fluchhafen Simferopol den 8. Juli 1980. De Fliger hat eng Héicht vun net méi wéi 500 Meter erreecht wéi d'Lofgeschwindegkeet op eemol erofgefall ass wéinst der thermescher Stréimungen, déi et bei der erausklammen. Dëst huet dozou gefouert datt de Fliger manner wéi 5 Kilometer vum Fluchhafe stoe bliwwen ass, Crash a Feier gefaang huet an all 156 Passagéier an 10 Crew u Bord ëmbruecht huet. Bis haut bleift et dat déidlechste Fluchaccident a Kasachstan.
Aeroflot Fluch 892: Den Aeroflot Fluch 892 war e geplangten internationale Passagéierfluch vu Minsk op Ostberlin, deen den 12. Dezember 1986 wéinst Pilotfeeler erofgefall ass, a siwwenzegzeg vun den uechtzeg-zwee Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht hunn.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll: Gegrënnt am 1923, Aeroflot, de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vu Russland, huet eng héich Zuel vu fatalen Ofstierzungen, déi meescht an der Sowjetzäit. Geméiss dem Aircraft Crashes Record Office sinn 8.231 Passagéier bei Aeroflot-Crasher gestuerwen, ongeféier fënnef Mol méi wéi all aner Fluchgesellschaft. Vun 1946 bis 1989 war de Carrier bei 721 Tëschefäll verwéckelt. Wéi och ëmmer, vun 1995 bis 2017 war de Carrier an 10 Tëschefäll verwéckelt. Am 2013, AirlineRatings.com bericht datt fënnef vun den zéng Fligermodeller an der héchster Zuel vu fatal Accidenter involvéiert waren al sowjetesch Modeller.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbasis sinn den Arkhangelsk Fluchhafen, Pulkovo Fluchhafen, Moskau Domodedovo Fluchhafen. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Lëscht vun Aeroflot Destinatiounen: D'Geschicht vum Aeroflot kann op den 9. Februar 1923 verfollegt ginn, wéi de Conseil vun der Aarbecht an der Verdeedegung eng Resolutioun ugeholl huet fir d'Zivil Loftflott vun der UdSSR ze kreéieren, an all Pionéierfluchgesellschaften zesummegesat huet fir den 25. Mäerz 1923 zu Dobrolet ze bilden. D'Operatiounen hunn de 15. Juli ugefaang. 1923 verbënnt Moskau an Nizhny Novgorod, ginn déi éischt regulär Servicer vum Land. Den Numm Aeroflot gouf am Joer 1932 no der Reorganisatioun vum Dobrolet ugeholl. Um Enn vun den 1930er Joren hat de Fluchhafen folgend Strecken a Betrib: Kharkiv – Kiew, Kharkiv – Odessa, Kiew – Odessa, Kiew – Rostov – Mineralnye Vody, Kiew – Simferopol, Moskau – Leningrad, Moskau – Minsk, Moskau – Odessa, Moskau – Sotchi, Moskau – Kuybishev, Moskau – Baku – Tbilisi, Moskau – Simferopol, Moskau – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Jerevan, Kutasi – Mestia a Sukhumi – Sotchi. D'Routennetz vum Aeroflot war bis 1950 31.500 Kilometer laang.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Lëscht vun Aeroflot Destinatiounen: D'Geschicht vum Aeroflot kann op den 9. Februar 1923 verfollegt ginn, wéi de Conseil vun der Aarbecht an der Verdeedegung eng Resolutioun ugeholl huet fir d'Zivil Loftflott vun der UdSSR ze kreéieren, an all Pionéierfluchgesellschaften zesummegesat huet fir den 25. Mäerz 1923 zu Dobrolet ze bilden. D'Operatiounen hunn de 15. Juli ugefaang. 1923 verbënnt Moskau an Nizhny Novgorod, ginn déi éischt regulär Servicer vum Land. Den Numm Aeroflot gouf am Joer 1932 no der Reorganisatioun vum Dobrolet ugeholl. Um Enn vun den 1930er Joren hat de Fluchhafen folgend Strecken a Betrib: Kharkiv – Kiew, Kharkiv – Odessa, Kiew – Odessa, Kiew – Rostov – Mineralnye Vody, Kiew – Simferopol, Moskau – Leningrad, Moskau – Minsk, Moskau – Odessa, Moskau – Sotchi, Moskau – Kuybishev, Moskau – Baku – Tbilisi, Moskau – Simferopol, Moskau – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Jerevan, Kutasi – Mestia a Sukhumi – Sotchi. D'Routennetz vum Aeroflot war bis 1950 31.500 Kilometer laang.
Lëscht vun Aeroflot Destinatiounen: D'Geschicht vum Aeroflot kann op den 9. Februar 1923 verfollegt ginn, wéi de Conseil vun der Aarbecht an der Verdeedegung eng Resolutioun ugeholl huet fir d'Zivil Loftflott vun der UdSSR ze kreéieren, an all Pionéierfluchgesellschaften zesummegesat huet fir den 25. Mäerz 1923 zu Dobrolet ze bilden. D'Operatiounen hunn de 15. Juli ugefaang. 1923 verbënnt Moskau an Nizhny Novgorod, ginn déi éischt regulär Servicer vum Land. Den Numm Aeroflot gouf am Joer 1932 no der Reorganisatioun vum Dobrolet ugeholl. Um Enn vun den 1930er Joren hat de Fluchhafen folgend Strecken a Betrib: Kharkiv – Kiew, Kharkiv – Odessa, Kiew – Odessa, Kiew – Rostov – Mineralnye Vody, Kiew – Simferopol, Moskau – Leningrad, Moskau – Minsk, Moskau – Odessa, Moskau – Sotchi, Moskau – Kuybishev, Moskau – Baku – Tbilisi, Moskau – Simferopol, Moskau – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Jerevan, Kutasi – Mestia a Sukhumi – Sotchi. D'Routennetz vum Aeroflot war bis 1950 31.500 Kilometer laang.
Aeroflying Sensation: D' Aeroflying Sensation ass e franséischen ultralichte Fliger, entworf vum fréieren Airbus Ingenieur Jose Verges a produzéiert vum Aeroflying vu Saint-André-des-Eaux, Loire-Atlantique. Et gouf op der Franséischer Hombuilders Rally zu Blois am Joer 2007 agefouert. De Fliger gëtt als Kit fir Amateurkonstruktioun geliwwert oder als komplette Fliger.
Loftfluch: An liewen oder aerofoil ass Kräiz-verchiddenen Form vun enger Säit; Blat vun engem Propellerrotor oder enger Turbine; oder segelen wéi et am Querschnitt gesi gëtt.
Loftfluch: An liewen oder aerofoil ass Kräiz-verchiddenen Form vun enger Säit; Blat vun engem Propellerrotor oder enger Turbine; oder segelen wéi et am Querschnitt gesi gëtt.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russesch Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz am Central Administrative Okrug, Moskau, mat sengem Hub ass de Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroford: Den Aeroford war en engleschen Auto deen zu Bayswater, London vun 1920 bis 1925 hiergestallt gouf. Den Aeroford war e Versuch de Ford Model T méi attraktiv ze maachen andeems en säin Optrëtt mat engem eenzegaartege Motorkap an Heizkierper verkleet.
Aeroframe Servicer: Aeroframe Services, LLC war eng privat Besëtz Fluchunterhaltungsfirma spezialiséiert op MRO fir grouss kommerziell Transportfligeren inklusiv Airbus Jetliners. Aeroframe Services gouf den 1. August 2005 gegrënnt, wéi de Roger Porter EADS Aeroframe Services krut mat EADS als Muttergesellschaft vun Airbus. Aeroframe Services huet säi Sëtz zu Lake Charles, Louisiana um Chennault International Airport. Aeroframe Services gouf elo um Chennault Fluchhafen duerch AAR Corporation ersat.
Aeroframe Servicer: Aeroframe Services, LLC war eng privat Besëtz Fluchunterhaltungsfirma spezialiséiert op MRO fir grouss kommerziell Transportfligeren inklusiv Airbus Jetliners. Aeroframe Services gouf den 1. August 2005 gegrënnt, wéi de Roger Porter EADS Aeroframe Services krut mat EADS als Muttergesellschaft vun Airbus. Aeroframe Services huet säi Sëtz zu Lake Charles, Louisiana um Chennault International Airport. Aeroframe Services gouf elo um Chennault Fluchhafen duerch AAR Corporation ersat.
Aeroframe Servicer: Aeroframe Services, LLC war eng privat Besëtz Fluchunterhaltungsfirma spezialiséiert op MRO fir grouss kommerziell Transportfligeren inklusiv Airbus Jetliners. Aeroframe Services gouf den 1. August 2005 gegrënnt, wéi de Roger Porter EADS Aeroframe Services krut mat EADS als Muttergesellschaft vun Airbus. Aeroframe Services huet säi Sëtz zu Lake Charles, Louisiana um Chennault International Airport. Aeroframe Services gouf elo um Chennault Fluchhafen duerch AAR Corporation ersat.
Aerofreight Airlines: Aerofreight Airlines war eng Cargo Fluchgesellschaft déi am Joer 1997 gegrënnt gouf a baséiert zu Moskau. D'Operatiounen goufen 2003 suspendéiert, awer méi spéit erëm ugefaang. 2006 gouf d'Firma liquidéiert.
Avianca Ecuador: Avianca Ecuador SA ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Quito, Ecuador. Et bedreift Passagéier- a Frachtflich bannent Ecuador, tëscht dem Festland an de Galápagos Inselen, an tëscht Ecuador a Kolumbien. Et ass eng vun de siwe Fluchgesellschafte vun der Marke an der Avianca Holdings Grupp vu Latäinamerikanesche Fluchgesellschafte.
Aerogalnit: Aerogalnite ass e synthetescht Material besteet aus Netzwierker vu GaN interconnected Mikrotuben. Wéinst der Tatsaach datt d'Mikrotubers Wanddicke just e puer Nanometer ass, ass d'Material ultraliicht mat enger Dicht vu ronn 10 mg / cm3, gehéiert zu den liichste syntheteschen Materialien. Et gouf duerch gemeinsam Efforte vu Fuerscher vun der Technescher Universitéit vu Moldova, der Universitéit Kiel, der Universitéit Trento, der Universitéit vun New South Wales entwéckelt, a gouf fir d'éischt an engem wëssenschaftleche Journal am Februar 2019 bericht.
Pabeier Fliger: E Pabeierfliger , Pabeierfliger (Groussbritannien), Pabeierfliger (US), Pabeierglidder , Pabeierdart oder Dart ass e Spillfliger, normalerweis e Segelflug aus ausgeklappte Pabeier oder Kartong.
Aerogard: Aerogard ass eng australesch Mark vun Outdoor Insekteschutz. Et kënnt a Aerosolsprayen, Fläsche Cremen a Roll-ons, de Produzent vun der britescher Firma Reckitt.
Orly Fluchhafen: De Paris Orly Airport , allgemeng als Orly bezeechent , ass en internationale Fluchhafen deen deels zu Orly an deelweis zu Villeneuve-le-Roi, 13 km (8.1 mi) südlech vu Paräis, Frankräich läit. Et déngt als Sekundärhub fir innen- an auslännesch Territoire Flich vun Air France an als Homebase fir Transavia Frankräich. Flich operéieren op Destinatiounen an Europa, de Mëttleren Osten, Afrika, d'Karibik an Nordamerika.
Orly Fluchhafen: De Paris Orly Airport , allgemeng als Orly bezeechent , ass en internationale Fluchhafen deen deels zu Orly an deelweis zu Villeneuve-le-Roi, 13 km (8.1 mi) südlech vu Paräis, Frankräich läit. Et déngt als Sekundärhub fir innen- an auslännesch Territoire Flich vun Air France an als Homebase fir Transavia Frankräich. Flich operéieren op Destinatiounen an Europa, de Mëttleren Osten, Afrika, d'Karibik an Nordamerika.
Houari Boumediene Fluchhafen: Den Houari Boumediene Fluchhafen , och bekannt als Algiers Airport oder Algiers International Airport , ass den Haapt internationalen Fluchhafen, deen Alger, d'Haaptstad vun Algerien bedéngt. Et läit 9.1 NM ëstlech südëstlech vun der Stad.
Roland Garros Fluchhafen: De Roland Garros Fluchhafen , fréier als Gillot Fluchhafen bekannt, läit zu Sainte-Marie op Réunion, Frankräich. De Fluchhafen ass 7 Kilometer (3,8 NM) ëstlech vu Saint-Denis; et gëtt nom franséische Fliger Roland Garros benannt, deen zu Saint-Denis gebuer gouf.
Nouméa Magenta Fluchhafen: Den Nouméa Magenta Fluchhafen ass en Hausfluchhafen op der Haaptinsel Neukaledonien. De Fluchhafen ass 3 km ëstlech nordëstlech vum Zentrum vun Nouméa, der Haaptstad, an ongeféier 50 km (31 mi) vum La Tontouta International Airport. 2017 hunn 428.679 Passagéier de Fluchhafe benotzt.
Houari Boumediene Fluchhafen: Den Houari Boumediene Fluchhafen , och bekannt als Algiers Airport oder Algiers International Airport , ass den Haapt internationalen Fluchhafen, deen Alger, d'Haaptstad vun Algerien bedéngt. Et läit 9.1 NM ëstlech südëstlech vun der Stad.
Regina / Aerogate Fluchhafen: Regina / Aerogate Aerodrome ,, läit 6 Séimeilen nërdlech vu Regina, Saskatchewan, Kanada.
Exteel: Exteel war en Drëtt-Persoun Shooter-Spill verëffentlecht vun NCSOFT, eng koreanesch Spillfirma, a gouf vun NCSOFT's E & G Studios entwéckelt . Spiller kontrolléiert Risegefierer genannt Mechanaughts ("mecha") a kämpfen géint de Computer, oder géint aner Online Spiller, a ville Spillmodi. D'Mechanaughts ware personaliséierbar. D'Spill war gratis ze downloaden an ze spillen, awer Spiller konnten "NCcoins" mat echtem Suen kafen, duerch den NCcoin Mikropayment System. NCcoins kënne benotzt ginn fir exklusiv In-Game Waffen, Fäegkeeten an Deeler ze kafen.
Aerogaviota: Aerogaviota ass eng Fluchgesellschaft mat Sëtz zu Havana, Kuba. Et bedreift Binnenflich bannent Kuba souwéi Flich vu Kuba op Jamaika. Seng Haaptbasis ass Playa Baracoa, Havana, och wann se heiansdo aus an an de Jose Marti International Airport, Havana flitt.
Airgel: Airgel ass e synthetescht porescht ultralichte Material ofgeleet vun engem Gel, an deem de flëssege Bestanddeel fir de Gel mat engem Gas ersat gouf ouni e wesentlechen Zesummebroch vun der Gelstruktur. D'Resultat ass e festen mat extrem gerénger Dicht an extrem gerénger Wärmeleedung. Spëtznumm enthalen gefruerenen Damp , zolitten Damp , zolitt Loft , zolitt Wollek , bloen Damp wéinst senger transluzenter Natur an der Aart a Weis wéi Liicht am Material street. Silica Aerogels fille wéi fragil erweidert Polystyrol fir de Touch, wärend e puer Polymerbaséiert Aerogelen fille wéi starre Schaum. Aerogels kënnen aus verschiddene chemesche Verbindunge gemaach ginn.
Airgel: Airgel ass e synthetescht porescht ultralichte Material ofgeleet vun engem Gel, an deem de flëssege Bestanddeel fir de Gel mat engem Gas ersat gouf ouni e wesentlechen Zesummebroch vun der Gelstruktur. D'Resultat ass e festen mat extrem gerénger Dicht an extrem gerénger Wärmeleedung. Spëtznumm enthalen gefruerenen Damp , zolitten Damp , zolitt Loft , zolitt Wollek , bloen Damp wéinst senger transluzenter Natur an der Aart a Weis wéi Liicht am Material street. Silica Aerogels fille wéi fragil erweidert Polystyrol fir de Touch, wärend e puer Polymerbaséiert Aerogelen fille wéi starre Schaum. Aerogels kënnen aus verschiddene chemesche Verbindunge gemaach ginn.
Aerogem Aviation: Aerogem Aviation Ltd war eng ghanaesch Frachtfluchgesellschaft a Ghana. Säin Haaptbüro ass am 1 Gemini Airlines Gebai am Old Cargo Village, Kotoka International Airport, Accra. Et bedreift weltwäit net geplangte Frachtflich. Seng Haaptbaser sinn de Kotoka International Airport, Accra an Sharjah International Airport, Vereenegt Arabesch Emirater.
Aerogem Aviation: Aerogem Aviation Ltd war eng ghanaesch Frachtfluchgesellschaft a Ghana. Säin Haaptbüro ass am 1 Gemini Airlines Gebai am Old Cargo Village, Kotoka International Airport, Accra. Et bedreift weltwäit net geplangte Frachtflich. Seng Haaptbaser sinn de Kotoka International Airport, Accra an Sharjah International Airport, Vereenegt Arabesch Emirater.
Aerogem Aviation: Aerogem Aviation Ltd war eng ghanaesch Frachtfluchgesellschaft a Ghana. Säin Haaptbüro ass am 1 Gemini Airlines Gebai am Old Cargo Village, Kotoka International Airport, Accra. Et bedreift weltwäit net geplangte Frachtflich. Seng Haaptbaser sinn de Kotoka International Airport, Accra an Sharjah International Airport, Vereenegt Arabesch Emirater.