Aeroflot, Aeroflot-Cargo, Aeroflot-Cargo

Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz an der Zentral Administrativer Okrug, Moskau, mat hirem Punkt Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot-Cargo: CJSC "Aeroflot-Cargo" war eng komplett Besëtz Duechtergesellschaft vun Aeroflot, gegrënnt am Joer 1995. Et war déi zweetgréisst Frachtfluchgesellschaft a Russland, hannert der Wolga-Dnepr Duechtergesellschaft AirBridge Cargo. Am Juni 2009 hunn d'Aktionäre vum russesche Flaggschëff Air Carrier, Aeroflot, decidéiert d'Fracht Cargiediechter vun der Firma, Aeroflot Cargo, faillite ze deklaréieren.
Aeroflot-Cargo: CJSC "Aeroflot-Cargo" war eng komplett Besëtz Duechtergesellschaft vun Aeroflot, gegrënnt am Joer 1995. Et war déi zweetgréisst Frachtfluchgesellschaft a Russland, hannert der Wolga-Dnepr Duechtergesellschaft AirBridge Cargo. Am Juni 2009 hunn d'Aktionäre vum russesche Flaggschëff Air Carrier, Aeroflot, decidéiert d'Fracht Cargiediechter vun der Firma, Aeroflot Cargo, faillite ze deklaréieren.
Donavia: JSC "Donavia" , spéider Aeroflot-Don , war eng Aeroflot Duechtergesellschaft Fluchgesellschaft zu Rostov-on-Don, Russland. Seng Haaptbaser ware Rostov-on-Don Fluchhafen a Mineralnye Vody Fluchhafen no der Kavminvodyavia Insolvenz. Am Fréijoer 2016 goufen hir Operatiounen a Schwësterfirma Rossiya fusionéiert.
Donavia: JSC "Donavia" , spéider Aeroflot-Don , war eng Aeroflot Duechtergesellschaft Fluchgesellschaft zu Rostov-on-Don, Russland. Seng Haaptbaser ware Rostov-on-Don Fluchhafen a Mineralnye Vody Fluchhafen no der Kavminvodyavia Insolvenz. Am Fréijoer 2016 goufen hir Operatiounen a Schwësterfirma Rossiya fusionéiert.
Aeroflot Fluch 2723: Aeroflot Fluch 2723 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vum Bina International Airport op de Makhachkala Fluchhafen. Den 23. Abrëll 1966 ass den Ilyushin Il-14, deen d'Streck bedreift, am Kaspescht Mier ofgesot no Motorproblemer.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbase sinn de Fluchhafen Arkhangelsk, Fluchhafen Pulkovo, Fluchhafen Domodedovo vu Moskau. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbase sinn de Fluchhafen Arkhangelsk, Fluchhafen Pulkovo, Fluchhafen Domodedovo vu Moskau. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Aeroflot Fluch 821: Den Aeroflot Fluch 821 war e geplangte Passagéierfluch vun Aeroflot-Nord an engem Serviceofkommes mat Aeroflot an als Duechtergesellschaft. De 14. September 2008 ass de Fliger deen de Fluch bedreift op der Approche vum Perm International Airport um 5:10 lokal Zäit (UTC + 06) erofgefall. All 82 Passagéier a 6 Crewmembere koumen ëm d'Liewen. Ënnert de Passagéier, déi ëmbruecht goufen, war de russesche Colonel General Gennady Troshev, e Beroder fir de President vu Russland, deen de Kommandant vum Nordkaukasus Militärbezierk während dem Zweeten Tschetschenesche Krich war. Eng Sektioun vun der Trans-Siberescher Eisebunn gouf vum Crash beschiedegt. De Fluch 821 ass deen déidlechsten Accident mat enger Boeing 737-500, deen den 1993 Crash vum Asiana Airlines Fluch 733 iwwerschreit, a war deen zweetdéidlechste Fluchhëllef am Joer 2008, hannert dem Spanair Flight 5022.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbase sinn de Fluchhafen Arkhangelsk, Fluchhafen Pulkovo, Fluchhafen Domodedovo vu Moskau. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbase sinn de Fluchhafen Arkhangelsk, Fluchhafen Pulkovo, Fluchhafen Domodedovo vu Moskau. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbase sinn de Fluchhafen Arkhangelsk, Fluchhafen Pulkovo, Fluchhafen Domodedovo vu Moskau. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Lëscht vun Smartavia Destinatiounen: Déi russesch Fluchgesellschaft Smartavia servéiert folgend geplangten Destinatiounen.
Aeroflot Fluch 821: Den Aeroflot Fluch 821 war e geplangte Passagéierfluch vun Aeroflot-Nord an engem Serviceofkommes mat Aeroflot an als Duechtergesellschaft. De 14. September 2008 ass de Fliger deen de Fluch bedreift op der Approche vum Perm International Airport um 5:10 lokal Zäit (UTC + 06) erofgefall. All 82 Passagéier a 6 Crewmembere koumen ëm d'Liewen. Ënnert de Passagéier, déi ëmbruecht goufen, war de russesche Colonel General Gennady Troshev, e Beroder fir de President vu Russland, deen de Kommandant vum Nordkaukasus Militärbezierk während dem Zweeten Tschetschenesche Krich war. Eng Sektioun vun der Trans-Siberescher Eisebunn gouf vum Crash beschiedegt. De Fluch 821 ass deen déidlechsten Accident mat enger Boeing 737-500, deen den 1993 Crash vum Asiana Airlines Fluch 733 iwwerschreit, a war deen zweetdéidlechste Fluchhëllef am Joer 2008, hannert dem Spanair Flight 5022.
Aeroflot-Plus: Aeroflot-Plus war Aeroflot's VIP Passagéier Charta Duechtergesellschaft, kontrolléiert vun der Éisträichescher Jetalliance a baséiert um Sheremetyevo Fluchhafen, Moskau.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz an der Zentral Administrativer Okrug, Moskau, mat hirem Punkt Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz an der Zentral Administrativer Okrug, Moskau, mat hirem Punkt Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1970er: Aeroflot, den nationalen Träger vun der Sowjetunioun, huet eng Rei seriös Accidenter an Tëschefäll wärend den 1970s erlieft. Dee schlëmmsten Accident vun der Fluchgesellschaft wärend dem Joerzéngt war am August 1979, wéi zwee Tupolev Tu-134s an enger mëttel Loftkollisioun iwwer d'Ukrainesch Stad verwéckelt waren an dunn den Numm Dniprodzerzhinsk, mam Verloscht vun 178 Liewen. Abegraff vun dësem Event waren et néng déidlech Tëschefäll mat méi wéi 100 Doudeger, wärend d'total opgeholl Zuel vun Affer 3.541 fir d'Joerzéngt war.
Smartavia: Smartavia , fréier bekannt als Nordavia ass eng russesch Budgetsfluchgesellschaft mat hirem Sëtz zu Arkhangelsk, Russland. Et bedreift haaptsächlech geplangten innen- a regional Servicer. Seng Haaptbase sinn de Fluchhafen Arkhangelsk, Fluchhafen Pulkovo, Fluchhafen Domodedovo vu Moskau. Smartavia ass eng Aktiegesellschaft.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz an der Zentral Administrativer Okrug, Moskau, mat hirem Punkt Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Lëscht vun Aeroflot Destinatiounen: D'Geschicht vum Aeroflot kann op den 9. Februar 1923 zréckgefouert ginn, wéi de Schäfferot vun der Aarbecht a Verdeedegung eng Resolutioun ugeholl huet fir d'Zivil Loftflott vun der UdSSR ze kreéieren, an all Pionéierfliger zesummegesat huet fir de Dobrolet de 25. Mäerz 1923 ze bilden. D'Operatiounen hunn de 15. Juli ugefaang. 1923 verbënnt Moskau an Nizhny Novgorod, ginn déi éischt regulär Servicer vum Land. Den Numm Aeroflot gouf am Joer 1932 no der Reorganisatioun vum Dobrolet ugeholl. Um Enn vun den 1930er Joren hat de Fluchhafen folgend Strecken a Betrib: Kharkiv – Kiew, Kharkiv – Odessa, Kiew – Odessa, Kiew – Rostov – Mineralnye Vody, Kiew – Simferopol, Moskau – Leningrad, Moskau – Minsk, Moskau – Odessa, Moskau – Sotchi, Moskau – Kuybishev, Moskau – Baku – Tbilisi, Moskau – Simferopol, Moskau – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Jerevan, Kutasi – Mestia a Sukhumi – Sotchi. Dem Aeroflot säi Streckenetz war bis 1950 31.500 Kilometer laang.
Lëscht vun Aeroflot Destinatiounen: D'Geschicht vum Aeroflot kann op den 9. Februar 1923 zréckgefouert ginn, wéi de Schäfferot vun der Aarbecht a Verdeedegung eng Resolutioun ugeholl huet fir d'Zivil Loftflott vun der UdSSR ze kreéieren, an all Pionéierfliger zesummegesat huet fir de Dobrolet de 25. Mäerz 1923 ze bilden. D'Operatiounen hunn de 15. Juli ugefaang. 1923 verbënnt Moskau an Nizhny Novgorod, ginn déi éischt regulär Servicer vum Land. Den Numm Aeroflot gouf am Joer 1932 no der Reorganisatioun vum Dobrolet ugeholl. Um Enn vun den 1930er Joren hat de Fluchhafen folgend Strecken a Betrib: Kharkiv – Kiew, Kharkiv – Odessa, Kiew – Odessa, Kiew – Rostov – Mineralnye Vody, Kiew – Simferopol, Moskau – Leningrad, Moskau – Minsk, Moskau – Odessa, Moskau – Sotchi, Moskau – Kuybishev, Moskau – Baku – Tbilisi, Moskau – Simferopol, Moskau – Stalingrad – Astrakhan, Tbilisi – Sukhumi, Tbilisi – Jerevan, Kutasi – Mestia a Sukhumi – Sotchi. Dem Aeroflot säi Streckenetz war bis 1950 31.500 Kilometer laang.
Aeroflot Fluch 1036: Den Aeroflot Fluch 1036 war en inlännesche geplangte Passagéierfluch, dee vum Aeroflot bedriwwe gouf, dee beim Start vum Sochi International Airport den 1. Oktober 1972 erofgefall ass. All 109 Leit u Bord vum Ilyushin Il-18V si beim Crash ëmkomm. Et ass deen zweet schlëmmsten Accident mat engem Ilyushin Il-18 an et war dee schlëmmsten Accident mat engem zu där Zäit.
Aeroflot Fluch 1492: Den Aeroflot Fluch 1492 war e geplangte Passagéierfluch vu Moskau – Sheremetyevo op Murmansk, Russland. De 5. Mee 2019 klëmmt de Sukhoi Superjet 100 Fliger deen de Fluch bedreift eraus wann e vum Blëtz getraff gouf. De Fliger huet en elektresche Feeler gelidden an ass zréck op Sheremetyevo fir eng Noutlandung. Et ass op d'Landung gestouss an huet haart beréiert, wouduerch d'Landungsausrüstung zesummebrach, Brennstoff aus de Flilleke spillt an e Feier ausbriechen. D'Feier huet de Réck vum Fliger erageschloen, 41 vun den 78 Awunner ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 1802: Den Aeroflot Fluch 1802 war e kommerzielle Fluch vu Vinnytsia op Moskau, dee gestierzt ass nodeems de Rudder staark ofgeleent gouf an de Propeller de 15. Mee 1976 gefiedert huet. All 52 Passagéier a Crew u Bord vum Fliger sinn am Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 1912: Den Aeroflot Fluch 1912 war e geplangten Inland Aeroflot Passagéierfluch op der Odessa-Kyiv-Chelyabinsk-Novosibirsk-Irkutsk-Khabarovsk-Vladivostok Route, déi de 25. Juli 1971 erofgefall ass, an eng schwéier Landung um Irkutsk Fluchhafen gemaach huet. Et huet 150 m (490 ft) kuerz vun der Landebunn beréiert, de lénke Fligel gebrach a gefaang. Vun den 126 Leit u Bord vum Fliger hunn der 29 iwwerlieft.
Aeroflot Fluch 2415: Aeroflot Fluch 2415 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch vu Moskau op Leningrad dee kuerz nom Start den 28. November 1976 erofgefall ass. D'Ursaach vum Accident gouf der Disorientéierung vun der Crew zougeschriwwen als Resultat vum kënschtlechen Horizontausfall bei niddreger Sichtbedingungen.
Aeroflot Fluch 343: Den Aeroflot Fluch 343 war e Passagéierfluch vum Fluchhafen Moskau-Sheremetyevo op den internationale Fluchhafen Jorge Chávez, op enger Tëschestatioun um Fluchhafe Lëtzebuerg-Findel, deen den 29. September 1982 vun der Pist ofgemaach huet a siwe Persounen déidlech blesséiert gouf. Den Ilyushin Il-62M deen de Fluch bedreift huet e mechanesche Feeler gelidden.
Aeroflot Fluch 415: Den Aeroflot Fluch 415 war e bannent geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vu Lviv op Sotchi bedriwwe gouf mat enger Tëschestatioun zu Simferopol. Den 28. Juli 1962 ass den Antonov An-10, deen d'Streck bedreift, bei Gagra, Abkhaz ASSR, Georgian SSR erofgefall, an all 81 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 5003: Aeroflot Fluch 5003 bezitt sech op zwee Fluchaccidenter: Aeroflot Fluch 5003 (1967), mat engem Antonov 12B Aeroflot Fluch 5003 (1977), mat engem Ilyushin Il-18
Aeroflot Fluch 593: Aeroflot Fluch 593 war e normale Passagéierfluch vum Sheremetyevo International Airport, Moskau, op de Kai Tak Fluchhafen zu Hong Kong. Den 23. Mäerz 1994 ass de Fliger deen d'Streck bedreift, en Airbus A310-304 dee vum Aeroflot geflunn ass, an e Biergszuch an der Kemerovo Oblast, Russland gestierzt, an huet all 63 Passagéier an 12 Crewmembere u Bord ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 6263: Den Aeroflot Fluch 6263 war e geplangte Fluchpassagéierfluch vum Krasnodar International Airport op de Perm International Airport, mat Arrêten zu Volgograd, Saratov a Kazan. Kuerz ier de Fluch den 21. Januar 1973 zu Perm geplangt war, koum de Fliger an eng Spiral no ënnen an ass am Bolshesosnovsky Distrikt ongeféier 91 km vum Perm International Airport, seng virgesinn Destinatioun gestierzt. Vun den 39 Passagéier a Crew u Bord vum Fliger hunn der véier den éischte Crash iwwerlieft; awer, all Iwwerliewenden si gestuerwen wéi d'Rettungsdéngschter op der Plaz ukomm sinn.
Aeroflot Fluch 821: Den Aeroflot Fluch 821 war e geplangte Passagéierfluch vun Aeroflot-Nord an engem Serviceofkommes mat Aeroflot an als Duechtergesellschaft. De 14. September 2008 ass de Fliger deen de Fluch bedreift op der Approche vum Perm International Airport um 5:10 lokal Zäit (UTC + 06) erofgefall. All 82 Passagéier a 6 Crewmembere koumen ëm d'Liewen. Ënnert de Passagéier, déi ëmbruecht goufen, war de russesche Colonel General Gennady Troshev, e Beroder fir de President vu Russland, deen de Kommandant vum Nordkaukasus Militärbezierk während dem Zweeten Tschetschenesche Krich war. Eng Sektioun vun der Trans-Siberescher Eisebunn gouf vum Crash beschiedegt. De Fluch 821 ass deen déidlechsten Accident mat enger Boeing 737-500, deen den 1993 Crash vum Asiana Airlines Fluch 733 iwwerschreit, a war deen zweetdéidlechste Fluchhëllef am Joer 2008, hannert dem Spanair Flight 5022.
Antonov An-24: Den Antonov An-24 ass e 44-Sëtz Zwillings-Turboprop Transport / Passagéierfliger deen 1957 an der Sowjetunioun vum Antonov Design Bureau entwéckelt a vu Kiew, Irkutsk an Ulan-Ude Aviation Factories hiergestallt gouf.
Aeroflot Open: Den Aeroflot Open ass en jäerlecht oppent Schachturnéier zu Moskau gespillt a gesponsert vun der Fluchgesellschaft Aeroflot. Et gouf am Joer 2002 gegrënnt a séier zu engem stäerksten Open Turnéier gewuess; am 2013 gouf et zu engem rapiden a Blitz Event ëmgewandelt, wärend 2014 et net ofgehale gouf. Dat éischt Event hat ongeféier 80 Groussmeeschteren, wärend beim zweeten Event 150 Groussmeeschteren deelgeholl. Den Tournoi gëtt mam Schwäizer System gespillt an de Gewënner ass op den Dortmund Schachturnéier invitéiert, deen am selwechte Joer ofgehale gouf, eng Traditioun déi am Joer 2003 ugefaang huet. Nieft dem Haapttournoi ginn et och B- an C-Klass Turnéier.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz an der Zentral Administrativer Okrug, Moskau, mat hirem Punkt Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot-Cargo: CJSC "Aeroflot-Cargo" war eng komplett Besëtz Duechtergesellschaft vun Aeroflot, gegrënnt am Joer 1995. Et war déi zweetgréisst Frachtfluchgesellschaft a Russland, hannert der Wolga-Dnepr Duechtergesellschaft AirBridge Cargo. Am Juni 2009 hunn d'Aktionäre vum russesche Flaggschëff Air Carrier, Aeroflot, decidéiert d'Fracht Cargiediechter vun der Firma, Aeroflot Cargo, faillite ze deklaréieren.
Donavia: JSC "Donavia" , spéider Aeroflot-Don , war eng Aeroflot Duechtergesellschaft Fluchgesellschaft zu Rostov-on-Don, Russland. Seng Haaptbaser ware Rostov-on-Don Fluchhafen a Mineralnye Vody Fluchhafen no der Kavminvodyavia Insolvenz. Am Fréijoer 2016 goufen hir Operatiounen a Schwësterfirma Rossiya fusionéiert.
Donavia: JSC "Donavia" , spéider Aeroflot-Don , war eng Aeroflot Duechtergesellschaft Fluchgesellschaft zu Rostov-on-Don, Russland. Seng Haaptbaser ware Rostov-on-Don Fluchhafen a Mineralnye Vody Fluchhafen no der Kavminvodyavia Insolvenz. Am Fréijoer 2016 goufen hir Operatiounen a Schwësterfirma Rossiya fusionéiert.
Aeroflot: PJSC Aeroflot - Russian Airlines , allgemeng bekannt als Aeroflot , ass de Fändelendréier a gréisste Fluchgesellschaft vun der Russescher Federatioun. D'Fluchgesellschaft gouf am Joer 1923 gegrënnt, wouduerch Aeroflot zu den eelsten aktive Fluchgesellschaften op der Welt gëtt. Aeroflot huet säi Sëtz an der Zentral Administrativer Okrug, Moskau, mat hirem Punkt Sheremetyevo International Airport. D'Airline flitt op 146 Destinatiounen an 52 Länner, ausser codeshared Servicer.
Aeroflot Fluch 3: Aeroflot Fluch 03 war e Passagéierfluch vum Khabarovsk Fluchhafen op Petropavlovsk-Kamchatsky Fluchhafen. Den 3. September 1962 huet den Aeroflot Tupolev Tu-104 d'Kontroll verluer nodeems de Fluchhafen ugefaang huet ze vibréieren, wouduerch de Fliger e puer Mol op enger Héicht vu 4.500 Meter gerullt a gejaut huet ier en ofstierzt. De Fliger ass an e Sumpf gestouss, ongeféier 90 Kilometer vu Khabarovsk ewech. Zu där Zäit war et deen déidlechste Crash an der Geschicht vun der sowjetescher Loftfaart.
Aeroflot Fluch 3: Aeroflot Fluch 03 war e Passagéierfluch vum Khabarovsk Fluchhafen op Petropavlovsk-Kamchatsky Fluchhafen. Den 3. September 1962 huet den Aeroflot Tupolev Tu-104 d'Kontroll verluer nodeems de Fluchhafen ugefaang huet ze vibréieren, wouduerch de Fliger e puer Mol op enger Héicht vu 4.500 Meter gerullt a gejaut huet ier en ofstierzt. De Fliger ass an e Sumpf gestouss, ongeféier 90 Kilometer vu Khabarovsk ewech. Zu där Zäit war et deen déidlechste Crash an der Geschicht vun der sowjetescher Loftfaart.
Aeroflot Fluch 101: Aeroflot Fluch 101 bezitt sech op zwee Fluchaccidenter: Aeroflot Fluch 101, och nach Aeroflot Fluch 20 genannt, Ilyushin Il-18 Crash am Joer 1965 Aeroflot Fluch 101/435, och nach Aeroflot Fluch 435 genannt, Antonov An-24 hijacking incident 1985
Aeroflot Fluch 101: Aeroflot Fluch 101 bezitt sech op zwee Fluchaccidenter: Aeroflot Fluch 101, och nach Aeroflot Fluch 20 genannt, Ilyushin Il-18 Crash am Joer 1965 Aeroflot Fluch 101/435, och nach Aeroflot Fluch 435 genannt, Antonov An-24 hijacking incident 1985
Aeroflot Fluch 1036: Den Aeroflot Fluch 1036 war en inlännesche geplangte Passagéierfluch, dee vum Aeroflot bedriwwe gouf, dee beim Start vum Sochi International Airport den 1. Oktober 1972 erofgefall ass. All 109 Leit u Bord vum Ilyushin Il-18V si beim Crash ëmkomm. Et ass deen zweet schlëmmsten Accident mat engem Ilyushin Il-18 an et war dee schlëmmsten Accident mat engem zu där Zäit.
Aeroflot Fluch 1080: Aeroflot Flight 1080 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vu Jekaterinburg, Russland op Kostanay, Kasachstan, deen an der Nuecht kuerz nom Start de 7. Oktober 1978 erofgefall ass. All 38 Passagéier a Crew goufen am Crash ëmbruecht, wat geschitt ass, wann ee vun de Motore wéinst Glace ausgefall ass. beim initialen erausklammen. Zu där Zäit war de Crash deen zweet Schlëmmsten an der Geschicht vum Yakovlev Yak-40 dee just zéng Joer virdru mat Aeroflot an den operationelle Service koum.
Aeroflot Fluch 109: Aeroflot Fluch 109 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Moskau op Chita mat Arrêten zu Chelyabinsk, Novosibirsk an Irkutsk. Op der leschter Etapp vun der Route den 18. Mee 1973 huet en Terrorist de Fliger geklaut, a gefuerdert a China ze fléien; dem Terrorist seng Bomm detonéiert am Fluch nodeems hie vum Loftmarschall erschoss gouf.
Aeroflot Fluch 12: Aeroflot Fluch 12 war e geplangten internationale Passagéierfluch vu Peking, China op Moskau, Sowjetunioun e Samschdeg, den 13. Juli 1963, dee bei der Landung bei engem geplangten Tëschestopp zu Irkutsk erofgefall ass. 33 vun de 35 Leit u Bord si beim Crash gestuerwen.
Aeroflot Fluch 120: Den Aeroflot Fluch 120 war en internationale sowjetesche Passagéierfluch vum Kabul International Airport an Afghanistan op den Tashkent International Airport an der usbekescher SSR. Den 13. Dezember 1959 ass den Aeroflot Ilyushin Il-14P, deen de Fluch bedreift, am Boysun Distrikt gestierzt an huet all 25 Passagéier a 5 Crew u Bord ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 13: Aeroflot Fluch 13 war e geplangte sowjetesche Bannepassagéierfluch vu Baku, Aserbaidschan op Fort-Shevchenko a Kasachstan, deen den 18. August 1973 kuerz nom Start gestierzt huet, a 56 vun de 64 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht gouf. Den Antonov An-24 hat beim Startmotor e Motorausfall gelidden a probéiert op de Fluchhafen zréckzekommen, wéi en en Uelegriffkabel op niddereger Héicht getraff huet, wat zu engem Crash koum. Zu där Zäit war et deen zweet schlëmmsten Accident mat der An-24 a bleift dee schlëmmste Fluchaccident an der Aserbaidschanescher Geschicht.
Aeroflot Fluch 141: Den Aeroflot Fluch 141 war en internationale Fluch vu Moskau op Prag. Den 19. Februar 1973 ass den Tupolev Tu-154 en hallwe Kilometer kuerz vun der Pist 25 vum Prag Ruzyně Fluchhafen erofgefall. Déi meescht vun de Passagéier hunn de Crash iwwerlieft, awer vill si beim Feier duerno gestuerwen. Vun de 87 Passagéier an 13 Crewmembere sinn 62 Passagéier a 4 Crewmemberen ëmkomm. De Crash war den éischte Verloscht vun an éischten déidlechen Accident mat der Tu-154.
Aeroflot Fluch 141: Den Aeroflot Fluch 141 war en internationale Fluch vu Moskau op Prag. Den 19. Februar 1973 ass den Tupolev Tu-154 en hallwe Kilometer kuerz vun der Pist 25 vum Prag Ruzyně Fluchhafen erofgefall. Déi meescht vun de Passagéier hunn de Crash iwwerlieft, awer vill si beim Feier duerno gestuerwen. Vun de 87 Passagéier an 13 Crewmembere sinn 62 Passagéier a 4 Crewmemberen ëmkomm. De Crash war den éischte Verloscht vun an éischten déidlechen Accident mat der Tu-154.
Aeroflot Fluch 1491: Den Aeroflot Fluch 1491 war e geplangten Inland Passagéierfluch vum Moskau-Vnukovo Fluchhafe bis op de Kharkiv Fluchhafen an der UdSSR, deen den 18. Mee 1972 erofgefall ass, nodeems en erofgaang ass zu Kharkiv, an all 122 Passagéier a Crew u Bord vum Antonov An-10 ëmbruecht huet.
Aeroflot Fluch 1492: Den Aeroflot Fluch 1492 war e geplangte Passagéierfluch vu Moskau – Sheremetyevo op Murmansk, Russland. De 5. Mee 2019 klëmmt de Sukhoi Superjet 100 Fliger deen de Fluch bedreift eraus wann e vum Blëtz getraff gouf. De Fliger huet en elektresche Feeler gelidden an ass zréck op Sheremetyevo fir eng Noutlandung. Et ass op d'Landung gestouss an huet haart beréiert, wouduerch d'Landungsausrüstung zesummebrach, Brennstoff aus de Flilleke spillt an e Feier ausbriechen. D'Feier huet de Réck vum Fliger erageschloen, 41 vun den 78 Awunner ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 15: Den Aeroflot Fluch 15 war e Passagéierfluch vum Fluchhafen Moskau-Domodedovo op de Fluchhafe Petropavlovsk-Kamchatsky mat engem Tëschestopp um Fluchhafe Yemelyanovo, deen den 29. Februar 1968 ënnerwee op Petropavlovsk ass. All ausser een u Bord vum Fliger sinn am Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 1661: Den Aeroflot Fluch 1661 war e Passagéierfluch dee vun engem Antonov An-24 bedriwwe gouf a wärend senger éischter Montée, 25 Minutte nom Start vum Tolmachevo Fluchhafen den 1. Abrëll 1970. All 45 Leit u Bord si gestuerwen. Eng Enquête huet erginn datt den Antonov mat enger Radiosonde kollidéiert ass, a Verloscht u Kontroll verursaacht huet.
Aeroflot Fluch 1668: Den Aeroflot Fluch 1668 war e geplangte Fluch vu Jakutsk op Novosibirsk mat Arrêten zu Olekminsk, Lensk, Ust-Kut a Krasnoyarsk dee kuerz nom Start vun Olekminsk de 6. Januar 1968 erofgefall ass. All 45 Leit u Bord si gestuerwen. Déi uschléissend Enquête konnt net d'Ursaach vum Accident bestëmmen.
Aeroflot Fluch 1691: Den Aeroflot Fluch 1691 ass bei de Moskauer Fluchhafen Vnukovo am 17. Mäerz 1979 erofgefall an huet 58 vun den 119 Leit u Bord ëmbruecht. Den Tupolev Tu-104B deen de Fluch bedreift war iwwerlueden an d'Crew krut e falsche Feieralarm.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1960er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll, déi den Aeroflot an den 1960er Joren erlieft huet. Dat déidlechst Evenement wat de Fändelenträger vun der Sowjetunioun am Joerzéngt duerchgaang ass ass am November 1967 geschitt, wéi en Ilyushin Il-18V kuerz nom Start vum Koltsovo Fluchhafen zu Sverdlovsk op der Kopp erofgefall ass, dunn an der Russescher SSR, an all 107 Besetzer u Bord ëmbruecht huet, déi temporär Grondlagung vum Typ an der Flott vun der Fluchgesellschaft z'ënnerstëtzen. Wat d'Fatalitéiten ugeet, klasséiert den Accident als fënnefte Schlëmmst mat engem Il-18, ab Abrëll 2016. En anere Fliger vum Typ war an den zweeten déidlechsten Accident involvéiert, deen d'Fluchgesellschaft am Joerzéngt erlieft huet, dës Kéier am September 1964, wéi 87 Leit goufen ëmbruecht wéi de Fliger eng Häng bei der Approche zu Yuzhno-Sakhalinsk getraff huet. D'Joerzéngt gouf och geprägt vun deem eenzegen déidlechen Accident vun engem Tupolev Tu-114, deen am Abrëll 1961 an de kommerziellen Déngscht op der Moskau-Khabarovsk Streck koum.
Aeroflot Fluch 1802: Den Aeroflot Fluch 1802 war e kommerzielle Fluch vu Vinnytsia op Moskau, dee gestierzt ass nodeems de Rudder staark ofgeleent gouf an de Propeller de 15. Mee 1976 gefiedert huet. All 52 Passagéier a Crew u Bord vum Fliger sinn am Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 19: Aeroflot Fluch 19 war e geplangte Passagéierfluch vum Bykovo Fluchhafen, Moskau, op Bryansk Fluchhafen, Bryansk. Den 2. November 1973 gouf e Yak-40 Fliger deen de Fluch bedreift 10 Minutte virun der Landung vu 4 Leit entfouert. De Fliger gouf dunn op de Moskauer Vnukovo Fluchhafen ofgeleet, wou d'Kaprieren e Buyout gefuerdert hunn an e Fluch a Schweden virgesi waren. D'Geisele bannen am Fliger goufen duerno befreit nodeems d'Autoritéiten de Fliger gestiermt hunn. Dëst ass ee vun den éischte bekannte Fäll vu gestiermte Fliger um Territoire vun der UdSSR.
Aeroflot Fluch 191: Den Aeroflot Fluch 191 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vum Vnukovo International Airport op den Ashgabat International Airport, mat enger Tëschestatioun am Turkmenbashi International Airport. De 5. Mäerz 1963 ass den Ilyushin Il-18 erofgefall beim landen um Ashgabat International Airport als Resultat vun engem Stëbsstuerm. 12 vun de 54 Leit u Bord si gestuerwen.
Aeroflot Fluch 1912: Den Aeroflot Fluch 1912 war e geplangten Inland Aeroflot Passagéierfluch op der Odessa-Kyiv-Chelyabinsk-Novosibirsk-Irkutsk-Khabarovsk-Vladivostok Route, déi de 25. Juli 1971 erofgefall ass, an eng schwéier Landung um Irkutsk Fluchhafen gemaach huet. Et huet 150 m (490 ft) kuerz vun der Landebunn beréiert, de lénke Fligel gebrach a gefaang. Vun den 126 Leit u Bord vum Fliger hunn der 29 iwwerlieft.
Aeroflot Fluch 1969: Aeroflot Fluch 1969 war e Passagéierfluch vun engem Antonov An-10 dee während der Approche zu Luhansk den 31. Mäerz 1971 erofgefall ass, wat zum Doud vun alle 65 Leit u Bord gefouert huet. Eng Enquête huet erginn datt de rietse Flillek vum Antonov strukturell gescheitert wärend der Approche zum Luhansk International Airport.
Aeroflot Fluch 2: Aeroflot Flight 2 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Vitim Fluchhafen an der Sakha Republik op den Irkutsk International Airport bei Irkutsk operéiert gouf. Den 20. Juli 1977 ass d'Avia 14, déi dëse Fluch bedreift, kuerz nom Start a Beem ausserhalb vum Fluchhafe gestouss. Drësseg-dräi Passagéier an all sechs Crewmembere goufen ëmbruecht, wärend ee Passagéier iwwerlieft huet.
Aeroflot Fluch 20: Aeroflot Fluch 20 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Moskau op Alma-Ata mat engem Tëschestopp zu Omsk deen de 4. Januar 1965 a gerénger Siichtverhältnisser ofstierft a 64 vun den 103 Leit u Bord stierwen.
Aeroflot Fluch 2003: Den Aeroflot Fluch 2003 gouf den 3. Januar 1976 vun engem Tupolev Tu-124, Umeldung CCCP-45037 bedriwwen, wéi e 7 km nom Start vum Fluchhafen Moskau-Vnukovo (VKO / UUWW), op engem Fluch op Minsk-1 International ofstierzt. Fluchhafen (MHP / UMMM), a Brest Fluchhafen (BQT / UMBB), Wäissrussland. De Crash huet all siechzeg u Bord ëmbruecht an een an engem Haus um Buedem.
Aeroflot Fluch 2022: Aeroflot Fluch 2022 war e geplangte sowjetesche Bannepassagéierfluch tëscht dem Vilnius Fluchhafen a Litauen an dem Vnukovo Internationaler Fluchhafen zu Moskau, Russland, déi de 16. Dezember 1973 erofgefall ass, an all 51 Leit u Bord stierwen. De fënnefhonnert Meile Fluch huet e Verloscht u Kontroll gelidden als Resultat vun engem Feelfunktioun vu sengem Lift, wouduerch et ofstierzt wéi et seng lescht Ofstamung zu Moskau mécht. Zu der Zäit vum Crash war et dee schlëmmsten Accident an der Fluchgeschicht mat engem Tupolev Tu-124, well en am Joer 1962 mam Aeroflot a Betrib gaangen ass.
Aeroflot Fluch 207: Den Aeroflot Fluch 207 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vum Rostov-on-Don Fluchhafen op den Tbilisi Internationaler Fluch, deen den 10. Juni 1960 am Distrikt Tkvarcheli ofstierzt. De Crash involvéiert en Ilyushin Il-14 Fliger dee vum Aeroflot bedriwwe gëtt. All 24 Passagéier a 7 Crew u Bord si gestuerwen.
Aeroflot Fluch 213 (1962): Den Aeroflot Flight 213 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Chersky Airport op de Keperveyem Airport gefouert gouf. Den 18. September 1962 ass den Ilyushin Il-14 dee dëse Fluch bedreift kuerz nom Start ofstierzen. All 27 Passagéier a fënnef Crewmembere koumen ëm d'Liewen.
Aeroflot Fluch 217: Den Aeroflot Fluch 217 war en net geplangten internationale Passagéierfluch vum Orly Fluchhafen zu Paräis op de Sheremetyevo International Airport zu Moskau, mat engem Tëschestopp um Shosseynaya Fluchhafen zu Leningrad. Den 13. Oktober 1972 ass den Ilyushin Il-62 Fliger, deen de Fluch bedreift, op der Approche vu Sheremetyevo ofgestierzt, mam Verloscht vun allen 164 Passagéier a Crew vun 10. D'Stierffäll enthalen 118 Russen, 38 Chilener, 6 Algerier, een Ostdäitsch an een Australier . Zu där Zäit war et déi déidlechst Fluchkatastroph vun der Welt, bis se vun der Kano Loftkatastroph am Joer 1973 iwwerschratt gouf. Vu 2021 bleift den Accident deen zweetdéidlechste mat engem Il-62, nom LOT Fluch 5055, an deen zweeten. -deadliest op russeschem Buedem, nom Aeroflot Flight 3352.
Aeroflot Fluch 2174: Den Aeroflot Fluch 2174 war e geplangten Inland Passagéierfluch, dee vun engem Antonov An-24B bedriwwe gouf, deen op der Approche zum Saratov Tsentralny Fluchhafen e Mëttwoch 1 Dezember 1971 erofgefall ass, wat zum Doud vun alle 57 Leit u Bord resultéiert. Eng Enquête huet erginn datt de Fliger an d'Glace Konditioune koum, déi zu engem Verloscht u Kontroll féieren.
Aeroflot Fluch 2230: Aeroflot Fluch 2230 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vu Jekaterinburg op Taschkent. De 16. November 1967 ass den Ilyushin Il-18 Fliger deen de Fluch servéiert nom Start gestierzt an all 107 Leit u Bord ëmbruecht. Zu där Zäit war et dat déidlechste Fluchaccident am russesche SFSR an dee schlëmmsten Accident mat der Il-18.
Aeroflot Fluch 2306: Den Aeroflot Fluch 2306 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Vorkuta op Moskau an der Sowjetunioun, mat engem Tëschestopp zu Syktyvkar. Den Tupolev Tu-134 operéiert vum Aeroflot ass den 2. Juli 1986 wärend enger Noutlandung erofgefall nodeems et Syktyvkar fortgaang ass, a 54 vun 92 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 2415: Aeroflot Fluch 2415 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch vu Moskau op Leningrad dee kuerz nom Start den 28. November 1976 erofgefall ass. D'Ursaach vum Accident gouf der Disorientéierung vun der Crew zougeschriwwen als Resultat vum kënschtlechen Horizontausfall bei niddreger Sichtbedingungen.
Aeroflot Fluch 244: Den Aeroflot Fluch 244 gouf de 15. Oktober 1970 gekaapt, wouduerch et deen éischte bekannten erfollegräiche Fluchgesellschaftskaping an der Sowjetunioun war.
Aeroflot Fluch 245: Den Aeroflot Flight 245 war e geplangten Inland Passagéierfluch, dee vun engem Ilyushin Il-18B bedriwwe gouf, dee wärend der Croisièresphase vum Fluch ënnerwee op Sotchi e Mëttwoch 17 Dezember 1961 erofgefall ass, wat zu Doud vun allen 59 Leit u Bord gefouert huet. Eng Enquête huet erginn datt de Fliger an e steile Tauch koum nodeems d'Flappe versehentlech verlängert goufen.
Aeroflot Fluch 25: Den Aeroflot Fluch 25 war e geplangten Inland Passagéierfluch deen de 4. Abrëll 1963 an der Regioun Rybnaya Sloboda, Tatar ASSR, Russesche SFSR erofgefall ass, dee wärend de Wee vu Moskau-Sheremetyevo op de Fluchhafen Krasnoyarsk, Russesch SFSR. All 67 Leit u Bord si beim Accident ëm d'Liewe komm.
Aeroflot Fluch 2723: Aeroflot Fluch 2723 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vum Bina International Airport op de Makhachkala Fluchhafen. Den 23. Abrëll 1966 ass den Ilyushin Il-14, deen d'Streck bedreift, am Kaspescht Mier ofgesot no Motorproblemer.
Aeroflot Fluch 2808: Den Aeroflot Fluch 2808 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Mineralnye Vody op Ivanovo, béid a Russland, mat engem Tëschestopp zu Donetsk, der Ukraine de 27. August 1992. Wärend e Versuch um Ivanovo Fluchhafen ze landen, ass den Tupolev Tu-134 an eng Grupp vu Gebaier gestierzt. am Duerf Lebyazhy Lug. D'Enquêteuren hunn d'Ursaach vum Accident festgestallt datt Feeler vun der Crew an dem Fluchverkéier gemaach goufen. Et goufe keng Doudeger um Buedem, awer all 84 Leit u Bord vum Fluch sinn am Crash gestuerwen.
Aeroflot Fluch 3: Aeroflot Fluch 03 war e Passagéierfluch vum Khabarovsk Fluchhafen op Petropavlovsk-Kamchatsky Fluchhafen. Den 3. September 1962 huet den Aeroflot Tupolev Tu-104 d'Kontroll verluer nodeems de Fluchhafen ugefaang huet ze vibréieren, wouduerch de Fliger e puer Mol op enger Héicht vu 4.500 Meter gerullt a gejaut huet ier en ofstierzt. De Fliger ass an e Sumpf gestouss, ongeféier 90 Kilometer vu Khabarovsk ewech. Zu där Zäit war et deen déidlechste Crash an der Geschicht vun der sowjetescher Loftfaart.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1970er: Aeroflot, den nationalen Träger vun der Sowjetunioun, huet eng Rei seriös Accidenter an Tëschefäll wärend den 1970s erlieft. Dee schlëmmsten Accident vun der Fluchgesellschaft wärend dem Joerzéngt war am August 1979, wéi zwee Tupolev Tu-134s an enger mëttel Loftkollisioun iwwer d'Ukrainesch Stad verwéckelt waren an dunn den Numm Dniprodzerzhinsk, mam Verloscht vun 178 Liewen. Abegraff vun dësem Event waren et néng déidlech Tëschefäll mat méi wéi 100 Doudeger, wärend d'total opgeholl Zuel vun Affer 3.541 fir d'Joerzéngt war.
1976 Anapa Mid-Air Kollisioun: D' Anapa Mid-Air Kollisioun 1976 war d'Kollisioun vum Aeroflot Flight 7957 an Aeroflot Flight 31 den 9. September 1976, virun der Küst vun Anapa an der Sowjetunioun. All 70 Leit op den zwee Fligeren si beim Crash ëm d'Liewe komm. Déi primär Ursaach vum Accident gouf als Feeler vum Fluchverkéier bestëmmt; Enquêteuren hunn de Romp vum Yak-40 ni erëmkritt.
Aeroflot Fluch 315 (1959): Aeroflot Flight 315 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Vnukovo International Airport zu Moskau op de Lviv Airport zu Lviv, Ukraine bedriwwe gouf. De 16. November 1959 ass den Antonov An-10 dee dëse Fluch bedreift kuerz vun der Fluchhafenbunn erofgefall wärend hien op der leschter Approche war. All 32 Passagéier an aacht Crewmembere koumen ëm d'Liewen.
Aeroflot Fluch 315 (1959): Aeroflot Flight 315 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Vnukovo International Airport zu Moskau op de Lviv Airport zu Lviv, Ukraine bedriwwe gouf. De 16. November 1959 ass den Antonov An-10 dee dëse Fluch bedreift kuerz vun der Fluchhafenbunn erofgefall wärend hien op der leschter Approche war. All 32 Passagéier an aacht Crewmembere koumen ëm d'Liewen.
Aeroflot Fluch 315 (1960): Aeroflot Flight 315 (1960) war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Vnukovo International Airport zu Moskau op de Lviv Airport zu Lviv, Ukraine bedriwwe gouf. De 26. Februar 1960 ass d'An-10, déi dëse Fluch bedreift, kuerz vun der Fluchhafenbunn erofgefall wärend hien op der leschter Approche war. 24 Passagéier an aacht Crewmembere koumen ëm d'Liewen, ee Passagéier huet iwwerlieft.
Aeroflot Fluch 331: Den Aeroflot Fluch 331 war en internationale Passagéierfluch dee vun engem Ilyushin Il-62M bedriwwe gouf deen ongeféier 1 km (0,62 mi) vum José Martí International Airport, zu Havana, Kuba, de 27. Mee 1977 gestierzt ass. Den Accident ass geschitt nodeems de Fliger Stroumleitungen op seng lescht Approche zum Fluchhafen bei schlechtem Wieder. De Fliger huet eng Noutlandung versicht wéinst engem Feier an engem vu senge Motoren. Nëmmen zwee vun de 70 Awunner u Bord hunn iwwerlieft. D'Ursaach vum Crash gouf als Pilotfehler regéiert.
Aeroflot Fluch 3352: Den Aeroflot Fluch 3352 war en Tupolev Tu-154 Fluchgesellschaftsfluch op enger Inlandsroute vu Krasnodar op Novosibirsk, mat enger Zwëschenlandung zu Omsk. Wärend en um Donneschdeg, den 11. Oktober 1984 um Omsk Fluchhafe landen, ass de Fliger an Ënnerhalungsgefierer op der Landebunn gestierzt a 174 Leit u Bord a 4 um Buedem ëmbruecht. Wärend eng Kette vu Feeler bei de Fluchhafenoperatiounen zum Accident bäigedroen huet, war seng Haaptursaach e Fluchverkéier, deen op der Aarbecht ageschlof ass. Zënter 2020 bleift dëst dat déidlechste Fluchaccident um russeschen Territoire. Et war och deen déidlechste Fluchaccident mat engem Tupolev Tu-154 zu där Zäit bis zum Crash vum Aeroflot Flight 7425 9 Méint méi spéit; ab 2020 ass et nach ëmmer deen zweetdéidlechsten Accident mat engem Tupolev Tu-154.
Aeroflot Fluch 343: Den Aeroflot Fluch 343 war e Passagéierfluch vum Fluchhafen Moskau-Sheremetyevo op den internationale Fluchhafen Jorge Chávez, op enger Tëschestatioun um Fluchhafe Lëtzebuerg-Findel, deen den 29. September 1982 vun der Pist ofgemaach huet a siwe Persounen déidlech blesséiert gouf. Den Ilyushin Il-62M deen de Fluch bedreift huet e mechanesche Feeler gelidden.
Aeroflot Fluch 3519: Den Aeroflot Fluch 3519 war en Tupolev Tu-154B-2 Fluchgesellschaftsfluch op enger Inlandsroute vu Krasnoyarsk op Irkutsk den 23. Dezember 1984. Kuerz nom Start ass den Motor Nr 3 a Brand gestouss, an de Fliger stierft wärend enger Noutlandung. Dëst huet 110 Leit ëmbruecht; et war nëmmen een Iwwerliewenden, an de Fliger gouf zerstéiert.
Aeroflot Accidenter an Tëschefäll an den 1960er: Folgend ass eng Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll, déi den Aeroflot an den 1960er Joren erlieft huet. Dat déidlechst Evenement wat de Fändelenträger vun der Sowjetunioun am Joerzéngt duerchgaang ass ass am November 1967 geschitt, wéi en Ilyushin Il-18V kuerz nom Start vum Koltsovo Fluchhafen zu Sverdlovsk op der Kopp erofgefall ass, dunn an der Russescher SSR, an all 107 Besetzer u Bord ëmbruecht huet, déi temporär Grondlagung vum Typ an der Flott vun der Fluchgesellschaft z'ënnerstëtzen. Wat d'Fatalitéiten ugeet, klasséiert den Accident als fënnefte Schlëmmst mat engem Il-18, ab Abrëll 2016. En anere Fliger vum Typ war an den zweeten déidlechsten Accident involvéiert, deen d'Fluchgesellschaft am Joerzéngt erlieft huet, dës Kéier am September 1964, wéi 87 Leit goufen ëmbruecht wéi de Fliger eng Häng bei der Approche zu Yuzhno-Sakhalinsk getraff huet. D'Joerzéngt gouf och geprägt vun deem eenzegen déidlechen Accident vun engem Tupolev Tu-114, deen am Abrëll 1961 an de kommerziellen Déngscht op der Moskau-Khabarovsk Streck koum.
Aeroflot Fluch 3603: Den Aeroflot Fluch 3603 war en Tupolev Tu-154 deen e geplangten Inlandspassagéierfluch vu Krasnoyarsk op Noril'sk bedriwwen huet, béid an der Sowjetunioun, dee gestierzt wärend hie probéiert de 17. November 1981. Vun de 167 Passagéier a Crew u Bord waren 99 beim Accident ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 3630: Aeroflot Fluch 3630 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Mineralnye Vody Fluchhafen op de Vilnius Fluchhafe mat engem Arrêt um Rostov-on-Don Fluchhafen bedriwwe gouf. Den 2. September 1970 ass den Tu-124, dee dëse Fluch bedreift, no engem Verloscht u Kontroll op der Croisière Héicht, 42 Minutten nom Start vum Rostov-on-Don Fluchhafen erofgefall. All 32 Passagéier a fënnef Crewmembere koumen ëm d'Liewen.
Aeroflot Fluch 36 (1960): Aeroflot Fluch 36 war e regelméisseg geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vum Kairo International Airport op de Bykovo Fluchhafen bedriwwe gouf. De 17. August 1960 ass den Ilyushin Il-18, deen dëse Fluch bedreift, no engem Motorfeier erofgefall. All 27 Passagéier a siwe Crewmembere koumen ëm d'Liewen.
Aeroflot Fluch 36 (1976): Den Aeroflot Flight 36 war e geplangten Inland Aeroflot Passagéierfluch vum Chernivtsi International Airport op de Kyiv International Airport (Zhuliany), ukrainesch sowjetesch Sozialistesch Republik, déi de 17. Dezember 1976 beim Kiew Fluchhafen erofgefall ass, wat zu 48 Doudeger a 7 Iwwerliewenden resultéiert.
Aeroflot Fluch 3739: Aeroflot Fluch 3739 bezitt sech op zwee Fluchaccidenter: Aeroflot Fluch 3739 (1976), 24 Doudeger Aeroflot Fluch 3739 (1988), 9 Doudeger
Aeroflot Fluch 3739 (1976): Den Aeroflot Fluch 3739 war e regelméissege geplangte russesche Fluchfluch vun Irkutsk op de Pulkovo Fluchhafen zu Sankt Petersburg, dee beim Start vum Irkutsk International Airport den 9. Februar 1976 ofstierzt. 24 vun den 114 Leit u Bord si beim Accident ëmkomm.
Aeroflot Fluch 3739 (1988): Den Aeroflot Fluch 3739 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vun Irkutsk op Leningrad mat engem Tëschestopp zu Kurgan. Den 8. Mäerz 1988, nodeems den Tupolev Tu-154 de Fluch operéiert hat Kurgan op Leningrad verlooss huet, gouf et vun der Famill Ovechkin gekapert, deenen hir Memberen en Auswee aus der Sowjetunioun gesicht hunn. Si goufen zu Sosnovka gebuer. D'Hacker hunn d'Crew gefuerdert de Fliger op London ze fléien. De Fluchingenieur huet d'Kaaperen iwwerzeegt fir eng Tëschestatioun a Finnland fir tanken ze loossen. De Fliger ass tatsächlech bei der sowjetescher Militärbasis Veshchevo, bei der finnescher Grenz gelant, wou et vum Incident Response Team vum sowjeteschen Inneministère gestiermt gouf. Wärend dem Tëschefall si véier Geiselen gestuerwen a fënnef Hijacker hunn e Suizid gemaach. Zwee iwwerliewend Procureur Membere vun der Ovechkin Famill goufen zu aacht respektiv sechs Joer Prisong veruerteelt. Eng vun der Crew krut den Uerder vum Roude Banner als Resultat vum Virfall.
Aeroflot Fluch 3739: Aeroflot Fluch 3739 bezitt sech op zwee Fluchaccidenter: Aeroflot Fluch 3739 (1976), 24 Doudeger Aeroflot Fluch 3739 (1988), 9 Doudeger
Aeroflot Fluch 3843: Aeroflot Fluch 3843 war e Sowjetunioun kommerziellen Fluch deen den 13. Januar 1977 no engem lénke Motorfeier beim Almaty Fluchhafen erofgefall ass. All 90 Leit u Bord si beim Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 3932: Den Aeroflot Fluch 3932 war e Fluch dee vum Aeroflot vum Koltsovo Fluchhafe bis op den Omsk Tsentralny Fluchhafe bedriwwe gouf. Den 30. September 1973 ass den Tupolev Tu-104, deen d'Streck bedreift, kuerz nom Start vu Sverdlovsk erofgefall, an all 108 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 4: Aeroflot Fluch 4 war e geplangten Inland Passagéierfluch vu Khabarovsk op Moskau mat enger Tëschestatioun zu Irkutsk, déi de 15. August 1958 erofgefall ass, an all 64 Passagéier a Crew u Bord vum Fliger ëmbruecht hunn. Et war deen éischten déidlechen Accident mat engem Tupolev Tu-104.
Aeroflot Fluch 411: Aeroflot Fluch 411 war en internationale geplangte Fluch vum Sheremetyevo Fluchhafen, Moskau op Freetown, Sierra Leone iwwer Dakar am Senegal. Fréi de 6. Juli 1982 ass de véiermotoregen Ilyushin Il-62 erofgefall a gouf duerch Feier zerstéiert nodeems zwee Motore kuerz nom Start ofgeschalt goufen. All 90 Passagéier a Crew u Bord si gestuerwen als Resultat vum Crash.
Aeroflot Fluch 415: Den Aeroflot Fluch 415 war e bannent geplangte Passagéierfluch dee vum Aeroflot vu Lviv op Sotchi bedriwwe gouf mat enger Tëschestatioun zu Simferopol. Den 28. Juli 1962 ass den Antonov An-10, deen d'Streck bedreift, bei Gagra, Abkhaz ASSR, Georgian SSR erofgefall, an all 81 Passagéier a Crew u Bord ëmbruecht.
Aeroflot Fluch 418: Aeroflot Fluch 418 war en internationale Passagéierfluch dee vun engem Tupolev Tu-154A operéiert gouf, registréiert CCCP-85102, deen déi zweet Etapp vun engem geplangte Passagéierdéngscht Luanda – Malabo – N'Djamena – Tripoli – Moskau bedreift. De Fliger ass an engem Bierg beim Malabo Fluchhafen op Bioko Island, Äquatorialguinea den 1. Juni 1976 gestierzt.
Aeroflot Fluch 4225: Den Aeroflot Fluch 4225 war en Tupolev Tu-154B-2 op engem geplangten Inland Passagéierfluch vum Alma-Ata Fluchhafen op de Simferopol Fluchhafen den 8. Juli 1980. De Fliger hat eng Héicht vun net méi wéi 500 Féiss erreecht wéi d'Lofgeschwindegkeet op eemol erofgefall ass wéinst der thermescher Stréimungen, déi et während der erausklammen. Dëst huet de Fliger manner wéi 5 Kilometer vum Fluchhafe stoe gelooss, gestierzt a gefaang an ëmbruecht, all 156 Passagéier an 10 Crew u Bord ëmbruecht. Bis haut bleift et deen déidlechste Fluchaccident a Kasachstan.
Aeroflot Fluch 4225: Den Aeroflot Fluch 4225 war en Tupolev Tu-154B-2 op engem geplangten Inland Passagéierfluch vum Alma-Ata Fluchhafen op de Simferopol Fluchhafen den 8. Juli 1980. De Fliger hat eng Héicht vun net méi wéi 500 Féiss erreecht wéi d'Lofgeschwindegkeet op eemol erofgefall ass wéinst der thermescher Stréimungen, déi et während der erausklammen. Dëst huet de Fliger manner wéi 5 Kilometer vum Fluchhafe stoe gelooss, gestierzt a gefaang an ëmbruecht, all 156 Passagéier an 10 Crew u Bord ëmbruecht. Bis haut bleift et deen déidlechste Fluchaccident a Kasachstan.
Tupolev Tu-124: Den Tupolev Tu-124 war e 56-Passagéier kuerz Strecke Twinjet Fliger gebaut an der Sowjetunioun. Et war deen éischte sowjetesche Fliger, dee vun Turbofan Motore gedriwwe gouf.
Aeroflot Fluch 498: Den Aeroflot Fluch 498 war e sowjetesche Bannepassagéierfluch vu Severomuysk op Ulan-Ude deen de 14. Juni 1981 beim Baikalsee ofgefall ass, ënnerwee fir säi geplangten Arrêt um Fluchhafen Nizhneangarsk, Nizhneangarsk. All 44 Passagéier - dorënner 13 Kanner - a 4 Crewmembere u Bord si gestuerwen, an de Fliger gouf zerstéiert. Et bleift deen déidlechste Crash mat engem Ilyushin Il-14.
Aeroflot Fluch 5003: Aeroflot Fluch 5003 bezitt sech op zwee Fluchaccidenter: Aeroflot Fluch 5003 (1967), mat engem Antonov 12B Aeroflot Fluch 5003 (1977), mat engem Ilyushin Il-18
Aeroflot Fluch 5003 (1967): Den Aeroflot Fluch 5003 war e sowjetesche Bannemaartfluch dee beim Klammen de 14. Januar 1967 erofgefall ass. Den Antonov An-12B flitt tëscht Novosibirsk a Krasnoyarsk a Russland mat enger Crew vu sechs wéi et ofstierft. Et huet industriell Deeler vu Moskau op Khabarovsk mat verschiddenen Zwëschestoppen dotëscht gedroen, awer et huet kuerz nom Start Feier gefaangen, wat zu engem déidlechen Accident resultéiert. Zu där Zäit gouf de Fluch 5003 vum Polar Aviation Management ënner Aeroflot operéiert.
Aeroflot Fluch 5003 (1977): Aeroflot Fluch 5003 war e geplangte Passagéierfluch vun Tashkent op Mineralnye Vody mat engem Arrêt zu Nukus; den Ilyushin 18V, deen d'Streck de 15. Februar 1977 bedriwwen huet, ass beim Quartier Mineralnye Vody beim Crashing no enger verpasster Approche erofgefall. Vun den 98 Leit u Bord sinn 77 am Crash ëmkomm.
Aeroflot Fluch 505: Den Aeroflot Fluch 505 ass just nom Start zu Taschkent de 16. Januar 1987 erofgefall. Fluch 505 war e fréie Moie Fluch vun Taschkent op Shahrisabz, béid an der usbekescher sowjetescher Sozialistescher Republik, haut der Republik Usbekistan. De Fluch huet just eng Minutt an 28 Sekonnen no engem Ilyushin Il-76 gestart, an domat op säi Wake-Wirbel gestouss. De Yakovlev Yak-40 huet dunn schaarf no riets gebankert, de Buedem getraff an a Feier gefaang. All 9 Leit u Bord si gestuerwen.
Aeroflot Fluch 51: Den Aeroflot Fluch 51 war e geplangten Inland Passagéierfluch, dee vun engem Antonov An-24 operéiert gouf, deen den Upëff vum Liepāja International Airport den 30. Dezember 1967 erofgefall ass, wat zum Doud vun 43 vun den 51 Leit u Bord resultéiert. Bis haut ass et deen déidlechste Fluchaccident an der Lettescher Geschicht. D'Enquête weist d'Ursaach vum Accident als Pilotfehler.