Airline Transport Pilot, Airline transport pilot licence, Airline transport pilot licence

Airline Transport Pilot: Airline Transport Pilot ka bezéien op: En Inhaber vun enger Airline Transport Pilot Lizenz Fluchaufgab: ATP , e MS-DOS Spill
Fluchlinnentransport Pilot Lizenz: D' Airline Transport Pilot Lizenz ( ATPL ), oder an den USA, en Airline Transport Pilot (ATP) Zertifika ass deen héchsten Niveau vum Fliger Pilot Zertifika. Déi als Airline Transportpiloten zertifizéiert sinn (bedéngungslos) sinn autoriséiert als Pilot am Kommando op geplangte Fluchhafenfligeren ënner CFR 14 Deel 121. A Groussbritannien mussen d'Pilote en ATPL halen ier se am Kommando Pilot kënne sinn op engem Fliger mat 9 oder méi Passagéierplazen.
Fluchlinnentransport Pilot Lizenz: D' Airline Transport Pilot Lizenz ( ATPL ), oder an den USA, en Airline Transport Pilot (ATP) Zertifika ass deen héchsten Niveau vum Fliger Pilot Zertifika. Déi als Airline Transportpiloten zertifizéiert sinn (bedéngungslos) sinn autoriséiert als Pilot am Kommando op geplangte Fluchhafenfligeren ënner CFR 14 Deel 121. A Groussbritannien mussen d'Pilote en ATPL halen ier se am Kommando Pilot kënne sinn op engem Fliger mat 9 oder méi Passagéierplazen.
Fluchlinnentransport Pilot Lizenz: D' Airline Transport Pilot Lizenz ( ATPL ), oder an den USA, en Airline Transport Pilot (ATP) Zertifika ass deen héchsten Niveau vum Fliger Pilot Zertifika. Déi als Airline Transportpiloten zertifizéiert sinn (bedéngungslos) sinn autoriséiert als Pilot am Kommando op geplangte Fluchhafenfligeren ënner CFR 14 Deel 121. A Groussbritannien mussen d'Pilote en ATPL halen ier se am Kommando Pilot kënne sinn op engem Fliger mat 9 oder méi Passagéierplazen.
Airline Tycoon: Airline Tycoon ass e Geschäftssimulatiounsspill vum Thomas Holz a Robert Kleinert, an deem de Spiller eng Fluchgesellschaft erfollegräich muss managen. D'Original gouf vu Spellbound entwéckelt, a vun Infogrames publizéiert, awer déi erfollegräich Versioune goufe vu verschiddene Verëffentlecher publizéiert. D'Original Airline Tycoon gouf fir Windows erstallt, awer déi spéider Deluxe Versioun gouf och op Linux, Mac OS X, MorphOS, ZETA, iOS an Android portéiert.
Airline Tycoon: Airline Tycoon ass e Geschäftssimulatiounsspill vum Thomas Holz a Robert Kleinert, an deem de Spiller eng Fluchgesellschaft erfollegräich muss managen. D'Original gouf vu Spellbound entwéckelt, a vun Infogrames publizéiert, awer déi erfollegräich Versioune goufe vu verschiddene Verëffentlecher publizéiert. D'Original Airline Tycoon gouf fir Windows erstallt, awer déi spéider Deluxe Versioun gouf och op Linux, Mac OS X, MorphOS, ZETA, iOS an Android portéiert.
Airline Tycoon: Airline Tycoon ass e Geschäftssimulatiounsspill vum Thomas Holz a Robert Kleinert, an deem de Spiller eng Fluchgesellschaft erfollegräich muss managen. D'Original gouf vu Spellbound entwéckelt, a vun Infogrames publizéiert, awer déi erfollegräich Versioune goufe vu verschiddene Verëffentlecher publizéiert. D'Original Airline Tycoon gouf fir Windows erstallt, awer déi spéider Deluxe Versioun gouf och op Linux, Mac OS X, MorphOS, ZETA, iOS an Android portéiert.
Fluchgesellschaft (TV Serie 1998): Airline ass eng britesch Fluch op der Mauer Fernsehsprogramm produzéiert vu LWT déi den alldeegleche Virgäng vu Passagéier, Grondaarbechter a Fluch Crew vu Britannia Airways a spéider EasyJet weist.
Fluchgesellschaft (TV Serie 1998): Airline ass eng britesch Fluch op der Mauer Fernsehsprogramm produzéiert vu LWT déi den alldeegleche Virgäng vu Passagéier, Grondaarbechter a Fluch Crew vu Britannia Airways a spéider EasyJet weist.
Fluchaccidenter an Tëschefäll: En Aviatiounsaccident gëtt vun der Convention on International Civil Aviation Annex 13 definéiert als en Optriede mat der Operatioun vun engem Fliger assoziéiert, wat stattfënnt vun der Zäit wou eng Persoun an de Fliger geet mat der Absicht fir ze fléien bis all dës Persounen ofstarten, an an déi a) eng Persoun déidlech oder schwéier blesséiert ass, b) de Fliger erhale bedeitende Schued oder strukturelle Feeler, oder c) de Fliger vermësst oder komplett onzougänglech gëtt. Annex 13 definéiert en Aviatiounsfall als en Optrieden, anescht wéi en Accident, verbonne mat der Operatioun vun engem Fliger deen d'Sécherheet vun der Operatioun beaflosst oder kéint beaflossen.
Lëscht vun Accidenter an Tëschefäll mat Fligeren duerch Fluchgesellschaft:
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Fluchgesellschaft Allianz: Eng Airline Allianz ass eng Loftfaartindustrie Arrangement tëscht zwee oder méi Fluchgesellschafte averstanen op wesentlechem Niveau ze kooperéieren. Allianzen kënne Marketingbranding ubidden fir Reesender ze vereinfachen déi Inter-Fluchgesellschaft Codeshare Verbindungen a Länner maachen. Dëse Branding kann vereenegt Fliegerliewer vu Memberfligeren involvéieren.
Fluchgesellschaft Allianz: Eng Airline Allianz ass eng Loftfaartindustrie Arrangement tëscht zwee oder méi Fluchgesellschafte averstanen op wesentlechem Niveau ze kooperéieren. Allianzen kënne Marketingbranding ubidden fir Reesender ze vereinfachen déi Inter-Fluchgesellschaft Codeshare Verbindungen a Länner maachen. Dëse Branding kann vereenegt Fliegerliewer vu Memberfligeren involvéieren.
Airline Insolvenzen: Airline Insolvenz ginn ofgedeckt vun: Lëscht vun Airline Insolvenz an den USA Lëscht vun ofgefälschte Fluchgesellschafte
Lëscht vun Airline Insolvenz an den USA: Eng Zuel vu grousse Fluchgesellschaften hunn Insolvenz deklaréiert an hunn entweder hir Operatioune gestoppt, oder ënner Insolvenzschutz nei organiséiert. Fluchgesellschaften, wéi all Geschäft, sinn ufälleg fir Fluktuatiounen um Maart a wirtschaftlech Schwieregkeeten. Déi wirtschaftlech Struktur vun der Fluchgesellschaft kann och zu Airline Insolvenz bäidroen. E wichtegt Element a bal all Airline Insolvenz ass d'Oflehnung vum Scholden vun hiren aktuelle Kollektivvertragsverträg mat de Mataarbechter. No der Erfëllung vu gewësse Viraussetzungen erlaabt Insolvenzrecht Geriichter d'Ofleenung vun Aarbechtskontrakter vum Scholden-Patron ze stëmmen. Mat dësem Tool reduzéieren Airline Manager Käschten. Konditioune vun engem Salariatskontrakt, dat iwwer Joeren ausgehandelt gëtt, kënnen a Méint duerch Kapitel eliminéiert ginn. Bedéngunge vum Eisebunnsgesetz, geännert am Joer 1936 fir d'Fluchgesellschaften ze decken, verhënneren déi meescht Aarbechtsuniounsaktiounen virun, wärend an no enger Airline Insolvenz.
Lëscht vun de Fluchgesellschaften verbannt an der Europäescher Unioun: D'Europäesch Unioun (EU) verëffentlecht eng Lëscht vu Fluggesellschaften, déi verbuede sinn an de Loftraum vun engem vun hire Memberstaaten eranzekommen, well se d'EU-Reguléierungsiwwerwaachungsstandarden net erfëllen. Déi éischt Versioun vun der Lëscht gouf am Joer 2006 verëffentlecht, op der gesetzlecher Basis vum Reglement Nr. 474/2006 vun der Europäescher Kommissioun, erausgi vum 22. Mäerz dat Joer. Déi aktuell Versioun vun der Lëscht gouf de 4. Juni 2020 publizéiert.
Internat (Transport): Boarding ass d'Entrée vu Passagéier an e Gefier, normalerweis am ëffentlechen Transport. Boarding fänkt mat dem Gefier anzegoen an endet mat de Sëtzplaze vun all Passagéier an d'Dieren zou. De Begrëff gëtt a Strooss, Schinn, Waasser a Lofttransport benotzt.
Fluchgesellschaftsbuchstécker: Airline Buchungsploye gi vu Reesender a kommerzieller Loftfaart benotzt fir de Fluchpräis erofzesetzen andeems d'Regele vun de Fluchgesellschaften ëmgoen iwwer wéi Tickete kënne benotzt ginn. Si sinn allgemeng e Verstouss géint de Wagerkontrakt tëscht dem Passagéier an der Fluchgesellschaft, déi Fluchgesellschafte kënne probéieren op verschidde Weeër duerchzesetzen.
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Airline Iessen: Eng Airline Molzecht , Airline Iessen , oder In-Flight Iessen ass eng Molzecht fir Passagéier u Bord vun engem kommerziellen Fliger. Dës Iessen gi vu spezialiséierte Catering-Servicer virbereet an normalerweis gi Passagéier mat engem Fluchservicewagon servéiert.
Fluchgesellschaftswagen: Eng Airline Service Trolley , och bekannt als Airline Catering Trolley , Airline Iessen Trolley , oder Trolley Weenchen , ass e klengen Déngschtwon, deen vun engem Fluchgesellschaft geliwwert gëtt fir Fluchbegleeder am Fliger fir den Transport vu Gedrénks, Fluchgesellschaft Iessen an aner Saachen. während engem Fluch.
Loftcharta: Loftcharta ass d'Geschäft fir e ganze Fliger ze lounen am Géigesaz zu eenzelne Fligersëtzer.
Airline Poulet: Airline Poulet ass eng Nahrungsgeriicht mat enger ouni Hënn Brust mat der Trommette verbonnen. Haut op der Broscht mat 1. Fligelgelenk an zaart befestegt, soss ouni Schanken. De Schnëtt ass och als franséisch Broscht bekannt , wéinst dem Enn vum Flillekeknäppchen. Et ass och bekannt als Statler Poulet , en Numm deen aus dem Statler Hotel Boston entstanen ass, 1927 vum EM Statler gebaut.
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (0–9): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (A): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden: Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (B): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (C): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (D): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (E): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (F): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (G): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (H): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (I): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (J): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (K): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (L): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (M): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (N): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (O): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (P): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (Q): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (R): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (S): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (T): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (U): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (V): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (W): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (X): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (Y): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Lëscht vun de Fluchgesellschaftscoden (Z): Dëst ass eng Lëscht vun all Fluchgesellschaftscoden . An der Tabell sinn d'IATA Airline Designateuren, d'ICAO Airline Designateuren an d'Airline Ruffzeechen opgezielt. Historesch Aufgabe sinn och fir Vollständegkeet abegraff.
Fluchgesellschaft: Eng Fluchgesellschaft ass eng Firma déi Fluchtransportservicer fir Reesend Passagéier a Fracht ubitt. Fluchgesellschafte benotze Fliger fir dës Servicer ze liwweren a kënne Partnerschaften oder Allianze mat anere Fluchgesellschafte fir Codeshare-Ofkommes bilden, an deenen se allebéid dee selwechte Fluch ubidden a bedreiwen. Allgemeng ginn Fluchgesellschafte mat engem Loftbetribszertifika oder Lizenz unerkannt vun engem Regierungsfligerorgan ausgestallt. Fluchgesellschafte kënne geplangt sinn oder Chartaoperateuren.
Fluchgesellschaft: Eng Fluchgesellschaft ass eng Firma déi Fluchtransportservicer fir Reesend Passagéier a Fracht ubitt. Fluchgesellschafte benotze Fliger fir dës Servicer ze liwweren a kënne Partnerschaften oder Allianze mat anere Fluchgesellschafte fir Codeshare-Ofkommes bilden, an deenen se allebéid dee selwechte Fluch ubidden a bedreiwen. Allgemeng ginn Fluchgesellschafte mat engem Loftbetribszertifika oder Lizenz unerkannt vun engem Regierungsfligerorgan ausgestallt. Fluchgesellschafte kënne geplangt sinn oder Chartaoperateuren.
Utair: Utair ass eng russesch Fluchgesellschaft mat hirem Haaptbüro um Khanty-Mansiysk Fluchhafen, während hir Hubs um Surgut International Airport a Vnukovo International Airport sinn. Et bedreift geplangten Inlands- an e puer international Passagéierdéngschter, geplangten Helikopterdéngschter, an extensiv Charta-Flich mat fixe Fligel an Helikoptere fir d'Ueleg- a Gasindustrie iwwer Westsibirien z'ënnerstëtzen.
Fluchkompensatiounsreglement: D' Fluchkompensatiounsregulatioun ass eng Regulatioun am EU Gesetz, déi gemeinsam Reegele festleeën iwwer Kompensatioun an Assistenz fir Passagéier am Fall vu refuséierten Internat, Fluchofbriechen, oder laang Verspéidunge vu Flich. Et erfuerdert Entschiedegung vun € 250 bis € 600 ofhängeg vun der Fluchdistanz fir Verspéidunge vun op d'mannst 2 Stonnen, Annuléierungen, oder refuséiert ze ginn aus der Iwwerbuchung. Verzögerunge méi kuerz wéi zwou Stonnen heescht kee Recht op Kompensatioun vun iergendenger Aart och wann d'Verspéidung als net aussergewéinlech klasséiert gouf. Fluchgesellschafte musse Erfrëschungen an Iwwernuechtung ubidden, wou ubruecht. D'Geriicht vun der Europäescher Unioun huet Passagéierrechter strikt interpretéiert, sou datt et praktesch keng Ausnamen fir Fluchgesellschafte ginn, fir hir Verpflichtungen wéinst Vertragsverletzung z'evitéieren.
Reklamatioune vu Fluchgesellschaften: Fluchgespréicher sinn all Zort vu formelle Plainte vun engem Fluchgesellschaftskund entweder un d'Fluchgesellschaft verantwortlech fir d'Klo oder d'Regierungsbüro verantwortlech fir d'Iwwerwaachung vun de Fluchgesellschaften déi national Industrie. Reklamatioun vu Fluchgesellschaften entstinn normalerweis aus Probleemer déi während der Loftrees erlieft goufen an déi net geléist goufen.
Airline Konsolidator: Eng Fluchkonsolidator ass e Grossist vu Fluchbilljeeën, heiansdo als Broker beschriwwen. Fluchgesellschafte maachen Tickete fir Konsolidateure verfügbar mat bedeitende Rabatter a spezielle Konditioune fir déi fir d'Allgemengheet verfügbar. Konsolidateure siche méi Nischemäert z'erreechen, a kënne Rabatte bidden an Tarifflexibilitéit déi relevant fir d'Zilgrupp ass.
Airline Konsolidator: Eng Fluchkonsolidator ass e Grossist vu Fluchbilljeeën, heiansdo als Broker beschriwwen. Fluchgesellschafte maachen Tickete fir Konsolidateure verfügbar mat bedeitende Rabatter a spezielle Konditioune fir déi fir d'Allgemengheet verfügbar. Konsolidateure siche méi Nischemäert z'erreechen, a kënne Rabatte bidden an Tarifflexibilitéit déi relevant fir d'Zilgrupp ass.
Fluchaccidenter an Tëschefäll: En Aviatiounsaccident gëtt vun der Convention on International Civil Aviation Annex 13 definéiert als en Optriede mat der Operatioun vun engem Fliger assoziéiert, wat stattfënnt vun der Zäit wou eng Persoun an de Fliger geet mat der Absicht fir ze fléien bis all dës Persounen ofstarten, an an déi a) eng Persoun déidlech oder schwéier blesséiert ass, b) de Fliger erhale bedeitende Schued oder strukturelle Feeler, oder c) de Fliger vermësst oder komplett onzougänglech gëtt. Annex 13 definéiert en Aviatiounsfall als en Optrieden, anescht wéi en Accident, verbonne mat der Operatioun vun engem Fliger deen d'Sécherheet vun der Operatioun beaflosst oder kéint beaflossen.
Fluchaccidenter an Tëschefäll: En Aviatiounsaccident gëtt vun der Convention on International Civil Aviation Annex 13 definéiert als en Optriede mat der Operatioun vun engem Fliger assoziéiert, wat stattfënnt vun der Zäit wou eng Persoun an de Fliger geet mat der Absicht fir ze fléien bis all dës Persounen ofstarten, an an déi a) eng Persoun déidlech oder schwéier blesséiert ass, b) de Fliger erhale bedeitende Schued oder strukturelle Feeler, oder c) de Fliger vermësst oder komplett onzougänglech gëtt. Annex 13 definéiert en Aviatiounsfall als en Optrieden, anescht wéi en Accident, verbonne mat der Operatioun vun engem Fliger deen d'Sécherheet vun der Operatioun beaflosst oder kéint beaflossen.
Aircrew: Aircrew, och genannt Fluch Crew, sinn Mataarbechter deen e Fliiger Bedreiwen iwwerdeems am Fluch. D'Kompositioun vun der Crew vun engem Fluch hänkt vun der Aart vum Fliger of, plus d'Dauer an den Zweck vum Fluch.
Dereguléierung vun der Fluchgesellschaft: Fluchgesellschaftsreguléierung ass de Prozess fir vun der Regierung opgezwongenen Entrée a Präis Restriktiounen op Fluchgesellschafte ewechzehuelen, déi besonnesch d'Carrièren beaflossen, déi spezifesch Strecke déngen. An den USA gëlt de Begrëff normalerweis fir d'Airline Dereguléierung Act vun 1978. Eng nei Form vu Regulatioun gouf a gewesser Mooss entwéckelt fir mat Probleemer ëmzegoen wéi d'Allocatioun vun der limitéierter Unzuel vu Slots déi op Fluchhäfen verfügbar sinn.
Fluchgesellschaft Dereguléierung Gesetz: D' Airline Deregulatiounsgesetz ass e Bundesgesetz vun 1978, dat d'Fluchgesellschaft an den USA dereguléiert huet, a federaalt Kontroll iwwer sou Gebidder wéi Tariffer, Strecken an Maartentrée vun neie Fluchgesellschaften ewechgeholl huet. D'Regulatiounsmuecht vum Civil Aeronautics Board goufen ofgeschaaft, awer d'Regulatiounsmuecht vun der Federal Aviation Administration (FAA) goufen net iwwer all Aspekter vun der Fluchsécherheet ofgeholl.
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Fluchaccidenter an Tëschefäll: En Aviatiounsaccident gëtt vun der Convention on International Civil Aviation Annex 13 definéiert als en Optriede mat der Operatioun vun engem Fliger assoziéiert, wat stattfënnt vun der Zäit wou eng Persoun an de Fliger geet mat der Absicht fir ze fléien bis all dës Persounen ofstarten, an an déi a) eng Persoun déidlech oder schwéier blesséiert ass, b) de Fliger erhale bedeitende Schued oder strukturelle Feeler, oder c) de Fliger vermësst oder komplett onzougänglech gëtt. Annex 13 definéiert en Aviatiounsfall als en Optrieden, anescht wéi en Accident, verbonne mat der Operatioun vun engem Fliger deen d'Sécherheet vun der Operatioun beaflosst oder kéint beaflossen.
Surface geliwwert Tauchen: Surface geliwwert Tauchen ass Tauchen mat Ausrüstung mat Atmungsgas mat engem Taucher umbilical vun der Uewerfläch geliwwert, entweder vum Ufer oder vun engem Tauchhëllefschëff, heiansdo indirekt iwwer eng Tauchklack. Dëst ass anescht wéi Tauchen, wou d'Atmungsausrüstung vum Taucher komplett onofhängeg ass an et kee Link op d'Uewerfläch ass. Déi primär Virdeeler vun der konventioneller Uewerfläch geliwwert Tauchung si manner Risiko fir Erdrénken a wesentlech méi grouss Atmungsgasversuergung wéi Scuba, wat méi laang Aarbechtszäiten a méi sécher Dekompression erlaabt. Nodeeler sinn déi absolut Limitatioun op Tauchermobilitéit opgezwong duerch d'Längt vun der Navel, Belaaschtung vun der Navel, an héich logistesch an Ausrüstungskäschten am Verglach mat Scuba. D'Nodeeler beschränken d'Benotzung vun dësem Tauchmodus op Uwendungen wou den Taucher an engem klenge Gebitt operéiert, wat a kommerzieller Tauchaarbecht üblech ass.
Fräiheeten vun der Loft: D' Fräiheete vun der Loft sinn e Set vu kommerziellen Aviatiounsrechter, déi de Fluchgesellschaften vun engem Land de Privileg ginn, an e Loftraum vun engem anere Land eranzekommen an ze landen. Si goufen als Resultat vu Meenungsverschiddenheeten iwwer d'Ausmooss vun der Aviatiounsliberaliséierung an der Convention on International Civil Aviation vun 1944, bekannt als Chicago Convention formuléiert. D'USA hu fir e standardiséierte Set vu getrennte Loftrechter tëscht Staaten ausgehandelt gefuerdert, awer déi meescht aner Länner ware besuergt datt d'Gréisst vun den US Fluchgesellschafte Fluchreese géif dominéieren, wann et net strikt Regele wieren. D'Fräiheete vun der Loft sinn déi fundamental Bausteng vum internationale kommerziellen Aviatiounsroutennetz. D'Benotzung vun de Begrëffer "Fräiheet" a "Recht" huet d'Recht international Loftdéngschter ze bedreiwen nëmmen am Kader vun de multilateralen a bilaterale Verträg déi et erlaben.
Airline Iessen: Eng Airline Molzecht , Airline Iessen , oder In-Flight Iessen ass eng Molzecht fir Passagéier u Bord vun engem kommerziellen Fliger. Dës Iessen gi vu spezialiséierte Catering-Servicer virbereet an normalerweis gi Passagéier mat engem Fluchservicewagon servéiert.
Fligerkaping: Fligerkaping , ass déi illegal Saisie vun engem Fliger vun enger Persoun oder enger Grupp. Datéiert aus dem fréieste vu hijackings, meescht Fäll bezéien de Pilot sech gezwongen ze fléien no de Fuerderunge vum Hijacker. Wéi och ëmmer, a rare Fäll hunn d'Kaprieren de Fliger selwer geflunn a se bei Selbstmordattacken benotzt - virun allem an den 11. September Attacken - an a verschiddene Fäll si Fligeren vum offizielle Pilot oder Co-Pilot entfouert ginn; dh de Fall Lubitz.
Steward: Eng Fluchbegleetpersoun , och bekannt als Steward / Stewardess oder Air Host / Air Hostess, ass Member vun der Fliger u Bord op kommerziellen Flich, vill Geschäftsjets an e puer Regierungsfligeren. Kollektiv genannt Kabinnecrew , Fluchbegleeder si primär verantwortlech fir Passagéierssécherheet a Komfort.
Fluchhafen: Airline Hubs oder Hub Fluchhäfe gi vun engem oder méi Fluchgesellschafte benotzt fir de Passagéierverkéier a Fluchaktiounen op engem gegebene Fluchhafen ze konzentréieren. Si déngen als Transferpunkte fir Passagéier op hir lescht Destinatioun ze kréien. Et ass Deel vum Hub-a-Speak System. Eng Fluchgesellschaft bedreift Flich vu verschiddenen Net-Hub (Speak) Stied op den Hub Fluchhafen, a Passagéier déi tëscht Späicher Stied reesen mussen sech duerch den Hub verbannen. Dëst Paradigma kreéiert Skalaekonomien, déi enger Fluchgesellschaft et erlaben Stadpuer ze déngen, déi soss net wirtschaftlech op engem non-stop Basis zerwéiert kéinte ginn. Dëse System kontrastéiert mam Punkt-zu-Punkt-Modell, an deem et keng Huben ginn an nonstop Flich amplaz tëscht Späicherstied ugebuede ginn. Hub Fluchhäfen déngen och Urspronk an Destinatioun (O&D) Traffic.
Raleigh – Durham International Airport: De Raleigh – Durham International Airport , lokal bekannt duerch säin IATA Code RDU, ass den Haaptfluchhafen deen Raleigh, Durham, an der Ëmgéigend Research Triangle Regioun vun North Carolina servéiert. Et läit an net agebauten Wake County, awer ëmgi vun der Stad Raleigh am Norden an Osten, an de Stied Cary a Morrisville am Süden. De Fluchhafen deckt 5.000 Hektar an huet dräi Bunnen.
Airline Iessen: Eng Airline Molzecht , Airline Iessen , oder In-Flight Iessen ass eng Molzecht fir Passagéier u Bord vun engem kommerziellen Fliger. Dës Iessen gi vu spezialiséierte Catering-Servicer virbereet an normalerweis gi Passagéier mat engem Fluchservicewagon servéiert.
Fluchaccidenter an Tëschefäll: En Aviatiounsaccident gëtt vun der Convention on International Civil Aviation Annex 13 definéiert als en Optriede mat der Operatioun vun engem Fliger assoziéiert, wat stattfënnt vun der Zäit wou eng Persoun an de Fliger geet mat der Absicht fir ze fléien bis all dës Persounen ofstarten, an an déi a) eng Persoun déidlech oder schwéier blesséiert ass, b) de Fliger erhale bedeitende Schued oder strukturelle Feeler, oder c) de Fliger vermësst oder komplett onzougänglech gëtt. Annex 13 definéiert en Aviatiounsfall als en Optrieden, anescht wéi en Accident, verbonne mat der Operatioun vun engem Fliger deen d'Sécherheet vun der Operatioun beaflosst oder kéint beaflossen.
Fluchgesellschaft: Eng Fluchgesellschaft ass eng Firma déi Fluchtransportservicer fir Reesend Passagéier a Fracht ubitt. Fluchgesellschafte benotze Fliger fir dës Servicer ze liwweren a kënne Partnerschaften oder Allianze mat anere Fluchgesellschafte fir Codeshare-Ofkommes bilden, an deenen se allebéid dee selwechte Fluch ubidden a bedreiwen. Allgemeng ginn Fluchgesellschafte mat engem Loftbetribszertifika oder Lizenz unerkannt vun engem Regierungsfligerorgan ausgestallt. Fluchgesellschafte kënne geplangt sinn oder Chartaoperateuren.
Lëscht vun de Fluchliewen a Logoen: D'Fligere Liewer a Logoe vu Fluchgesellschafte gi benotzt fir ënnerschiddlech Marken aus kommerziellen a kommerzielle Grënn ze bidden. Oft kombinéiere se och Symboler vun der nationaler Identitéit wärend se akzeptabel sinn fir en internationale Maart.
Airport Lounge: Eng Fluchhafenlounge ass eng Ariichtung déi op ville Fluchhäfe bedriwwe gëtt. Airport Lounges bidden, fir ausgewielte Passagéier, Komfort iwwer déi, déi am Fluchhafe Terminal selwer ugebuede ginn, wéi méi komfortabel Sëtzplazen, méi roueg Ëmfeld, an dacks besser Zougang zu Clientsservicer Vertrieder. Aner Ënnerkonft kënne privat Versammlungsraim, Telefonen, drahtlosen Internetzougang an aner Geschäftsservicer enthalen, zesumme mat Bestëmmunge fir de Passagéierkomfort ze verbesseren, wéi gratis Gedrénks, Snacks, Zäitschrëften an Duschen.
Airline Iessen: Eng Airline Molzecht , Airline Iessen , oder In-Flight Iessen ass eng Molzecht fir Passagéier u Bord vun engem kommerziellen Fliger. Dës Iessen gi vu spezialiséierte Catering-Servicer virbereet an normalerweis gi Passagéier mat engem Fluchservicewagon servéiert.
Fluchgesellschaftswagen: Eng Airline Service Trolley , och bekannt als Airline Catering Trolley , Airline Iessen Trolley , oder Trolley Weenchen , ass e klengen Déngschtwon, deen vun engem Fluchgesellschaft geliwwert gëtt fir Fluchbegleeder am Fliger fir den Transport vu Gedrénks, Fluchgesellschaft Iessen an aner Saachen. während engem Fluch.
Airline Iessen: Eng Airline Molzecht , Airline Iessen , oder In-Flight Iessen ass eng Molzecht fir Passagéier u Bord vun engem kommerziellen Fliger. Dës Iessen gi vu spezialiséierte Catering-Servicer virbereet an normalerweis gi Passagéier mat engem Fluchservicewagon servéiert.
Heefeg-Flyer Programm: E Frequent-Flyer Programm ( FFP ) ass e Loyalitéitsprogramm vun enger Fluchgesellschaft angeboten.
Geschäftsmagnat: E Geschäftsmagnat ass deen, deen e grousse Succès an en enorme Räichtum duerch d'Besëtzer vu verschidde Firmenlinnen erreecht huet. De Begrëff bezitt sech charakteristesch op e räichen Entrepreneur oder Investisseur dee kontrolléiert, duerch perséinlech Firmenbesëtz oder eng dominant Aktiepositioun, eng Firma oder Industrie deenen hir Wueren oder Servicer wäit verbraucht ginn. Sou Leit kënnen och als Baronen , Kapitänen vun der Industrie , Zaren , Mogulen , Oligarchen , Plutokraten , Taipaner oder Tycoonen bekannt ginn .
Fluchgesellschaft Allianz: Eng Airline Allianz ass eng Loftfaartindustrie Arrangement tëscht zwee oder méi Fluchgesellschafte averstanen op wesentlechem Niveau ze kooperéieren. Allianzen kënne Marketingbranding ubidden fir Reesender ze vereinfachen déi Inter-Fluchgesellschaft Codeshare Verbindungen a Länner maachen. Dëse Branding kann vereenegt Fliegerliewer vu Memberfligeren involvéieren.
Kuban Airlines: OAO Kuban Airlines war eng Fluchgesellschaft zu Krasnodar, Russland. Et huet inlännesch Zäitpläng a Russland an internationalen Charta bedreift. Seng Haaptbasis war de Krasnodar International Airport. Säin Numm kënnt vun der Kuban Provënz am Süde vu Russland. Den 11. Dezember 2012 huet d'Kuban Airlines seng Operatiounen opgehalen wéinst finanzielle Schwieregkeeten.
Fligerpilot: E Fligerpilot oder Fliger ass eng Persoun déi de Fluch vun engem Fliger kontrolléiert andeems se seng Direktiounsfluchkontrolle bedreiwen. E puer aner Fligermembere wéi Navigatoren oder Fluchingenieure ginn och als Fliger ugesinn, well se an der Operatioun vum Fliger seng Navigatiouns- a Motorsystemer involvéiert sinn. Aner Fligermembere wéi Droneoperateuren, Fluchbegleeder, Mechanik a Buedem Crew, ginn net als Fliger klasséiert.
Fluchpilotuniformen: Fluchpilotuniformen goufen an de fréien 1930er vu Pan American World Airways am Ufank vun der Clipper Ära vun der Fluchgesellschaft agefouert. Am Moment sinn Mainstream Fluchuniformen e bësse standardiséiert vun der Industrie a gi wäit vun de Fluchgesellschaften aus Amerika, Europa, Asien, Australien an Afrika benotzt, vu klenge regionale Betreiber bis grouss international Firmen.
Pilot am Kommando: De Kommandopilot ( PIC ) vun engem Fliger ass déi Persoun u Bord vum Fliger dee schlussendlech verantwortlech ass fir seng Operatioun a Sécherheet während dem Fluch. Dëst wier de Kapitän an engem typeschen Zwee- oder Dräi-Pilot Fliger, oder "Pilot" wann et nëmmen een zertifizéierte a qualifizéierte Pilot bei de Kontrolle vun engem Fliger ass. De PIC muss legal zertifizéiert sinn fir de Fliger fir déi spezifesch Fluch- a Fluchbedingungen ze bedreiwen, awer brauch net wierklech d'Kontrollen zu all Moment ze manipuléieren. De PIC ass déi Persoun déi legal fir de Fliger verantwortlech ass a seng Fluchsécherheet a Operatioun, a wier normalerweis déi primär Persoun haftbar fir eng Infraktioun vun all Fluchregel.
Heefeg-Flyer Programm: E Frequent-Flyer Programm ( FFP ) ass e Loyalitéitsprogramm vun enger Fluchgesellschaft angeboten.
Airline Coden: Dëst ass eng Lëscht vu Fluchgesellschaftscoden . D'Tabell lëscht IATA's zwee-Charakter Airline Designateuren , ICAO's Dräi Charakter Airline Designateuren an d' Fluchgesellschaft Ruffzeechen . Historesch Aufgabe sinn och derbäi.
Dereguléierung vun der Fluchgesellschaft: Fluchgesellschaftsreguléierung ass de Prozess fir vun der Regierung opgezwongenen Entrée a Präis Restriktiounen op Fluchgesellschafte ewechzehuelen, déi besonnesch d'Carrièren beaflossen, déi spezifesch Strecke déngen. An den USA gëlt de Begrëff normalerweis fir d'Airline Dereguléierung Act vun 1978. Eng nei Form vu Regulatioun gouf a gewesser Mooss entwéckelt fir mat Probleemer ëmzegoen wéi d'Allocatioun vun der limitéierter Unzuel vu Slots déi op Fluchhäfen verfügbar sinn.
Airline Reservatiounssystem: Airline Reservatiounssystemer ( ARS ) sinn Deel vun de sougenannte Passagéier Service Systemer (PSS), dat sinn Uwendungen déi den direkte Kontakt mam Passagéier ënnerstëtzen.
Airline Reservatiounssystem: Airline Reservatiounssystemer ( ARS ) sinn Deel vun de sougenannte Passagéier Service Systemer (PSS), dat sinn Uwendungen déi den direkte Kontakt mam Passagéier ënnerstëtzen.
Loftfaart Sécherheet: Fluchsécherheet bedeit de Staat vun engem Fluchsystem oder Organisatioun, an deem Risike verbonne mat Fluchaktivitéiten, bezunn op oder an direkter Ënnerstëtzung vun der Operatioun vu Fligeren, reduzéiert ginn an op en akzeptablen Niveau kontrolléiert ginn. Et ëmfaasst d'Theorie, d'Praxis, d'Enquête an d'Kategoriséierung vu Fluchausfäll, an d'Präventioun vu sou Ausfällen duerch Regulatioun, Ausbildung an Ausbildung. Et kann och am Kontext vu Kampagnen applizéiert ginn, déi d'Ëffentlechkeet iwwer d'Sécherheet vu Fluchreesen informéieren.
Loftfaart Sécherheet: Fluchsécherheet bedeit de Staat vun engem Fluchsystem oder Organisatioun, an deem Risike verbonne mat Fluchaktivitéiten, bezunn op oder an direkter Ënnerstëtzung vun der Operatioun vu Fligeren, reduzéiert ginn an op en akzeptablen Niveau kontrolléiert ginn. Et ëmfaasst d'Theorie, d'Praxis, d'Enquête an d'Kategoriséierung vu Fluchausfäll, an d'Präventioun vu sou Ausfällen duerch Regulatioun, Ausbildung an Ausbildung. Et kann och am Kontext vu Kampagnen applizéiert ginn, déi d'Ëffentlechkeet iwwer d'Sécherheet vu Fluchreesen informéieren.
Sécherheetsdemonstratioun virum Fluch: E Pre-Flight Sécherheetsbriefing ass eng detailléiert Erklärung virum Start u Fluchpassagéier iwwer d'Sécherheetsfeatures vum Fliger wou se u Bord sinn.
Sécherheetsdemonstratioun virum Fluch: E Pre-Flight Sécherheetsbriefing ass eng detailléiert Erklärung virum Start u Fluchpassagéier iwwer d'Sécherheetsfeatures vum Fliger wou se u Bord sinn.
Airline Sëtz: En Airline Sëtz ass e Sëtz op engem Fliger, an deem Passagéier fir d'Dauer vun der Rees ënnerbruecht sinn. Sou Sëtzer ginn normalerweis a Reihen arrangéiert, déi iwwer de Fuselage vum Fliger lafen. En Diagramm vu sou Sëtzer an engem Fliger gëtt eng Fligersitzkaart genannt.
Fliger Sëtz Kaart: Eng Fligersitzkaart oder Sëtzplang ass en Diagramm vum Sëtz Layout an engem Passagéierfliger. Si ginn dacks vu Fluchgesellschafte fir Informatiounszwecker verëffentlecht a si vu Passagéier benotzt fir hire Sëtz bei der Buchung oder beim Check-in ze wielen.
Fliger Sëtz Kaart: Eng Fligersitzkaart oder Sëtzplang ass en Diagramm vum Sëtz Layout an engem Passagéierfliger. Si ginn dacks vu Fluchgesellschafte fir Informatiounszwecker verëffentlecht a si vu Passagéier benotzt fir hire Sëtz bei der Buchung oder beim Check-in ze wielen.
Airline Sëtz: En Airline Sëtz ass e Sëtz op engem Fliger, an deem Passagéier fir d'Dauer vun der Rees ënnerbruecht sinn. Sou Sëtzer ginn normalerweis a Reihen arrangéiert, déi iwwer de Fuselage vum Fliger lafen. En Diagramm vu sou Sëtzer an engem Fliger gëtt eng Fligersitzkaart genannt.
Fliger Sëtz Kaart: Eng Fligersitzkaart oder Sëtzplang ass en Diagramm vum Sëtz Layout an engem Passagéierfliger. Si ginn dacks vu Fluchgesellschafte fir Informatiounszwecker verëffentlecht a si vu Passagéier benotzt fir hire Sëtz bei der Buchung oder beim Check-in ze wielen.
Fluchgesellschaft Sëtzung Diskriminéierung Kontrovers: Véier Fluchgesellschaften; British Airways, Qantas, Air New Zealand a Virgin Australia, hu Kritik ugezunn fir hir kontrovers Sëtzpolitik déi angeblech männlech Passagéier op Basis vun hirem Geschlecht diskriminéieren. Dës véier Firmen hu refuséiert datt onbegleet Kanner niewent erwuesse Männer op hire Flich sëtzen, wat zu Kritik gefouert huet datt se all Männer als Gefor fir Kanner betruechten.
Airline Sëtz: En Airline Sëtz ass e Sëtz op engem Fliger, an deem Passagéier fir d'Dauer vun der Rees ënnerbruecht sinn. Sou Sëtzer ginn normalerweis a Reihen arrangéiert, déi iwwer de Fuselage vum Fliger lafen. En Diagramm vu sou Sëtzer an engem Fliger gëtt eng Fligersitzkaart genannt.
Fluchhafesécherheet: Fluchhafesécherheet bezitt sech op d'Techniken a Methoden, déi an engem Versuch benotzt gi Passagéier, Personal, Fliger a Fluchhafebesëtz géint versehentlech / béisaarteg Schued, Verbriechen, Terrorismus an aner Geforen ze schützen.
Fluchgesellschaftswagen: Eng Airline Service Trolley , och bekannt als Airline Catering Trolley , Airline Iessen Trolley , oder Trolley Weenchen , ass e klengen Déngschtwon, deen vun engem Fluchgesellschaft geliwwert gëtt fir Fluchbegleeder am Fliger fir den Transport vu Gedrénks, Fluchgesellschaft Iessen an aner Saachen. während engem Fluch.
Fluchgesellschaftswagen: Eng Airline Service Trolley , och bekannt als Airline Catering Trolley , Airline Iessen Trolley , oder Trolley Weenchen , ass e klengen Déngschtwon, deen vun engem Fluchgesellschaft geliwwert gëtt fir Fluchbegleeder am Fliger fir den Transport vu Gedrénks, Fluchgesellschaft Iessen an aner Saachen. während engem Fluch.
Fluchgesellschaft Sëtzung Diskriminéierung Kontrovers: Véier Fluchgesellschaften; British Airways, Qantas, Air New Zealand a Virgin Australia, hu Kritik ugezunn fir hir kontrovers Sëtzpolitik déi angeblech männlech Passagéier op Basis vun hirem Geschlecht diskriminéieren. Dës véier Firmen hu refuséiert datt onbegleet Kanner niewent erwuesse Männer op hire Flich sëtzen, wat zu Kritik gefouert huet datt se all Männer als Gefor fir Kanner betruechten.
Fluchgesellschaft Sëtzung Diskriminéierung Kontrovers: Véier Fluchgesellschaften; British Airways, Qantas, Air New Zealand a Virgin Australia, hu Kritik ugezunn fir hir kontrovers Sëtzpolitik déi angeblech männlech Passagéier op Basis vun hirem Geschlecht diskriminéieren. Dës véier Firmen hu refuséiert datt onbegleet Kanner niewent erwuesse Männer op hire Flich sëtzen, wat zu Kritik gefouert huet datt se all Männer als Gefor fir Kanner betruechten.
Fluchgesellschaft Sëtzung Diskriminéierung Kontrovers: Véier Fluchgesellschaften; British Airways, Qantas, Air New Zealand a Virgin Australia, hu Kritik ugezunn fir hir kontrovers Sëtzpolitik déi angeblech männlech Passagéier op Basis vun hirem Geschlecht diskriminéieren. Dës véier Firmen hu refuséiert datt onbegleet Kanner niewent erwuesse Männer op hire Flich sëtzen, wat zu Kritik gefouert huet datt se all Männer als Gefor fir Kanner betruechten.
Steward: Eng Fluchbegleetpersoun , och bekannt als Steward / Stewardess oder Air Host / Air Hostess, ass Member vun der Fliger u Bord op kommerziellen Flich, vill Geschäftsjets an e puer Regierungsfligeren. Kollektiv genannt Kabinnecrew , Fluchbegleeder si primär verantwortlech fir Passagéierssécherheet a Komfort.
Steward: Eng Fluchbegleetpersoun , och bekannt als Steward / Stewardess oder Air Host / Air Hostess, ass Member vun der Fliger u Bord op kommerziellen Flich, vill Geschäftsjets an e puer Regierungsfligeren. Kollektiv genannt Kabinnecrew , Fluchbegleeder si primär verantwortlech fir Passagéierssécherheet a Komfort.
Fluchgesellschaft Teletypesystem: D' Airline Teletypesystem benotzt Teleprinter, déi elektromechanesch Schreifmaschinnen sinn, déi getippte Messagen vu Punkt zu Punkt duerch einfach elektresch Kommunikatiounskanäl kommunizéieren, dacks just Puer Dréit. Déi modernst Form vun dësen Apparater si voll elektronesch a benotzen en Ecran, amplaz vun engem Drécker.
Fluchgesellschaft Teletypesystem: D' Airline Teletypesystem benotzt Teleprinter, déi elektromechanesch Schreifmaschinnen sinn, déi getippte Messagen vu Punkt zu Punkt duerch einfach elektresch Kommunikatiounskanäl kommunizéieren, dacks just Puer Dréit. Déi modernst Form vun dësen Apparater si voll elektronesch a benotzen en Ecran, amplaz vun engem Drécker.
Fluchgesellschaft Teletypesystem: D' Airline Teletypesystem benotzt Teleprinter, déi elektromechanesch Schreifmaschinnen sinn, déi getippte Messagen vu Punkt zu Punkt duerch einfach elektresch Kommunikatiounskanäl kommunizéieren, dacks just Puer Dréit. Déi modernst Form vun dësen Apparater si voll elektronesch a benotzen en Ecran, amplaz vun engem Drécker.
Fluchbilljee: En Airline Ticket ass en Dokument oder elektronesche Rekord, ausgestallt vun enger Airline oder enger Reesagence, déi bestätegt datt en Eenzelen e Recht huet op e Sëtz op engem Fluch op engem Fliger. Den Fluchbilljee kann eng vun zwou Aarte sinn: e Pabeier-Ticket , dee Couponen oder Bongen enthält; an en elektroneschen Ticket.
Fluchbilljee: En Airline Ticket ass en Dokument oder elektronesche Rekord, ausgestallt vun enger Airline oder enger Reesagence, déi bestätegt datt en Eenzelen e Recht huet op e Sëtz op engem Fluch op engem Fliger. Den Fluchbilljee kann eng vun zwou Aarte sinn: e Pabeier-Ticket , dee Couponen oder Bongen enthält; an en elektroneschen Ticket.
Fluchplang: Fluchlinnepläng si gedréckte Broschüren oder Classeure, déi vill Fluchgesellschafte traditionell benotzt hunn, fir Passagéier vu verschiddene Saachen z'informéieren, sou wéi Flugplang, Flott, Sécherheet, Ënnerhalung am Fluch, Iessmenuen, Gepäckgewiicht Restriktiounen a Kontaktinformatioun.