Air supremacy, Aerial survey, Air suspension

Loft Iwwerhand: Loft Iwwerhand ass e Grad vu Loft Iwwerleenheet wou eng Säit komplett Kontroll vu Loftmuecht iwwer géigneresch Kräften hält. Si si Kontrollniveauen vun der Loft am Krichsféieren. Kontroll vun der Loft ass de Loftquivalent vum Kommando vum Mier.
Loftopklärung: Loftopklärung ass eng Method fir Geomatik oder aner Bildmaterial ze sammele mat Fligeren, Helikopteren, UAVen, Ballonen oder aner Loftmethoden. Typesch Typen vun gesammelten Daten enthalen Loftfotographie, Lidar, Fernempfindung an och geophysikalesch Donnéeën (wéi aeromagnetesch Ëmfroen an Gravitatioun. Et kann och op d'Diagramm oder d'Kaart bezéien, déi eng Regioun aus der Loft analyséiert. Loftopklärung soll vum Satellit ënnerscheet ginn. Bildtechnologien wéinst senger besserer Opléisung, Qualitéit a atmosphäresche Konditiounen. Haut gëtt Loftëmfro heiansdo als Synonym fir Aerophotogrammetrie unerkannt, Deel vun der Fotogrammetrie wou d'Kamera an d'Loft gesat gëtt. Miessunge vu Loftbiller gi vu fotogrammetreschen Technologien a Methoden zur Verfügung gestallt.
Loft Ophiewe: Loft Ophiewe ass eng Aart Gefier Ophiewe vun enger elektrescher oder motorgedriwwener Loftpompel oder Kompressor ugedriwwen. Dëse Kompressor pompelt d'Loft an e flexibele Balleg, normalerweis aus textilverstärktem Gummi. Am Géigesaz zu der hydropneumatescher Suspension, déi vill ähnlech Feature bitt, benotzt d'Loftfiederung keng gedréckte Flëssegkeet, awer ënner Loft. De Loftdrock bléist de Balleg, an hieft de Chassis vun der Achs aus.
Aerophagie: Aerophagia ass en Zoustand vun exzessiver Loftlucken, déi op de Mo geet. Aerophagia kann och op en ongewéinlechen Zoustand bezéien, wou de primäre Symptom exzessive Flatus ass, Belching net do ass, an den eigentleche Mechanismus duerch deen d'Loft an den Daarm erakënnt ass obskur. Aerophagia an der Psychiatrie gëtt heiansdo un Nervositéit oder Angscht zougeschriwwen.
Loft Schwëmmer: En Air Swimmer ass en opbloosbare fléien Fernsteuerungsfësch hiergestallt vun der William Mark Corporation, dee realistesch duerch d'Loft schwëmmt.
Optesch Dësch: En opteschen Dësch ass eng Vibratiounskontrollplattform déi benotzt gëtt fir Systemer z'ënnerstëtzen déi fir Laser- an Optikbezunnen Experimenter, Ingenieur a Fabrikatioun benotzt ginn. D'Uewerflächen vun dësen Dëscher sinn entwéckelt fir ganz steif ze sinn mat minimaler Oflehnung sou datt d'Ausriichtung vun opteschen Elementer mat der Zäit stabil bleift. Vill optesch Systemer erfuerderen datt Vibrationen vun opteschen Elementer kleng gehale gëtt. Als Resultat sinn optesch Dëscher typesch ganz schwéier an integréieren Vibrationsisolatioun an Dämpfungsfeatures an hirer Struktur. Vill benotze pneumatesch Isolatoren déi als mechanesch Nidderpassfilter handelen, a reduzéieren d'Fäegkeet vu Vibrationen am Buedem fir Vibratiounen am Tablettop ze verursaachen.
Loftbehälter: Loftbehälter kann op: Tauchzylinder, benotzt vu Scuba-Taucher fir Loft an aner Atmungsgase bei Héichdrock ënner Waasser ze halen Pneumatesch Drockbehälter, fir kompriméiert Loft ze späicheren fir Ausrüstung ze bedreiwen wéi Bremsesystemer, Lackautomaten a Paintball Waffen
Loftbehälter: Loftbehälter kann op: Tauchzylinder, benotzt vu Scuba-Taucher fir Loft an aner Atmungsgase bei Héichdrock ënner Waasser ze halen Pneumatesch Drockbehälter, fir kompriméiert Loft ze späicheren fir Ausrüstung ze bedreiwen wéi Bremsesystemer, Lackautomaten a Paintball Waffen
Loftbekämpfung: Loftfeierbekämpfung ass d'Benotzung vu Fligeren an aner Loftressourcen fir d'Brandfeier ze bekämpfen. Déi Aarte vu Fligeren, déi benotzt ginn, enthalen Fligel an Helikoptere mat Fligel. Smokejumpers a Rappellers ginn och als Loftpompjee klasséiert, mat engem Fallschierm aus verschiddene Fixfliiger ofgeliwwert oder vun Helikoptere rappeléiert. Chemikalien, déi benotzt gi fir Bränn ze bekämpfen, kënne Waasser enthalen, Waasserverstärker wéi Schaum a Gele, a speziell formuléiert Feierhaler wéi Phos-Chek.
Loftbekämpfung: Loftfeierbekämpfung ass d'Benotzung vu Fligeren an aner Loftressourcen fir d'Brandfeier ze bekämpfen. Déi Aarte vu Fligeren, déi benotzt ginn, enthalen Fligel an Helikoptere mat Fligel. Smokejumpers a Rappellers ginn och als Loftpompjee klasséiert, mat engem Fallschierm aus verschiddene Fixfliiger ofgeliwwert oder vun Helikoptere rappeléiert. Chemikalien, déi benotzt gi fir Bränn ze bekämpfen, kënne Waasser enthalen, Waasserverstärker wéi Schaum a Gele, a speziell formuléiert Feierhaler wéi Phos-Chek.
Zilschlepper: En Zilschlepper ass e Fliger deen eng onbemannt Dron, e Stoffdrogue oder aner Zort Zil zitt, fir Zwecker fir Waff oder Rakéitenziel Praxis. Target Tugs sinn dacks Ëmwandlung vum Transport- an Utilityfliger, souwéi veraltete Kampfzorten. E puer, wéi de Miles Martinet, ware speziell fir d'Roll entwéckelt. Et war, an ass, eng relativ geféierlech Aarbecht, well e Livefeier normalerweis beschäftegt ass an d'Leit, déi de Shooting maachen, sinn normalerweis nach am Training.
Loft Aufgab Bestellung: Eng Air Tasking Order ( ATO ) ass e Mëttel mat deem de Joint Forces Air Component Commander (JFACC) d'Loftkräfte bannent engem gemeinsamen Operatiounsëmfeld kontrolléiert. Den ATO ass e grousst Dokument geschriwwen an den USA Message Text Format (USMTF) dat d'Loftfaarwe fir eng fix 24-Stonnperiod, mat eenzelne Ruffzeechen, Fligertypen a Missiounstypen. D'NATO benotzt en anert Textformat, ".ato". Den ATO gëtt vun engem Loftoperatiounszentrum erstallt dee Kommando a Kontroll fir e bestëmmten Theater huet. Méi spezifesch ass d'Kämpf Pläng Divisioun vun der AOC verantwortlech fir den ATO ze kreéieren, souwéi den assoziéierten Airspace Control Order (ACO) a verlinkt detailléiert Informatioun an de Spezialinstruktiounen (SPINS).
Air Taxi: E Lofttaxi ass e klenge kommerzielle Fliger deen op Nofro kuerz Flich mécht.
Taser: En Taser ass eng net-lethal Elektroschockwaff déi benotzt gëtt fir Ziler iwwer Schocken ze incapacitéieren déi temporär der kierperlecher Funktioun vun der Zilsetzung op en Niveau schueden deen et erméiglecht op eng onbestänneg an domat sécher Aart a Weis unzegoen. Et gëtt vum Axon, fréier TASER International verkaaft. Et schéisst zwee kleng pickeg Darts, déi d'Haut duerchbrieche wëllen an um Zil befestegt bleiwen, bei 180 Meter pro Sekonn. Hir Gamme geet vu 15 Meter fir Net-Gesetzesvollzuchs Tasers bis 35 Meter fir LE Tasers. D'Darts si mat der Haaptunitéit verbonne mat dënnem isoléierte Kofferdrot a liwweren e moduléierten elektresche Stroum dee fir fräiwëlleg Kontroll vu Muskele gestéiert gëtt, wouduerch "neuromuskulär Inkapazitatioun", wat dacks als Bewosstlosegkeet vu Polizisten a Mataarbechter verwiesselt gëtt. D'Effekter vun engem Taser-Apparat däerfen nëmme lokal Péng sinn oder staark onfräiwëlleg laang Muskelkontraktiounen, baséiert op dem Gebrauchsmodus a Konnektivitéit vun den Darts.
Cordless Telefon: E schnurlosen Telefon oder portabelen Telefon ass en Telefon an deem den Händler portabel ass awer fäeg ka benotzt gi wéi Festnetztelefonkommunikatioun, nëmme funktionéiert se duerch Radiosfrequenziwwerdroung an net duerch e physikaleschen isoléierten Drot, oder Telefonslinn. D'Basisstatioun ass mam Telefonsnetz iwwer eng Telefonsleitung verbonne wéi e Kabeltelefon ass, an déngt och als Chargeur fir d'Batterien vum Handy ze lueden. D'Gamme ass limitéiert, normalerweis op datselwecht Gebai oder op e kuerzen Ofstand vun der Basis Gare.
Temperatur: Temperatur ass eng kierperlech Quantitéit déi waarm a kal ausdréckt. Et ass d'Manifestatioun vun thermescher Energie, präsent an all Matière, wat d'Quell vum Optriede vun Hëtzt ass, e Stroum vun Energie, wann e Kierper a Kontakt ass mat engem aneren dat méi kal oder méi waarm ass.
Fluchhafen Terminal: E Fluchhafe Terminal ass e Gebai op engem Fluchhafen, wou Passagéier tëscht dem Grondtransport an den Ariichtunge weiderginn, déi et erlaben, aus engem Fliger ze klammen an ofzebannen.
Fluchbilljee: En Airline Ticket ass en Dokument oder elektronesche Rekord, ausgestallt vun enger Airline oder enger Reesagence, déi bestätegt datt en Eenzelen e Recht huet op e Sëtz op engem Fluch op engem Fliger. Den Fluchbilljee kann eng vun zwou Aarte sinn: e Pabeier-Ticket , dee Couponen oder Bongen enthält; an en elektroneschen Ticket.
Atmosphärescht Gezei: Atmosphäresch Gezäiten si weltwäit periodesch Schwéngunge vun der Atmosphär. A ville Weeër sinn se analog mat Ozeangeiten. Atmosphäresch Gezäiten kënnen opgereegt ginn duerch: De regelméissegen Dag – Nuetszyklus bei der Heizung vun der Sonn vun der Atmosphär (Insolatioun) D'Gravitatiounsfeld Pull vum Mound Net-linear Interaktiounen tëscht Gezäiten a planetaresche Wellen. Grouss-ugeluechte latente Hëtzeverëffentlechung duerch déif Konvektioun an den Tropen.
Hermetesch Dichtung: Eng hermetesch Dichtung ass all Zort Dichtung déi e gegebene Objet loftdicht mécht . De Begrëff ass ursprénglech op loftdichte Glascontainer ugewannt ginn, awer wéi d'Technik fortgeschratt ass, huet se op eng méi grouss Kategorie vu Materialen, och Gummi a Plastik applizéiert. Hermetesch Dichtunge si wesentlech fir déi korrekt a sécher Funktionalitéit vu villen elektroneschen a Gesondheetsprodukter. Technesch benotzt gëtt et a Verbindung mat enger spezifescher Testmethod a Benotzungsbedingungen uginn.
Loftzäit: Loftzäit oder Lofzäit kënnen op: Loftzäit (Sendung), och "Loftzäit" geschriwwen, verfügbar Stonnen fir Sendung oder Zäit fir Sendung kaaft Loftzäit, och "Airtime" geschriwwen, Top-Up fir mobil Roaming Servicer Loftzäit, och "Airtime" geschriwwen, Betrag vum Radio-Airplay fir e Rekord a populärer Musek Loftzäit (Attraktiounen), och "Loftzäit" geschriwwen, negativ g Kräften an Amusementstouren Loftzäit (Fallschierm), och "Loftzäit" geschriwwen, Zäit ier de Fallschierm am Fallschiermschëff opgeet
Broadcasting: Broadcasting ass d'Verdeelung vum Audio- oder Videoinhalt zu engem dispergéierte Publikum iwwer all elektronesch Massekommunikatiounsmedium, awer typesch mat engem elektromagnetesche Spektrum, an engem eent-zu-ville Modell. Broadcasting huet mam AM Radio ugefaang, deen ëm 1920 a populärer Notzung koum mat der Verbreedung vu Vakuum Tube Radiosender an Empfänger. Virdru waren all Formen vun elektronescher Kommunikatioun eent-zu-eent, mat der Noriicht fir een eenzegen Empfänger. De Begrëff Broadcasting huet sech vu senger Benotzung als landwirtschaftlech Method entwéckelt fir Somen an engem Feld ze säen andeems se se breed ronderëm geheien. Et gouf spéider ugeholl fir d'Breetverbreedung vun Informatioun duerch gedréckte Materialien oder duerch Telegraph ze beschreiwen. Beispiller, déi et op "eent-zu-vill" Radiosendungen vun enger individueller Statioun fir méi Nolauschterer uwenden, sinn esou fréi wéi 1898 opgetrueden.
Loftzäit: Loftzäit oder Lofzäit kënnen op: Loftzäit (Sendung), och "Loftzäit" geschriwwen, verfügbar Stonnen fir Sendung oder Zäit fir Sendung kaaft Loftzäit, och "Airtime" geschriwwen, Top-Up fir mobil Roaming Servicer Loftzäit, och "Airtime" geschriwwen, Betrag vum Radio-Airplay fir e Rekord a populärer Musek Loftzäit (Attraktiounen), och "Loftzäit" geschriwwen, negativ g Kräften an Amusementstouren Loftzäit (Fallschierm), och "Loftzäit" geschriwwen, Zäit ier de Fallschierm am Fallschiermschëff opgeet
Prepaid Handy: E prepaid mobilen Apparat ass e mobilen Apparat wéi en Telefon fir deen e Kreditt am Virfeld vum Service benotzt gëtt. De kaaft Kreditt gëtt benotzt fir Telekommunikatiounsservicer ze bezuelen um Punkt wou de Service zougeruff oder verbraucht gëtt. Wann et kee Kreditt ass, da gëtt Zougang vum Handysnetz / Intelligent Network refuséiert. D'Benotzer kënnen hire Kreditt zu all Moment opbauen mat verschiddene Bezuelmechanismen.
Fallschierm: Fallschierm , och Fallschiermhäfen , ass eng Method fir vun engem Héichpunkt op d'Äerd mat Hëllef vun der Schwéierkraaft ze transitéieren, mat der Kontroll vun der Geschwindegkeet während der Descente mat engem Fallschierm oder Fallschierm. Et kann méi oder manner fräifalen involvéieren, wat eng Period ass, wou de Fallschierm nach net agesat gouf an de Kierper lues a lues op d'Terminalgeschwindegkeet beschleunegt.
Loftzäit (Attraktiounen): Am Kontext vun Amusementstouren, Loftzäit oder Lofzäit , bezitt sech op déi Zäit wärend Reider vun enger Aachterbunn oder aner Ritt entweder Gewiichtloskeet oder negativ G-Kräften erliewen. Mat Aachterbunnen gëtt d'Loftzäit normalerweis erreecht wann den Zuch a Vitesse mat engem Hiwwel fiert.
328. Bewaffnungs Systemer Wing: Den 328th Armament Systems Wing ass en inaktive Fligel vun der US Air Force (USAF). Et war fir d'lescht am Joer 2007 aktiv, dem Air Armament Center, Deel vum Air Force Material Command (AFMC) op der Eglin Air Force Base, Florida zougewisen. Et gouf fir d'éischt am Joer 1942 als 328. Fighter Group aktivéiert an huet am Zweete Weltkrich als Kampffliger Trainingseenheet gedéngt bis am Joer 1944 an enger grousser Reorganisatioun vun der Army Air Forces opgeléist gouf.
Loft-a-Loft Rakéit: Eng Loft-a-Loft Rakéit ( AAM ) ass eng Rakéit déi aus engem Fliger geschoss gëtt fir en anere Fliger ze zerstéieren. AAMs ginn normalerweis vun engem oder méi Rakéitemotoren ugedriwwen, normalerweis zolidd gedriwwen awer heiansdo flësseg gedriwwen. Ramjet-Motoren, wéi se op der Meteor (Rakéit) benotzt ginn, entstinn als Ustouss, déi zukünfteg mëttelstreckeg Rakéiten erméigleche méi héich Duerchschnëttsgeschwindegkeet iwwer hir Engagement Enveloppe ze halen.
Loft-ze-Buedem Kommunikatioun: D'Loft-ze-Buedem Kommunikatioun gouf fir d'éischt méiglech gemaach duerch d'Entwécklung vun zweeweeër Lofttelegraphie am Joer 1912, geschwënn gefollegt vum Zwee-Wee Radio. Nom Zweete Weltkrich war de Radar zum Chefmedium vu Loft-Buedem a Loft-Loft-Kommunikatioun ginn. Zënterhier hunn Transponder Piloten a Controller aktivéiert Fligeren automatesch z'identifizéieren, wat d'Loftsécherheet staark verbessert. Viru kuerzem, niewent sophistikéierte Radio- a GPS Systemer, huet den onbemannte Fliger, oder Dron, d'Loftiwwerwaachung a Kampf revolutionéiert.
308th Bewaffnung Systemer Wing: Den 308th Armament Systems Wing ass eng inaktiv US Air Force Eenheet. Et gouf fir d'lescht dem Air Armament Center zougewisen, stationéiert zu Eglin AFB, Florida. Et gouf den 30. Juli 2010 inaktivéiert.
Air-to-Surface Vessel Radar: Radar, Air-to-Surface Vessel , oder kuerz ASV Radar , ass eng Klassifikatioun déi vun der Royal Air Force (RAF) benotzt gëtt fir eng Serie vu Fligermonterte Radarsystemer ze bezeechnen déi benotzt gi fir d'Uewerfläch vum Ozean ze scannen fir Schëffer ze lokaliséieren an Uewerflächen ugestouss. Déi éischt Beispiller goufe just virun der Ouverture vum Zweete Weltkrich entwéckelt a si sinn zënter där Zäit e wichtegt Instrument am Patrullefliger bliwwen. Et ass Deel vun der méi grousser Uewerfläch Sich Radar Klassifikatioun, déi ähnlech Radaren a Buedem- a Schëffmontage enthält.
Atmosphäresche Waasser Generator: En atmosphäresche Waassergenerator ( AWG ) ass en Apparat dat Waasser aus fiichtem Ëmfeld Loft extrahéiert. Waasserdamp an der Loft kann duerch Kondensatioun extrahéiert ginn - d'Loft ënner hirem Taupunkt ofkillt, d'Loft a Desiccanten ausgesat oder d'Loft ënner Drock setzt. Am Géigesaz zum Luuchtbefeuchter ass en AWG entwéckelt fir d'Waasser drénken ze maachen. AWGs sinn nëtzlech wou reng Drénkwaasser schwéier oder onméiglech ze kréien ass, well et bal ëmmer eng kleng Quantitéit Waasser an der Loft ass, déi extrahéiert ka ginn. Déi zwee primär Techniken am Gebrauch sinn Ofkillung an Trockner.
Loft-ze-Loft: Air-to-air ka bezéien op: Loft-ze-Loft Kampf Loft-a-Loft Rakéit Loft-ze-Loft Fotografie Air-to-air tanken Loft-ze-Loft Rakéit Loft-ze-Loft Frigoen
Hondskämpf: En Hondskämpf , oder Hondskämpf , ass eng Loftkampf tëscht Kampffligeren, déi op enker Distanz gefouert ginn. Dogfighting koum fir d'éischt a Mexiko am Joer 1913, kuerz no der Erfindung vum Fliger. Bis op d'mannst 1992 war et e Bestanddeel an all gréisser Krich, trotz Iwwerzeegungen nom Zweete Weltkrich, datt ëmmer méi grouss Geschwindegkeeten a méi wäit Strecke Waffen d'Hondkampf veraltet géife maachen.
Loft-a-Loft Kampfverloschter tëscht der Sowjetunioun an den USA: Nom Zweete Weltkrich gouf et vill Fäll vu Loft-Loft-Kampf tëscht der Sowjetunioun an den USA.
Loft-a-Loft Rakéit: Eng Loft-a-Loft Rakéit ( AAM ) ass eng Rakéit déi aus engem Fliger geschoss gëtt fir en anere Fliger ze zerstéieren. AAMs ginn normalerweis vun engem oder méi Rakéitemotoren ugedriwwen, normalerweis zolidd gedriwwen awer heiansdo flësseg gedriwwen. Ramjet-Motoren, wéi se op der Meteor (Rakéit) benotzt ginn, entstinn als Ustouss, déi zukünfteg mëttelstreckeg Rakéiten erméigleche méi héich Duerchschnëttsgeschwindegkeet iwwer hir Engagement Enveloppe ze halen.
Loft-a-Loft Rakéit: Eng Loft-a-Loft Rakéit ( AAM ) ass eng Rakéit déi aus engem Fliger geschoss gëtt fir en anere Fliger ze zerstéieren. AAMs ginn normalerweis vun engem oder méi Rakéitemotoren ugedriwwen, normalerweis zolidd gedriwwen awer heiansdo flësseg gedriwwen. Ramjet-Motoren, wéi se op der Meteor (Rakéit) benotzt ginn, entstinn als Ustouss, déi zukünfteg mëttelstreckeg Rakéiten erméigleche méi héich Duerchschnëttsgeschwindegkeet iwwer hir Engagement Enveloppe ze halen.
Loft-a-Loft Rakéit: Eng Loft-a-Loft Rakéit ( AAM ) ass eng Rakéit déi aus engem Fliger geschoss gëtt fir en anere Fliger ze zerstéieren. AAMs ginn normalerweis vun engem oder méi Rakéitemotoren ugedriwwen, normalerweis zolidd gedriwwen awer heiansdo flësseg gedriwwen. Ramjet-Motoren, wéi se op der Meteor (Rakéit) benotzt ginn, entstinn als Ustouss, déi zukünfteg mëttelstreckeg Rakéiten erméigleche méi héich Duerchschnëttsgeschwindegkeet iwwer hir Engagement Enveloppe ze halen.
Loftopfëllen: Loftopfëllung , och bezeechent als Loftbetankung , Fluchentanken ( IFR ), Loft-a-Loft-Tanken ( AAR ), a Panzerfaart , ass de Prozess fir Fluchdreifstoff vun engem Militärfliger an en anert während dem Fluch ze transferéieren. Déi zwee Haaptentanksysteme si Sonde-an-Drogue , wat méi einfach ass fir existent Fligeren unzepassen, an de Fluchboom , dee méi séier Brennstofftransfer bitt, awer erfuerdert eng speziell Boomoperatorstatioun.
Verhältnis Loft-Stoff: D' Loft-zum-Stoff-Verhältnis ass de Volumetresche Stroumgeschwindegkeet vun der Loft, déi duerch e Staubkollektor d'Inletkanal fléisst, gedeelt duerch d'Gesamt Stofffläch (m²) an de Filter. D'Resultat gëtt an Eenheeten vun der Geschwindegkeet ausgedréckt.
Loft-Brennstoff-Verhältnis: Loft-Brennstoff-Verhältnis ( AFR ) ass d'Mass-Verhältnis vu Loft zu engem festen, flëssegen oder gasege Brennstoff, deen an engem Verbrennungsprozess ass. D'Verbrennung ka kontrolléiert stattfannen wéi an engem Verbrennungsmotor oder Industrieuewen, oder kann zu enger Explosioun féieren.
Loft-ze-Uewerfläch Rakéit: Eng Loft-zu-Uewerfläch Rakéit ( ASM ) oder Loft-ze-Buedem Rakéit ( AGM ) ass eng Rakéit entwéckelt fir vu Militärfligeren op Ziler op Land oder Mier gestart ze ginn. Et ginn och onmuecht geleete Rutschbommen net als Rakéiten ugesinn. Déi zwee heefegst Antriebssystemer fir Loft-uewerfläch Rakéiten si Rakéitemotoren, normalerweis mat méi kuerzer Reechwäit, a méi lues, méi laang Strecke Jetmotoren. E puer sowjetesch entwéckelt Loft-zu-Uewerfläch Rakéite gi mat Ramjets ugedriwwen, wat hinnen zwee Wäitschoss an Héichgeschwindegkeet gëtt.
Loft-ze-Uewerfläch Rakéit: Eng Loft-zu-Uewerfläch Rakéit ( ASM ) oder Loft-ze-Buedem Rakéit ( AGM ) ass eng Rakéit entwéckelt fir vu Militärfligeren op Ziler op Land oder Mier gestart ze ginn. Et ginn och onmuecht geleete Rutschbommen net als Rakéiten ugesinn. Déi zwee heefegst Antriebssystemer fir Loft-uewerfläch Rakéiten si Rakéitemotoren, normalerweis mat méi kuerzer Reechwäit, a méi lues, méi laang Strecke Jetmotoren. E puer sowjetesch entwéckelt Loft-zu-Uewerfläch Rakéite gi mat Ramjets ugedriwwen, wat hinnen zwee Wäitschoss an Héichgeschwindegkeet gëtt.
Loft-ze-Uewerfläch Rakéit: Eng Loft-zu-Uewerfläch Rakéit ( ASM ) oder Loft-ze-Buedem Rakéit ( AGM ) ass eng Rakéit entwéckelt fir vu Militärfligeren op Ziler op Land oder Mier gestart ze ginn. Et ginn och onmuecht geleete Rutschbommen net als Rakéiten ugesinn. Déi zwee heefegst Antriebssystemer fir Loft-uewerfläch Rakéiten si Rakéitemotoren, normalerweis mat méi kuerzer Reechwäit, a méi lues, méi laang Strecke Jetmotoren. E puer sowjetesch entwéckelt Loft-zu-Uewerfläch Rakéite gi mat Ramjets ugedriwwen, wat hinnen zwee Wäitschoss an Héichgeschwindegkeet gëtt.
Pneumatesch Tool: E pneumatescht Instrument , Loftinstrument , Loftgedriwwen Tool oder pneumatesch ugedriwwe Geschir ass eng Aart Kraaftwierk, ugedriwwe vu Kompresserluft geliwwert vun engem Loftkompressor. Pneumatesch Handwierksgeschir kënnen och ugedriwwe ginn duerch kompriméiert Kuelendioxid (CO2) a klenge Zylinder gelagert, fir Portabilitéit z'erméiglechen.
Pneumatesch Tool: E pneumatescht Instrument , Loftinstrument , Loftgedriwwen Tool oder pneumatesch ugedriwwe Geschir ass eng Aart Kraaftwierk, ugedriwwe vu Kompresserluft geliwwert vun engem Loftkompressor. Pneumatesch Handwierksgeschir kënnen och ugedriwwe ginn duerch kompriméiert Kuelendioxid (CO2) a klenge Zylinder gelagert, fir Portabilitéit z'erméiglechen.
Loftverschmotzung: Loftverschmotzung ass d'Präsenz vu Substanzen an der Atmosphär déi schiedlech fir d'Gesondheet vu Mënschen an anere Liewewiese sinn, oder Schied un d'Klima oder u Material verursaachen. Et gi verschidden Aarte vu Loftschadstoffer, wéi Gasen, Partikelen a biologesch Molekülen. Loftverschmotzung ka Krankheeten, Allergien a souguer Doud fir de Mënsch verursaachen; et kann och Schued fir aner lieweg Organismen verursaache wéi Déieren a Liewensmëttelkulturen, a kann dat natierlecht Ëmfeld oder gebaut Ëmfeld beschiedegen. Béid mënschlech Aktivitéit an natierlech Prozesser kënne Loftverschmotzung generéieren.
Loftverschmotzung: Loftverschmotzung ass d'Präsenz vu Substanzen an der Atmosphär déi schiedlech fir d'Gesondheet vu Mënschen an anere Liewewiese sinn, oder Schied un d'Klima oder u Material verursaachen. Et gi verschidden Aarte vu Loftschadstoffer, wéi Gasen, Partikelen a biologesch Molekülen. Loftverschmotzung ka Krankheeten, Allergien a souguer Doud fir de Mënsch verursaachen; et kann och Schued fir aner lieweg Organismen verursaache wéi Déieren a Liewensmëttelkulturen, a kann dat natierlecht Ëmfeld oder gebaut Ëmfeld beschiedegen. Béid mënschlech Aktivitéit an natierlech Prozesser kënne Loftverschmotzung generéieren.
Loftbunn: Eng Loftstreck ass e wëssenschaftlecht Apparat dat benotzt gëtt fir Bewegung an engem nidderegen Reibungsumfeld ze studéieren. Säin Numm kënnt vu senger Struktur: Loft gëtt duerch eng huel Bunn mat feine Lächer laanscht d'Streck gepompelt, déi speziell agebaute Loftbunnautoe erlaabt relativ reibungsfräi ze gliden. Loftbunnen sinn normalerweis dräieckeg am Querschnitt. Karren déi eng dreieckeg Basis hunn an uerdentlech uewen op der Streck passen, gi benotzt fir Bewegung a geréngem Reibungsumfeld ze studéieren.
Loft-Trakter Schlitt: De Lofttraktor-Schlitt war e konvertéierte Fligelfliger deen op der 1911-1914 Australasian Antarktis Expeditioun geholl gouf, deen éischte Fliger deen an d'Antarktis bruecht gouf.
Loftverkéier Kontroll: Loftverkéierskontroll ( ATC ) ass e Service vu Buedembaséierte Fluchverkéierleeder, deen de Fliger um Buedem riicht an duerch kontrolléiert Loftraum, a ka Berodungsservicer ubidden fir Fligeren an net kontrolléiertem Loftraum. Den Haaptziel vun ATC weltwäit ass Kollisiounen ze vermeiden, de Fluch vum Fluchverkéier z'organiséieren an ze beschleunegen, an Informatioun an aner Ënnerstëtzung fir Piloten ze bidden. A verschiddene Länner spillt ATC eng Sécherheets- oder Defensiv Roll, oder gëtt vum Militär operéiert.
Loftverkéier Kontroll: Loftverkéierskontroll ( ATC ) ass e Service vu Buedembaséierte Fluchverkéierleeder, deen de Fliger um Buedem riicht an duerch kontrolléiert Loftraum, a ka Berodungsservicer ubidden fir Fligeren an net kontrolléiertem Loftraum. Den Haaptziel vun ATC weltwäit ass Kollisiounen ze vermeiden, de Fluch vum Fluchverkéier z'organiséieren an ze beschleunegen, an Informatioun an aner Ënnerstëtzung fir Piloten ze bidden. A verschiddene Länner spillt ATC eng Sécherheets- oder Defensiv Roll, oder gëtt vum Militär operéiert.
Beräich Kontrollzentrum: An der Loftverkéierskontroll ass e Gebittsteierungszentrum ( ACC ), och bekannt als Zentrum oder en-route Zentrum , eng Ariichtung verantwortlech fir de Fliger ze kontrolléieren, deen am Loftraum vun enger bestëmmter Fluchinformatiounsregioun (FIR) flitt, an héijen Héichten tëscht Fluchhafen Approchen. an Départ. An den USA gëtt sou en Zentrum als Air Route Traffic Control Center ( ARTCC ) bezeechent.
Air Traffic Controller: Air Traffic Control Spezialisten , ofgekierzt ATCS , si Personal verantwortlech fir de sécheren, uerdentlechen a séiere Fluch vum Fluchverkéier am weltwäite Loftverkéiersystem. Normalerweis stationéiert a Fluchverkéierskontrollzentren a Kontrolltuerm um Buedem, iwwerwaache si d'Positioun, d'Geschwindegkeet an d'Héicht vun de Fligeren an hirem zougewisenen Loftraum visuell a mam Radar, a ginn Uweisunge fir d'Pilote per Radio. D'Positioun vum Air Traffic Controller ass eng déi héich spezialiséiert Wëssen, Fäegkeeten a Fäegkeeten erfuerdert. Controller applizéieren Trennungsregelen fir Fligeren op enger sécherer Distanz vuneneen an hirem Verantwortungsberäich ze halen an all Fliger sécher an effizient duerch hiren zugewiesenen Sektor vum Loftraum ze bewegen, souwéi um Buedem. Well Controller eng onheemlech grouss Verantwortung hunn wärend se u Flicht sinn an all Dag onzueleg Echtzäit Entscheedungen treffen, gëtt den ATC Beruff konsequent weltwäit als eng vun de geeschtegst Erausfuerderend Karriären ugesinn, a ka berouegend stresseg sinn ofhängeg vu ville Variabelen. Vill Controller zitéieren awer héich Gehälter, an e groussen, eenzegaartegen a privilegéierte Grad vun Autonomie als grouss Virdeeler vun hiren Aarbechtsplazen.
Air Traffic Control Radar Beacon System: De Loftverkéier Kontroll Radar Beacon System ( ATCRBS ) ass e System benotzt an der Loftverkéier Kontroll (ATC) fir d'Iwwerwaachungs Radar Iwwerwaachung an d'Trennung vum Loftverkéier ze verbesseren. Et besteet aus enger rotéierender Buedemantenn an Transponder a Fligeren. D'Bodenantenn schwëmmt e schmuele vertikale Stral vu Mikrowellen ronderëm de Loftraum. Wann de Strahl e Fliger trëfft, iwwerdréit den Transponder e Retour Signal zréck an informéiert wéi Héicht an de Squawk Code, e véier Zifferen Code deen all Fliger zougewisen gëtt déi an eng Regioun erakënnt. Informatioun iwwer dëse Fliger gëtt dann an de System agefouert an duerno op de Controllerbild gesat fir dës Informatioun ze weisen wann se gefrot ginn. Dës Informatioun kann d'Fluennummerbezeechnung an d'Héicht vum Fliger enthalen. ATCRBS hëlleft Loftverkéierskontroll (ATC) Iwwerwaachungsradaren andeems se Informatiounen iwwer de Fliger iwwerwaacht kréien, an dës Informatioun un d'Radarkontrollere liwweren. D'Controller kënnen d'Informatioun benotze fir Radar-Retouren aus Fliger z'identifizéieren an dës Retouren aus Buedemrëss z'ënnerscheeden.
Loftverkéier Kontroll: Loftverkéierskontroll ( ATC ) ass e Service vu Buedembaséierte Fluchverkéierleeder, deen de Fliger um Buedem riicht an duerch kontrolléiert Loftraum, a ka Berodungsservicer ubidden fir Fligeren an net kontrolléiertem Loftraum. Den Haaptziel vun ATC weltwäit ass Kollisiounen ze vermeiden, de Fluch vum Fluchverkéier z'organiséieren an ze beschleunegen, an Informatioun an aner Ënnerstëtzung fir Piloten ze bidden. A verschiddene Länner spillt ATC eng Sécherheets- oder Defensiv Roll, oder gëtt vum Militär operéiert.
Air Traffic Controller: Air Traffic Control Spezialisten , ofgekierzt ATCS , si Personal verantwortlech fir de sécheren, uerdentlechen a séiere Fluch vum Fluchverkéier am weltwäite Loftverkéiersystem. Normalerweis stationéiert a Fluchverkéierskontrollzentren a Kontrolltuerm um Buedem, iwwerwaache si d'Positioun, d'Geschwindegkeet an d'Héicht vun de Fligeren an hirem zougewisenen Loftraum visuell a mam Radar, a ginn Uweisunge fir d'Pilote per Radio. D'Positioun vum Air Traffic Controller ass eng déi héich spezialiséiert Wëssen, Fäegkeeten a Fäegkeeten erfuerdert. Controller applizéieren Trennungsregelen fir Fligeren op enger sécherer Distanz vuneneen an hirem Verantwortungsberäich ze halen an all Fliger sécher an effizient duerch hiren zugewiesenen Sektor vum Loftraum ze bewegen, souwéi um Buedem. Well Controller eng onheemlech grouss Verantwortung hunn wärend se u Flicht sinn an all Dag onzueleg Echtzäit Entscheedungen treffen, gëtt den ATC Beruff konsequent weltwäit als eng vun de geeschtegst Erausfuerderend Karriären ugesinn, a ka berouegend stresseg sinn ofhängeg vu ville Variabelen. Vill Controller zitéieren awer héich Gehälter, an e groussen, eenzegaartegen a privilegéierte Grad vun Autonomie als grouss Virdeeler vun hiren Aarbechtsplazen.
Air Traffic Controller (US Navy): Air Traffic Controller ass eng berufflech Bewäertung vun der US Navy.
Air Traffic Controller: Air Traffic Control Spezialisten , ofgekierzt ATCS , si Personal verantwortlech fir de sécheren, uerdentlechen a séiere Fluch vum Fluchverkéier am weltwäite Loftverkéiersystem. Normalerweis stationéiert a Fluchverkéierskontrollzentren a Kontrolltuerm um Buedem, iwwerwaache si d'Positioun, d'Geschwindegkeet an d'Héicht vun de Fligeren an hirem zougewisenen Loftraum visuell a mam Radar, a ginn Uweisunge fir d'Pilote per Radio. D'Positioun vum Air Traffic Controller ass eng déi héich spezialiséiert Wëssen, Fäegkeeten a Fäegkeeten erfuerdert. Controller applizéieren Trennungsregelen fir Fligeren op enger sécherer Distanz vuneneen an hirem Verantwortungsberäich ze halen an all Fliger sécher an effizient duerch hiren zugewiesenen Sektor vum Loftraum ze bewegen, souwéi um Buedem. Well Controller eng onheemlech grouss Verantwortung hunn wärend se u Flicht sinn an all Dag onzueleg Echtzäit Entscheedungen treffen, gëtt den ATC Beruff konsequent weltwäit als eng vun de geeschtegst Erausfuerderend Karriären ugesinn, a ka berouegend stresseg sinn ofhängeg vu ville Variabelen. Vill Controller zitéieren awer héich Gehälter, an e groussen, eenzegaartegen a privilegéierte Grad vun Autonomie als grouss Virdeeler vun hiren Aarbechtsplazen.
Professionell Loftverkéier Controller Organisatioun (1968): D' Professionnel Air Traffic Controllers Organisatioun oder PATCO war eng Gewerkschaft an den USA déi vun 1968 bis zu der Décertifikatioun am Joer 1981 funktionéiert huet no engem illegale Streik dee vun der Reagan Administration gebrach gouf.
Professionell Loftverkéier Controller Organisatioun (1968): D' Professionnel Air Traffic Controllers Organisatioun oder PATCO war eng Gewerkschaft an den USA déi vun 1968 bis zu der Décertifikatioun am Joer 1981 funktionéiert huet no engem illegale Streik dee vun der Reagan Administration gebrach gouf.
Professionell Loftverkéier Controller Organisatioun (1968): D' Professionnel Air Traffic Controllers Organisatioun oder PATCO war eng Gewerkschaft an den USA déi vun 1968 bis zu der Décertifikatioun am Joer 1981 funktionéiert huet no engem illegale Streik dee vun der Reagan Administration gebrach gouf.
Loftverkéier Kontroll: Loftverkéierskontroll ( ATC ) ass e Service vu Buedembaséierte Fluchverkéierleeder, deen de Fliger um Buedem riicht an duerch kontrolléiert Loftraum, a ka Berodungsservicer ubidden fir Fligeren an net kontrolléiertem Loftraum. Den Haaptziel vun ATC weltwäit ass Kollisiounen ze vermeiden, de Fluch vum Fluchverkéier z'organiséieren an ze beschleunegen, an Informatioun an aner Ënnerstëtzung fir Piloten ze bidden. A verschiddene Länner spillt ATC eng Sécherheets- oder Defensiv Roll, oder gëtt vum Militär operéiert.
Air Traffic Flow Management: Air Traffic Flow Management ( ATFM ) ass d'Regulatioun vum Fluchverkéier fir ze vermeiden datt d'Kapazitéit vum Fluchhafen oder Fluchverkéier beim Ëmgang mam Verkéier vermeit gëtt a fir sécher ze sinn datt verfügbar Kapazitéit effizient benotzt gëtt.
Air Traffic Management: Air Traffic Management ( ATM ) ass en Aviatiounsbegrëff deen all Systemer ëmfaasst déi Fligeren hëllefe fir vun engem Fluchhafen, Duerchgangsfluchhafen, a Land op engem Destinatiounsfluchhafen, abegraff Air Traffic Control (ATC), Air Traffic Services (ATS), Airspace Management ( ASM), an Air Traffic Flow and Capacity Management (ATFCM).
Loftverkéier Hindernis: En Air Traffic Hindernis ass eng héich Struktur déi de Loftverkéier a Gefor ka bréngen. Loftverkéiershindernisser mussen an de meeschte Fäll mat rout-wäiss faarwege Markéierungen a mat Fliger Warnsliichter an der Nuecht markéiert ginn. Op gréissere Strukture si blinkend Luuchten erfuerderlech. E Beispill vun engem Fluchverkéier Hindernis ass de Fluchverkéierstuerm.
Loftverkéier Sécherheet Elektronik Personal: Loftverkéierssécherheetselektronikpersonal ( ATSEP ) ass eng International Civil Aviation Organisation Begrëff fir elektronesch Ingenieuren déi mat der Schafung an Ënnerstëtzung vun de Buedembaséierten elektronesche Hardware- a Software Systemer involvéiert sinn fir d'Loftnavigatioun an d'Loftverkéiersmanagement z'ënnerstëtzen.
Fluchverkéier Service: An der Loftfaart ass e Loftverkéierservice ( ATS ) e Service dee Fligeren an Echtzäit reguléiert an hëlleft fir hir sécher Operatiounen ze garantéieren. Besonnesch ATS ass: Kollisiounen tëscht Fliger vermeiden; Berodung iwwer de sécheren an effizienten Exercice vu Flich; en uerdentleche Floss vum Fluchverkéier féieren an oprechterhalen; betreffend Organisatiounen matdeelen a bei Sich- a Rettungsaktiounen hëllefen.
Fluchverkéier Service: An der Loftfaart ass e Loftverkéierservice ( ATS ) e Service dee Fligeren an Echtzäit reguléiert an hëlleft fir hir sécher Operatiounen ze garantéieren. Besonnesch ATS ass: Kollisiounen tëscht Fliger vermeiden; Berodung iwwer de sécheren an effizienten Exercice vu Flich; en uerdentleche Floss vum Fluchverkéier féieren an oprechterhalen; betreffend Organisatiounen matdeelen a bei Sich- a Rettungsaktiounen hëllefen.
Loftverkéier Kontroll: Loftverkéierskontroll ( ATC ) ass e Service vu Buedembaséierte Fluchverkéierleeder, deen de Fliger um Buedem riicht an duerch kontrolléiert Loftraum, a ka Berodungsservicer ubidden fir Fligeren an net kontrolléiertem Loftraum. Den Haaptziel vun ATC weltwäit ass Kollisiounen ze vermeiden, de Fluch vum Fluchverkéier z'organiséieren an ze beschleunegen, an Informatioun an aner Ënnerstëtzung fir Piloten ze bidden. A verschiddene Länner spillt ATC eng Sécherheets- oder Defensiv Roll, oder gëtt vum Militär operéiert.
Air Training Corps: Den Air Training Corps ( ATC ) ass eng britesch fräiwëlleg-militäresch Jugendorganisatioun. Si gi gesponsert vum Verdeedegungsministère an der Royal Air Force. D'Majoritéit vum Personal si Fräiwëlleger, an e puer gi fir Vollzäitaarbecht bezuelt - dorënner Commandant Air Cadets, e Full Term Reserve Service RAF Offizéier, am Rang vum Air Commodore. Och wa vill ATC Cadets bei de RAF oder aner Servicer bäitrieden, ass den ATC keng Rekrutéierungsorganisatioun fir säin Elterendéngscht.
AirTran Airways: AirTran Airways war eng amerikanesch Bëllegfluchgesellschaft déi ursprénglech zu Orlando, Florida war an hir Operatioun opgehalen huet no der Acquisitioun vun Southwest Airlines.
AirTran Airways: AirTran Airways war eng amerikanesch Bëllegfluchgesellschaft déi ursprénglech zu Orlando, Florida war an hir Operatioun opgehalen huet no der Acquisitioun vun Southwest Airlines.
Lëscht vun Air Transat Destinatiounen: Zënter Juli 2020 déngt déi kanadesch Fräizäitfluchgesellschaft Air Transat folgend Destinatiounen:
Loftfaart: Loftfaart ass d'Aktivitéiten ronderëm de mechanesche Fluch an d'Fligereindustrie. Fliger enthält fix Flilleken an Dréi-Flilleken, morphabel Flilleken, Flillek ouni Hebekierper, souwéi méi hell wéi Loft Handwierk wéi Loftballonen a Loftschëffer.
Loftverkéiersofkommes: E Lofttransportaccord ass e bilateralen Ofkommes fir international kommerziell Lofttransportservicer tëscht Ënnerschrëften z'erméiglechen.
Ëmweltimpakt vun der Loftfaart a Groussbritannien: Den Ëmweltimpakt vun der Loftfaart a Groussbritannien klëmmt wéinst der ëmmer méi grousser Nofro fir Loftreesen am Land. An de leschte 25 Joer huet d'UK Fluchtransportindustrie en nohaltege Wuesstum gesinn, an d'Demande fir Passagéierfluchreesen ass viraussiichtlech méi wéi duebel ze erhéijen, op 465 Millioune Passagéier, bis 2030. Zwee Fluchhäfen; London Heathrow a London Gatwick, gehéieren zu den Top Ten beschäftegste Fluchhäfen op der Welt fir international Passagéierverkéier. Wärend méi wéi d'Halschent vun alle Passagéier déi a Groussbritannien reesen de Moment iwwer déi fënnef Fluchhafe vu London reesen, hunn déi regional Fluchhäfen de leschte Wuesstum an de leschte Joeren erlieft, wéinst dem Erfolleg vun de "no-frills" Fluchgesellschaften am leschte Joerzéngt.
Geschicht vun der Loftfaart: D' Geschicht vun der Loftfaart verlängert sech fir méi wéi zweedausend Joer, vun de fréie Forme vun der Loftfaart wéi Kites an Attentatsprong op den Tuermsprong op supersonesch an hypersonesch Fluch mat ugedriwwenen, méi schwéier wéi Loftstralen.
Transport an Alaska: Dësen Artikel diskutéiert den Transport am US Staat Alaska .
Transport an der Antarktis: Den Transport an der Antarktis huet sech vun Exploranten transforméiert, déi isoléiert Erfindungsgebitt vun der Antarktis ze Fouss iwwerschreiden an eng méi oppen Ära wéinst mënschlechen Technologien, déi et méi bequem a méi séier transportéieren, haaptsächlech duerch Loft a Waasser, souwéi Land. Transporttechnologien an engem ofgeleeëne Beräich wéi Antarktis musse mat extrem niddregen Temperaturen a kontinuéierleche Wand ëmgoe kënnen, fir d'Sécherheet vun de Reesender ze garantéieren. Wéinst der Zerbriechlechkeet vun der Antarktescher Ëmwelt kënnen nëmmen eng limitéiert Zuel vu Transportbewegungen stattfannen an nohalteg Transporttechnologien musse benotzt ginn fir den ökologesche Foussofdrock ze reduzéieren. D'Infrastruktur vum Land-, Waasser- a Lofttransport muss sécher an nohalteg sinn. Aktuell hänken Dausende vun Touristen an Honnerte vu Wëssenschaftler d'Joer vum Antarkteschen Transportsystem of.
Transport a Kambodscha: De System vum Transport a Kambodscha , rudimentär zu de beschten Zäiten, gouf schwéier am Chaos beschiedegt deen d'Natioun an der leschter Halschent vum 20. Joerhonnert verschléckt huet. Déi schwaach Transportinfrastruktur vum Land huet d'Nouthëllefsefforten behënnert, an déi logistesch Themen iwwer Beschaffung vu Liwwerungen am Allgemengen an hir Verdeelung verschäerft. Kambodscha krut sowjetesch technesch Assistenz an Ausrüstung fir den Ënnerhalt vum Transportnetz ze ënnerstëtzen.
Transport a Kanada: Transport a Kanada , dat zweetgréisste Land op der ganzer Gesamtfläch vun der Welt, ass gewidmet fir en effizienten, héije Kapazitéit multimodale Transport ze hunn, deen dacks grouss Distanzen tëscht natierlechen Ressource Extraktiounssiten, landwirtschaftlechen a städtesche Gebidder verdeelt. De Verkéierssystem vu Kanada enthält méi wéi 1.400.000 Kilometer (870.000 mi) Stroossen, 10 grouss international Fluchhäfen, 300 méi kleng Fluchhäfen, 72.093 km (44.797 mi) funktionéierend Eisebunnsstreck, a méi wéi 300 kommerziell Häfen a Häfen déi Zougang zum Pazifik ubidden, Atlantik an Arktis Ozeanen souwéi déi Grouss Séien an de St.Lawrence Seaway. Am 2005 huet den Transportsektor 4,2% vum kanadesche PIB ausgemaach, am Verglach zu 3,7% fir de Kanadesche Biergbau an d'Ueleg- an d'Gas Extraktiounsindustrie.
Zivil Loftfaart a China: Vum Dezember 2017 sinn et 229 kommerziell Fluchhäfen a China.
Transport an Indien: Transport an Indien besteet aus Transport iwwer Land, Waasser a Loft. Ëffentlechen Transport ass de primäre Modus vum Stroossentransport fir déi meescht vun den indesche Bierger, an den ëffentlechen Transportsystemer vun Indien gehéieren zu de meescht benotzt an der Welt.
Transport an Israel: Transport an Israel baséiert haaptsächlech op privaten Autosgefierer a Busdéngscht an en erweidert Eisebunnsnetz. Fuerderunge vum Bevëlkerungswuesstum, politesche Faktoren, den Israel Defense Forces, Tourismus a verstäerktem Traffic setzen den Tempo. All Facette vum Transport an Israel sinn ënner der Opsiicht vum Ministère fir Transport a Stroossesécherheet.
Transport a Pakistan: Transport a Pakistan ass extensiv a variéiert an déngt enger Populatioun vun iwwer 212,2 Millioune Leit. An de leschte Jore sinn nei national Autobunnen gebaut ginn, mam Zousaz vun Autobunnen déi den Handel an d'Logistik am Land verbessert hunn. De Pakistan Schinnennetz vun de Pakistan Railways ass och an de leschte Joren ausgebaut. Fluchhäfen a Seaports si gebaut ginn mam Zousaz vun auslänneschen an inlännesche Finanzéierungen.
Transport an Taiwan: De Ministère fir Transport a Kommunikatioun regéiert den Transport an Taiwan.
Transport zu Wien: Wien huet en extensivt Transportsystem dat Autobunnen, Eisebunner an ëffentlechen Transport enthält.
Fluchtransport a Vietnam: Fluchtransport a Vietnam ass de kommerziellen Fluchtransport vu Passagéier, Fracht a Post bannent Vietnam an tëscht Vietnam an dem Rescht vun der Welt. D'Regierung Zivil Aviatiounsadministratioun vu Vietnam, d'Loftfaartautoritéit ënner dem Transportministär vu Vietnam, iwwerwaacht d'Operatioune vu Fluchaktivitéiten am Land.
Fluchtransport a Jugoslawien: Dësen Artikel bitt en Iwwerbléck iwwer de Fluchtransport a Jugoslawien, e Land um Balkan dat vun 1918 bis zu senger Opléisung an den 1990er Joren existéiert.
Transport an Sambia: Dësen Artikel ia iwwer den Transport an Zambia .
Fluchtransport a Groussbritannien: Fluchtransport a Groussbritannien ass de kommerziellen Transport vu Passagéier, Fracht a Mail mam Fliger, béid a Groussbritannien (UK) an tëscht Groussbritannien an dem Rescht vun der Welt. An de leschte 25 Joer huet d'Industrie e kontinuéierleche Wuesstum gesinn, an d'Demande fir Passagéier Fluchreesen ass besonnesch virausgesot vum aktuellen Niveau vun 236 Millioune Passagéier op 465 Milliounen am Joer 2030 eropzegoen. Ee Fluchhafen, den Heathrow Airport, gehéiert zu den Top Ten beschäftegste Fluchhäfen op der Welt. Méi wéi d'Halschent vun alle Passagéier, déi a Groussbritannien reesen, reesen de Moment iwwer déi sechs Fluchhäfen aus London. Ausserhalb vu London ass de Manchester Fluchhafen de gréissten a beschäftegste vun de verbleiwen Fluchhäfen, an handelt als Zentrum fir déi 20 Milliounen oder sou Leit, déi an enger zweestonneger Fuert liewen. Regional Fluchhäfen hunn an de leschte Joren de meeschte Wuesstum erlieft, wéinst dem Erfolleg vu Low-Cost Fluchgesellschaften iwwer déi lescht Dekad.
Fluchtransport a Groussbritannien: Fluchtransport a Groussbritannien ass de kommerziellen Transport vu Passagéier, Fracht a Mail mam Fliger, béid a Groussbritannien (UK) an tëscht Groussbritannien an dem Rescht vun der Welt. An de leschte 25 Joer huet d'Industrie e kontinuéierleche Wuesstum gesinn, an d'Demande fir Passagéier Fluchreesen ass besonnesch virausgesot vum aktuellen Niveau vun 236 Millioune Passagéier op 465 Milliounen am Joer 2030 eropzegoen. Ee Fluchhafen, den Heathrow Airport, gehéiert zu den Top Ten beschäftegste Fluchhäfen op der Welt. Méi wéi d'Halschent vun alle Passagéier, déi a Groussbritannien reesen, reesen de Moment iwwer déi sechs Fluchhäfen aus London. Ausserhalb vu London ass de Manchester Fluchhafen de gréissten a beschäftegste vun de verbleiwen Fluchhäfen, an handelt als Zentrum fir déi 20 Milliounen oder sou Leit, déi an enger zweestonneger Fuert liewen. Regional Fluchhäfen hunn an de leschte Joren de meeschte Wuesstum erlieft, wéinst dem Erfolleg vu Low-Cost Fluchgesellschaften iwwer déi lescht Dekad.
Fluchtransport an den USA: D'USA hunn en extensivt Lofttransportnetz. Am 2013 waren et 86 Fluchhäfen an den USA déi jäerlech iwwer 1.000.000 Passagéier gehandhabt hunn an zwielef vun de weltwäit drësseg beschäftegste Fluchhäfe mam Passagéiervolumen am Joer 2014 an den USA waren, dorënner de beschäftegste Welt, den Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 2012 waren 88% vum ganze Verkéier duerch déi 62 beschäftegste Fluchhäfen am Land. Am Sënn vun der Fracht, am Joer 2015, waren aacht vun den drëssegst beschäftegste Fluchhäfe vun der Welt an den USA, dorënner den zweetbeschäftegste vun der Welt, de Memphis International Airport, hannert nëmmen Hong Kong International Airport a China. Privat Fliger ginn och fir medizinesch Noutfäll benotzt, Regierungsagenturen, grouss Geschäfter, an Eenzelpersounen, kuckt allgemeng Loftfaart.
Fluchtransport a Groussbritannien: Fluchtransport a Groussbritannien ass de kommerziellen Transport vu Passagéier, Fracht a Mail mam Fliger, béid a Groussbritannien (UK) an tëscht Groussbritannien an dem Rescht vun der Welt. An de leschte 25 Joer huet d'Industrie e kontinuéierleche Wuesstum gesinn, an d'Demande fir Passagéier Fluchreesen ass besonnesch virausgesot vum aktuellen Niveau vun 236 Millioune Passagéier op 465 Milliounen am Joer 2030 eropzegoen. Ee Fluchhafen, den Heathrow Airport, gehéiert zu den Top Ten beschäftegste Fluchhäfen op der Welt. Méi wéi d'Halschent vun alle Passagéier, déi a Groussbritannien reesen, reesen de Moment iwwer déi sechs Fluchhäfen aus London. Ausserhalb vu London ass de Manchester Fluchhafen de gréissten a beschäftegste vun de verbleiwen Fluchhäfen, an handelt als Zentrum fir déi 20 Milliounen oder sou Leit, déi an enger zweestonneger Fuert liewen. Regional Fluchhäfen hunn an de leschte Joren de meeschte Wuesstum erlieft, wéinst dem Erfolleg vu Low-Cost Fluchgesellschaften iwwer déi lescht Dekad.
Lofttransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung: Fluchtransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung gëtt, ofhängeg vun den Ëmstänn an Disponibilitéit, vu verschiddene militäreschen an zivilen Operateuren zur Verfügung gestallt. Dëst beinhalt en Airbus Voyager vun der Royal Air Force, Nummer 10 Squadron an der Queen's Helikopter Flight, deen Deel vum Royal Household ass. Zivil Fliger a geplangte kommerziell Flich ginn och benotzt.
Lofttransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung: Fluchtransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung gëtt, ofhängeg vun den Ëmstänn an Disponibilitéit, vu verschiddene militäreschen an zivilen Operateuren zur Verfügung gestallt. Dëst beinhalt en Airbus Voyager vun der Royal Air Force, Nummer 10 Squadron an der Queen's Helikopter Flight, deen Deel vum Royal Household ass. Zivil Fliger a geplangte kommerziell Flich ginn och benotzt.
Royal Canadian Air Force VIP Fliger: D'Royal Canadian Air Force (RCAF) ënnerhält spezialiséiert Fligere fir de Kanadesche Monarch, Generalgouverneur, Membere vun der kinneklecher Famill, Premier Minister, Seniormembere vun der Regierung vu Kanada, an aner Dignitären ze transportéieren. Eng kleng Flott vun dedizéierten Exekutivregierungs Transportfliger sinn an zwee RCAF Squadrons organiséiert. Aner RCAF Kampf- an Transporthelikoptere a Fixflillek, charteréiert zivil Fligeren, an heiansdo geplangte kommerziell Flich kënnen och benotzt gi fir de VIP-Loftfaartufuerderunge vu Kanada z'erfëllen.
Lofttransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung: Fluchtransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung gëtt, ofhängeg vun den Ëmstänn an Disponibilitéit, vu verschiddene militäreschen an zivilen Operateuren zur Verfügung gestallt. Dëst beinhalt en Airbus Voyager vun der Royal Air Force, Nummer 10 Squadron an der Queen's Helikopter Flight, deen Deel vum Royal Household ass. Zivil Fliger a geplangte kommerziell Flich ginn och benotzt.
Lofttransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung: Fluchtransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung gëtt, ofhängeg vun den Ëmstänn an Disponibilitéit, vu verschiddene militäreschen an zivilen Operateuren zur Verfügung gestallt. Dëst beinhalt en Airbus Voyager vun der Royal Air Force, Nummer 10 Squadron an der Queen's Helikopter Flight, deen Deel vum Royal Household ass. Zivil Fliger a geplangte kommerziell Flich ginn och benotzt.
Lofttransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung: Fluchtransport vun der britescher kinneklecher Famill a Regierung gëtt, ofhängeg vun den Ëmstänn an Disponibilitéit, vu verschiddene militäreschen an zivilen Operateuren zur Verfügung gestallt. Dëst beinhalt en Airbus Voyager vun der Royal Air Force, Nummer 10 Squadron an der Queen's Helikopter Flight, deen Deel vum Royal Household ass. Zivil Fliger a geplangte kommerziell Flich ginn och benotzt.
Fluchlinnentransport Pilot Lizenz: D' Airline Transport Pilot Lizenz ( ATPL ), oder an den USA, en Airline Transport Pilot (ATP) Zertifika ass deen héchsten Niveau vum Fliger Pilot Zertifika. Déi als Airline Transportpiloten zertifizéiert sinn (bedéngungslos) sinn autoriséiert als Pilot am Kommando op geplangte Fluchhafenfligeren ënner CFR 14 Deel 121. A Groussbritannien mussen d'Pilote en ATPL halen ier se am Kommando Pilot kënne sinn op engem Fliger mat 9 oder méi Passagéierplazen.
Loftfaart: Loftfaart ass d'Aktivitéiten ronderëm de mechanesche Fluch an d'Fligereindustrie. Fliger enthält fix Flilleken an Dréi-Flilleken, morphabel Flilleken, Flillek ouni Hebekierper, souwéi méi hell wéi Loft Handwierk wéi Loftballonen a Loftschëffer.
Wirtschaft vu Kolumbien: D' Wirtschaft vu Kolumbien ass déi véiertgréisst a Lateinamerika gemooss duerch Bruttoinlandprodukt. Kolumbien huet en historescht wirtschaftlecht Opschwong am leschte Joerzéngt erlieft. Am ganzen 20. Joerhonnert war Kolumbien de 4. an 3. gréisste Wirtschafts-BIP vu Lateinamerika (PPP) an tëscht 2012-2014 gouf et déi 4. gréisst a Lateinamerika (nominell) BIP. Zënter 2018 ass de PIB (PPP) pro Awunner op iwwer US $ 14.000 eropgaang, an de PIB (PPP) ass vun US $ 250 Milliarden am Joer 1990 op bal US $ 800 Milliarde geklommen. Den Aarmutsniveau war esou héich wéi 65% am Joer 1990, awer bis 2014 ënner 30% erofgaang.
Transport a Colorado: Den Transport vu Colorado besteet aus engem Netzwierk vun Autobunns-, Uewerflächestrooss, Schinnen- a Loftoptiounen. Wärend den ëffentlechen Transportsystem zu Denver vill méi komplex an entwéckelt ass wéi aner Deeler vum Staat, hunn Tourismus a Wuesstum zu extensiven Bedierfnesser am ganze Land gefouert.
Loftfaart an Indonesien: Loftfaart an Indonesien déngt als kritescht Mëttel fir déi Dausende vun Inselen duerch den Archipel ze verbannen. Indonesien ass dat gréissten archipelagescht Land op der Welt, dat sech vun 5.120 Kilometer (3.181 mi) vun Ost op West a 1.760 Kilometer (1.094 mi) vun Nord op Süd verlängert, mat 13.466 Inselen, mat 922 vun deene permanent bewunnt. Mat enger geschätzter Bevëlkerung vun iwwer 255 Millioune Leit - wouduerch et zum véierte populistesche Land vun der Welt ass - an och wéinst dem Wuesstum vun der Mëttelklass, dem Opschwong vu Low-Cost-Träger an de leschte Jorzéngt, an dem Gesamtwirtschaftswuesstum, vill Hausreesender hunn sech vum Land- a Mierentransport op méi séier a méi komfortabel Loftrees verlagert. Indonesien gëtt allgemeng als en neie Maart fir Fluchreesen an der Regioun ugesinn. Tëscht 2009 an 2014 ass d'Zuel vun den indonesesche Fluchpassagéier vu 27.421.235 op 94.504.086 geklommen, eng Hausse vun iwwer dräimol.
Transport a Minnesota: Transport am US Staat Minnesota besteet aus engem komplexe Netzwierk vu Stroossen, Eisebunnen, Waasserleef a Fluchhäfen. Den Transportsystem gëtt allgemeng vum Minnesota Department of Transportation iwwerwaacht, eng Cabinetsniveau Agence vun der Staatsregierung. Zousätzlech hunn regional Regierungen wéi de Metropolitan Council Autoritéit iwwer regional Planung fir den Transportsystem a lokal Regierungen wéi Stied a Grofschaften iwwerwaachen de lokale Transportnetz.
Loftfaart an der Metropolregioun New York: D'Haaptregioun New York huet de beschäftegste Fluchhafen System an den USA. Et ass och deen dacks benotzten Hafe vun der Entrée an Départ fir international Flich. Am Joer 2011 hu méi wéi 104 Millioune Passagéier d'Fluchhäfen ënner der Hand vun der Port Authority vun New York an New Jersey (PANYNJ) benotzt. D'Zuel ass am Joer 2014 op 117 Milliounen eropgaang.
Loftfaart a Rumänien: Rumänien huet eng räich Traditioun an der Loftfaart. Am Ufank vum 20. Joerhonnert hu Pionéier wéi den Henri Coanda, Aurel Vlaicu, Traian Vuia a George Valentin Bibescu wichteg Bäiträg zu der fréierer Fluchgeschicht gemaach, revolutionär Fligeren ze bauen an zu der internationaler Zeen bäigedroen.
Fluchtransport op de Philippinen: Fluchtransport op de Philippinen geet zréck op déi fréi Deeg vun der Loftfaart virum Zweete Weltkrich, wärend der amerikanescher Kolonialzäit vun de Philippinnen. Momentan hunn d'Philippinen e puer registréiert Fluchgesellschaften, awer si sinn meeschtens charteréiert. Et ginn zwou Haaptfluggesellschaften, déi Geschäfter maachen als Philippine Airlines a Cebu Pazifik, mat AirAsia Philippinnen, déi op e puer international Strecken konkurréiere. De Bannemaart gëtt dominéiert vun der Cebu Pacific Group déi en 61% Maartundeel huet, gefollegt vun der Philippine Airlines Grupp déi 29% huet, gefollegt vun AirAsia, mat engem 9% Undeel.
Fluchtransport an den USA: D'USA hunn en extensivt Lofttransportnetz. Am 2013 waren et 86 Fluchhäfen an den USA déi jäerlech iwwer 1.000.000 Passagéier gehandhabt hunn an zwielef vun de weltwäit drësseg beschäftegste Fluchhäfe mam Passagéiervolumen am Joer 2014 an den USA waren, dorënner de beschäftegste Welt, den Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport 2012 waren 88% vum ganze Verkéier duerch déi 62 beschäftegste Fluchhäfen am Land. Am Sënn vun der Fracht, am Joer 2015, waren aacht vun den drëssegst beschäftegste Fluchhäfe vun der Welt an den USA, dorënner den zweetbeschäftegste vun der Welt, de Memphis International Airport, hannert nëmmen Hong Kong International Airport a China. Privat Fliger ginn och fir medizinesch Noutfäll benotzt, Regierungsagenturen, grouss Geschäfter, an Eenzelpersounen, kuckt allgemeng Loftfaart.
Fluchtransporter vu Staats- a Regierungscheffen: Fluchtransporter fir Staats- a Regierungscheffe ginn a ville Länner vun der Loftwaff a speziell equipéiert Fliger oder Geschäftsjeten zur Verfügung gestallt. Besonnesch een esou Fliger ass Deel vun der populärer Kultur ginn: Air Force One, benotzt vum President vun den USA a vun der US Air Force bedriwwen. Aner gutt bekannt offiziell Fligeren enthalen de russesche Presidentschaftsfliger, de britesche Royal Air Force VIP Fliger, de franséische "Cotam 001" bedriwwen vum ETEC 65, de Royal Canadian Air Force VIP Fliger, den Däitsche Konrad Adenauer, de Royal Australian Airforce VIP Fliger. , déi japanesch Air Force One, de südkoreanesche Code One, Air India One, an déi brasilianesch Air Force One.
Fluchtransporter vu Staats- a Regierungscheffen: Fluchtransporter fir Staats- a Regierungscheffe ginn a ville Länner vun der Loftwaff a speziell equipéiert Fliger oder Geschäftsjeten zur Verfügung gestallt. Besonnesch een esou Fliger ass Deel vun der populärer Kultur ginn: Air Force One, benotzt vum President vun den USA a vun der US Air Force bedriwwen. Aner gutt bekannt offiziell Fligeren enthalen de russesche Presidentschaftsfliger, de britesche Royal Air Force VIP Fliger, de franséische "Cotam 001" bedriwwen vum ETEC 65, de Royal Canadian Air Force VIP Fliger, den Däitsche Konrad Adenauer, de Royal Australian Airforce VIP Fliger. , déi japanesch Air Force One, de südkoreanesche Code One, Air India One, an déi brasilianesch Air Force One.
Fluchtransporter vu Staats- a Regierungscheffen: Fluchtransporter fir Staats- a Regierungscheffe ginn a ville Länner vun der Loftwaff a speziell equipéiert Fliger oder Geschäftsjeten zur Verfügung gestallt. Besonnesch een esou Fliger ass Deel vun der populärer Kultur ginn: Air Force One, benotzt vum President vun den USA a vun der US Air Force bedriwwen. Aner gutt bekannt offiziell Fligeren enthalen de russesche Presidentschaftsfliger, de britesche Royal Air Force VIP Fliger, de franséische "Cotam 001" bedriwwen vum ETEC 65, de Royal Canadian Air Force VIP Fliger, den Däitsche Konrad Adenauer, de Royal Australian Airforce VIP Fliger. , déi japanesch Air Force One, de südkoreanesche Code One, Air India One, an déi brasilianesch Air Force One.
Loftverfaassung: Loftverfaangung , och nach Gasverfaangung genannt , ass eng anormal Retentioun vu Loft an de Longen, wou et schwéier ass voll auszetmen. Et gëtt a obstruktive Lungenerkrankheeten observéiert wéi Asthma, Bronchiolitis obliterans Syndrom a chronesch obstruktive Lungenerkrankungen wéi Emphysem a chronescher Bronchitis.
Fluchreesen: Fluchreesen ass eng Form vu Rees a Gefierer wéi Fligeren, Jetfligeren, Helikoptere, Loftluftballonen, Blimps, Segelfligeren, Héngerglidder, Fallschierm, oder soss eppes, wat de Fluch oprecht erhale kann. D'Benotzung vu Fluchreesen ass an de leschte Joerzéngte staark eropgaang - weltwäit huet et sech verduebelt tëscht der Mëtt vun den 1980er an dem Joer 2000. Modern Fluchrees ass vill méi sécher wéi Stroossereese.
Ëmweltimpakt vun der Loftfaart: Wéi aner Emissiounen déi duerch fossil Brennstoffverbrennung entstinn, produzéiere Fligermotore Gasen, Kaméidi a Partikelen, wouduerch d'Ëmweltbedenken iwwer hire globalen Impakt an hir lokal Loftqualitéit Effekt erhéijen. an, mat manner wëssenschaftlechem Versteesdemech, Stickstoffoxiden, Kontrails a Partikelen. Hir Stralungszwang gëtt op 1.3-1.4 geschätzt dee vun CO 2 eleng, ausser induzéiert Zirruswollek mat engem ganz nidderegen Niveau vum wëssenschaftleche Verständnis. Am Joer 2018 generéiert global kommerziell Operatiounen 2,4% vun allen CO2 2 Emissiounen.
Ëmweltimpakt vun der Loftfaart: Wéi aner Emissiounen déi duerch fossil Brennstoffverbrennung entstinn, produzéiere Fligermotore Gasen, Kaméidi a Partikelen, wouduerch d'Ëmweltbedenken iwwer hire globalen Impakt an hir lokal Loftqualitéit Effekt erhéijen. an, mat manner wëssenschaftlechem Versteesdemech, Stickstoffoxiden, Kontrails a Partikelen. Hir Stralungszwang gëtt op 1.3-1.4 geschätzt dee vun CO 2 eleng, ausser induzéiert Zirruswollek mat engem ganz nidderegen Niveau vum wëssenschaftleche Verständnis. Am Joer 2018 generéiert global kommerziell Operatiounen 2,4% vun allen CO2 2 Emissiounen.
Ëmweltimpakt vun der Loftfaart: Wéi aner Emissiounen déi duerch fossil Brennstoffverbrennung entstinn, produzéiere Fligermotore Gasen, Kaméidi a Partikelen, wouduerch d'Ëmweltbedenken iwwer hire globalen Impakt an hir lokal Loftqualitéit Effekt erhéijen. an, mat manner wëssenschaftlechem Versteesdemech, Stickstoffoxiden, Kontrails a Partikelen. Hir Stralungszwang gëtt op 1.3-1.4 geschätzt dee vun CO 2 eleng, ausser induzéiert Zirruswollek mat engem ganz nidderegen Niveau vum wëssenschaftleche Verständnis. Am Joer 2018 generéiert global kommerziell Operatiounen 2,4% vun allen CO2 2 Emissiounen.
Loftreesstéierung nom 2010 Eyjafjallajökull Ausbroch: Als Äntwert op Bedenken datt Vulkanasche ausgestouss wärend den 2010 Ausbréch vum Eyjafjallajökull an Island Fligermotore géif beschiedegen, gouf de kontrolléierte Loftraum vu villen europäesche Länner fir den Instrumenterfluchregelverkéier zougemaach, wat zu deem Zäitpunkt de gréisste Loftverkéier zougemaach huet- erof zënter dem Zweete Weltkrich. D'Fermeture hunn dozou gefouert datt Millioune Passagéier net nëmmen an Europa, awer weltwäit gestrand sinn. Mat groussen Deeler vum europäesche Loftraum fir de Fluchverkéier zou, ware vill méi Länner betraff wéi Flich no, vun, an iwwer Europa annuléiert goufen.
Loftreesstéierung nom 2010 Eyjafjallajökull Ausbroch: Als Äntwert op Bedenken datt Vulkanasche ausgestouss wärend den 2010 Ausbréch vum Eyjafjallajökull an Island Fligermotore géif beschiedegen, gouf de kontrolléierte Loftraum vu villen europäesche Länner fir den Instrumenterfluchregelverkéier zougemaach, wat zu deem Zäitpunkt de gréisste Loftverkéier zougemaach huet- erof zënter dem Zweete Weltkrich. D'Fermeture hunn dozou gefouert datt Millioune Passagéier net nëmmen an Europa, awer weltwäit gestrand sinn. Mat groussen Deeler vum europäesche Loftraum fir de Fluchverkéier zou, ware vill méi Länner betraff wéi Flich no, vun, an iwwer Europa annuléiert goufen.